اوور ہال کے بعد ڈیزل جنریٹر کی بجلی میں کمی کی وجوہات

اوور ہال کے بعد ڈیزل جنریٹر کی پاور پہلے سے کم ہو جائے گی۔کیوں؟بہت سے صارفین نے اس طرح کے سوالات سے مشورہ کرنے کی اطلاع دی۔جی ہاں، چونکہ ڈیزل جنریٹر سیٹ کی پاور اوور ہال کے بعد کم ہوتی ہے، اس کی کوئی وجہ ضرور ہوگی۔

اوور ہال کے بعد ڈیزل جنریٹر سیٹ کی بجلی میں کمی کی کیا وجوہات ہیں؟

1.یہ ہو سکتا ہے کہ انضمام کے لیے سخت حدود ہوں۔ جنریٹر سیٹ اجزاء، جو فیکٹری چھوڑنے سے پہلے کمیشن اور جانچ کے بعد ڈیزل انجن کی بہترین ایندھن کی کھپت اور پاور سٹیٹ تک پہنچ سکتے ہیں، لیکن ایئر فلٹر اوور ہال کے بعد ناپاک ہو سکتا ہے۔

2. تیل کی فراہمی کا پیشگی زاویہ بہت بڑا اور بہت چھوٹا ہے۔

3. ایگزاسٹ پائپ بلاک ہے۔

4. پسٹن اور سلنڈر لائنر کشیدہ ہیں۔

5. ایندھن کا نظام ناقص ہے۔

6. سلنڈر ہیڈ گروپ کی ناکامی، کولنگ اور چکنا کرنے کے نظام کی ناکامی۔

7. کنیکٹنگ راڈ شافٹ اور کرینک شافٹ کنیکٹنگ راڈ جرنل کی سطح کو کچل دیا جاتا ہے۔

اوور ہال کے بعد ڈیزل جنریٹر کی بجلی کی کمی کو کیسے دور کیا جائے؟

اصل میں، حل بہت آسان ہے.اگر فلٹر صاف نہیں ہے تو، آپ ڈیزل ایئر فلٹر کور کو صاف کر سکتے ہیں اور کاغذ کے فلٹر عنصر پر موجود دھول کو ہٹا سکتے ہیں۔اگر ضروری ہو تو، فلٹر عنصر کو ایک نئے سے تبدیل کریں۔

ایگزاسٹ پائپ کی رکاوٹ کا ازالہ: سب سے پہلے، ہم چیک کرتے ہیں کہ آیا ایگزاسٹ پائپ میں بہت زیادہ دھول جمع ہے یا نہیں۔عام طور پر، ایگزاسٹ پائپ کا بیک پریشر 3.3kpa سے زیادہ نہیں ہوتا ہے۔عام طور پر، ہم ہمیشہ نچلے راستہ پائپ کی دھول کی صفائی پر توجہ دے سکتے ہیں۔اگر تیل کی سپلائی بہت زیادہ یا بہت چھوٹی ہے، تو ہمیں یہ دیکھنا چاہیے کہ آیا فیول انجیکشن ڈرائیو شافٹ کپلنگ کا سکرو ڈھیلا ہے، اگر ایسا ہے تو، پیچ کو سخت کریں۔

اوور ہال کے بعد ڈیزل انجن سیٹ کی بجلی میں کمی کی مندرجہ بالا وجوہات اور حل، ہم امید کرتے ہیں کہ صارفین کو مدد ملے گی اور صارفین کو اوور ہال کے بعد ڈیزل جنریٹر سیٹ کی بجلی کی کمی کے مسئلے کو حل کرنے میں مدد ملے گی۔

ڈیزل جنریٹر کے سیٹ اوور ہال کے بعد، اگر آپریشن میں چلائے بغیر لوڈ پر ہو تو اس کے کچھ نتائج ہو سکتے ہیں۔

