Sebab Pengurangan Kuasa Penjana Diesel selepas Baik pulih

Selepas baik pulih, kuasa penjana diesel akan menjadi lebih kecil daripada sebelumnya.kenapa?Ramai pengguna melaporkan merujuk kepada soalan sedemikian.Ya, kerana kuasa set penjana diesel berkurangan selepas baik pulih, mesti ada sebabnya.

Apakah sebab pengurangan kuasa set penjana diesel selepas baik pulih？

1.Mungkin terdapat had yang ketat untuk penyepaduan set penjana komponen, yang boleh mencapai penggunaan bahan api terbaik dan keadaan kuasa enjin diesel selepas pentauliahan dan ujian sebelum meninggalkan kilang, tetapi penapis udara mungkin tidak bersih selepas baik pulih.

2. Sudut pendahuluan bekalan minyak terlalu besar dan terlalu kecil.

3. Paip ekzos tersumbat.

4. Omboh dan pelapik silinder tegang.

5. Sistem bahan api rosak.

6.Kegagalan kumpulan kepala silinder, kegagalan sistem penyejukan dan pelinciran.

7. Permukaan aci batang penyambung dan jurnal rod penyambung aci engkol dikasarkan.

Bagaimana untuk menyelesaikan kekurangan kuasa penjana diesel selepas baik pulih?

Malah, penyelesaiannya sangat mudah.Jika penapis tidak bersih, anda boleh membersihkan teras penapis udara diesel dan mengeluarkan habuk pada elemen penapis kertas.Jika perlu, gantikan elemen penapis dengan yang baharu.

Penyelesaian masalah penyumbatan paip ekzos: pertama, kita periksa sama ada terdapat terlalu banyak habuk terkumpul dalam paip ekzos.Secara amnya, tekanan belakang paip ekzos tidak melebihi 3.3kpa.Biasanya, kita sentiasa boleh memberi perhatian untuk membersihkan habuk paip ekzos bawah.Jika bekalan minyak terlalu besar atau terlalu kecil, kita harus menyemak sama ada skru gandingan aci pemacu suntikan bahan api longgar, jika ya, ketatkan skru.

Sebab dan penyelesaian di atas untuk pengurangan kuasa set enjin diesel selepas baik pulih, kami berharap dapat membawa bantuan kepada pengguna dan membantu pengguna menyelesaikan masalah pengurangan kuasa set penjana diesel selepas baik pulih.

Selepas baik pulih set penjana diesel, jika pada beban tanpa berjalan dalam operasi, ia mungkin mempunyai beberapa akibat.

1. Selepas baik pulih enjin baharu atau penjana diesel, pelapik silinder, omboh, gelang omboh, belukar galas dan bahagian lain telah diganti.Operasi yang dimuatkan tanpa larian yang mencukupi mengakibatkan bahagian awal haus, dan beberapa tarikan silinder dan pembakaran semak.Sebagai contoh, selepas baik pulih, penjana diesel beroperasi secara langsung pada beban tanpa berjalan masuk seperti yang diperlukan, dan pembakaran jubin berlaku dalam masa 20 jam.

2.Apabila penjana diesel supercas tiba-tiba berhenti berjalan pada kelajuan tinggi, pam minyak serta-merta berhenti berputar dan minyak dalam supercharger juga berhenti mengalir.Jika suhu manifold ekzos sangat tinggi pada masa ini, habanya akan diserap ke dalam perumahan supercharger, yang akan membakar minyak enjin di sana ke dalam deposit karbon dan menyekat salur masuk minyak, mengakibatkan kekurangan minyak dalam lengan aci, mempercepatkan haus aci berputar dan lengan aci, dan juga "menggigit" akibat yang serius.Oleh itu, sebelum penjana diesel supercharged berhenti berjalan, beban mesti dikeluarkan terlebih dahulu untuk menjadikannya melahu selama beberapa minit, dan kemudian ditutup selepas suhu penjana diesel menurun.

3.Gunakan minyak diesel inferior.Apabila menggunakan diesel yang tidak layak, nombor setana tidak memenuhi standard, mengakibatkan pembakaran penjana diesel yang lemah, lebih banyak pemendapan karbon, dan tarikan silinder yang disebabkan oleh pensinteran gelang omboh.Pada masa yang sama, diesel inferior juga mempercepatkan haus pelocok pam suntikan bahan api, injap keluar dan muncung suntikan bahan api penyuntik bahan api.

4. Selepas penjana diesel   sejuk, jalankan penjana diesel pada kelajuan tinggi dengan segera.Selepas permulaan sejuk, disebabkan keadaan sejuk, kelikatan minyak yang tinggi dan rintangan aliran yang besar, masa minyak memasuki pasangan geseran ketinggalan, dan semua bahagian penjana diesel tidak dilincirkan sepenuhnya, mengakibatkan pelinciran yang lemah dan kerosakan pada gear. dan galas penjana diesel, dan memburukkan lagi haus silinder dan belukar galas.Khususnya, peluang penjanaan kuasa diesel pengecas turbo menyebabkan aci berputar pengecas turbo menjadi ablasi.Oleh itu, penjana diesel supercharged harus melahu seketika selepas dimulakan, dan kelajuan boleh ditingkatkan hanya selepas suhu minyak meningkat, kecairan bertambah baik dan supercharger dilincirkan sepenuhnya, yang lebih penting pada musim sejuk.