1.نئے انجن یا ڈیزل جنریٹر کے اوور ہال کے بعد، سلنڈر لائنر، پسٹن، پسٹن کی انگوٹھی، بیئرنگ بش اور دیگر حصوں کو تبدیل کر دیا گیا۔کافی چلانے کے بغیر بھاری بھرکم آپریشن کے نتیجے میں پرزے جلد ٹوٹ گئے، اور کچھ سلنڈر کھینچنا اور جھاڑی جل گئی۔مثال کے طور پر، ایک اوور ہال کے بعد، ایک ڈیزل جنریٹر ضرورت کے مطابق چلائے بغیر براہ راست لوڈ پر چلتا تھا، اور ٹائلوں کا جلنا 20 گھنٹے کے اندر واقع ہوا۔

2. جب سپر چارجڈ ڈیزل جنریٹر اچانک تیز رفتاری سے چلنا بند کر دیتا ہے، تو آئل پمپ فوراً گھومنا بند کر دیتا ہے اور سپر چارجر میں موجود تیل بھی بہنا بند ہو جاتا ہے۔اگر اس وقت ایگزاسٹ کئی گنا درجہ حرارت بہت زیادہ ہو تو اس کی حرارت سپر چارجر ہاؤسنگ میں جذب ہو جائے گی، جو وہاں انجن آئل کو کاربن ڈپازٹ میں بیک کر دے گی اور آئل انلیٹ کو بلاک کر دے گی، جس کے نتیجے میں شافٹ آستین میں تیل کی کمی ہو جائے گی، گھومنے والی شافٹ اور شافٹ آستین کے لباس کو تیز کرنا، اور یہاں تک کہ "کاٹنے" کے سنگین نتائج۔اس لیے، اس سے پہلے کہ سپر چارج شدہ ڈیزل جنریٹر چلنا بند کر دے، اسے چند منٹوں کے لیے بیکار بنانے کے لیے پہلے لوڈ کو ہٹا دینا چاہیے، اور پھر ڈیزل جنریٹر کے درجہ حرارت میں کمی کے بعد اسے بند کر دینا چاہیے۔

3. کمتر ڈیزل آئل استعمال کریں۔نااہل ڈیزل استعمال کرتے وقت، سیٹین نمبر معیار پر پورا نہیں اترتا، جس کے نتیجے میں ڈیزل جنریٹر کی خراب دہن، زیادہ کاربن جمع، اور پسٹن رِنگ سنٹرنگ کی وجہ سے سلنڈر کھینچنا ہوتا ہے۔ایک ہی وقت میں، کمتر ڈیزل فیول انجیکشن پمپ پلنگر، آؤٹ لیٹ والو اور فیول انجیکٹر کے فیول انجیکشن نوزل ​​کے پہننے کو بھی تیز کرتا ہے۔

4. کے بعد ڈیزل جنریٹر   سردی شروع ہو گئی ہے، ڈیزل جنریٹر کو فوری طور پر تیز رفتاری سے چلائیں۔سرد شروع ہونے کے بعد، سرد حالت، تیل کی زیادہ چپکنے والی اور بڑے بہاؤ کی مزاحمت کی وجہ سے، رگڑ کے جوڑے میں تیل کے داخل ہونے کا وقت پیچھے رہ جاتا ہے، اور ڈیزل جنریٹر کے تمام حصے مکمل طور پر چکنا نہیں ہوتے ہیں، جس کے نتیجے میں ناقص چکنا اور گیئرز کو نقصان پہنچتا ہے۔ اور ڈیزل جنریٹر کے بیرنگ، اور سلنڈر اور بیئرنگ بش کے پہننے میں اضافہ۔خاص طور پر، ٹربو چارجڈ ڈیزل سے بجلی پیدا کرنے کا موقع ٹربو چارجر کے گھومنے والی شافٹ کو ختم کرنے کا سبب بنتا ہے۔اس لیے، سپر چارجڈ ڈیزل جنریٹر کو شروع ہونے کے بعد کچھ دیر کے لیے بیکار رہنا چاہیے، اور تیل کا درجہ حرارت بڑھنے، روانی میں بہتری اور سپر چارجر کے مکمل چکنا ہونے کے بعد ہی رفتار بڑھائی جا سکتی ہے، جو کہ سردی کے موسم میں زیادہ اہم ہے۔