Dizel Jeneratörün Revizyon Sonrası Güç Düşüşünün Nedenleri

Revizyondan sonra dizel jeneratörün gücü eskisinden daha küçük olacaktır.Neden? Niye?Birçok kullanıcı bu tür sorulara danıştığını bildirdi.Evet, dizel jeneratör setinin revizyondan sonra gücü düştüğü için bir sebebi olmalı.

Revizyon sonrası dizel jeneratör setinin gücünün azalmasının nedenleri nelerdir?

1. Entegrasyon için katı sınırlar olabilir. jeneratör seti fabrikadan çıkmadan önce devreye alma ve testten sonra dizel motorun en iyi yakıt tüketimine ve güç durumuna ulaşabilen bileşenler, ancak revizyondan sonra hava filtresi kirli olabilir.

2.Yağ beslemesi ilerleme açısı çok büyük ve çok küçük.

3. Egzoz borusu tıkalı.

4.Piston ve silindir gömleği gergin.

5.Yakıt sistemi arızalı.

6.Silindir kafa grubu arızası, soğutma ve yağlama sistemi arızası.

7. Biyel mili ve krank mili biyel muylusunun yüzeyi pürüzlendirilir.

Revizyondan sonra dizel jeneratörün güç sıkıntısı nasıl çözülür?

Aslında çözüm çok basit.Filtre temiz değilse dizel hava filtresi göbeğini temizleyebilir ve kağıt filtre elemanındaki tozu çıkarabilirsiniz.Gerekirse filtre elemanını yenisiyle değiştirin.

Egzoz borusu tıkanıklığının giderilmesi: İlk olarak egzoz borusunda çok fazla toz birikip birikmediğini kontrol ediyoruz.Genel olarak, egzoz borusunun geri basıncı 3,3 kpa'dan fazla değildir.Genellikle, alt egzoz borusunun tozunu temizlemeye her zaman dikkat edebiliriz.Yağ beslemesi çok büyük veya çok küçükse, yakıt enjeksiyon tahrik mili kaplininin vidasının gevşek olup olmadığını kontrol etmeliyiz, gevşekse vidaları sıkın.

Revizyondan sonra dizel motor setinin güç azalması için yukarıdaki nedenler ve çözümler, kullanıcılara yardım getirmeyi ve kullanıcıların revizyondan sonra dizel jeneratör setinin güç azaltma problemini çözmelerine yardımcı olmayı umuyoruz.

Dizel jeneratör seti revizyonundan sonra, çalışmadan yükte ise, bazı sonuçları olabilir.

1.Yeni motor veya dizel jeneratörün elden geçirilmesinden sonra silindir gömleği, piston, piston segmanı, yatak burcu ve diğer parçalar değiştirildi.Yeterli çalışma olmadan yüklü işlem, parçaların erken aşınmasına ve bazı silindirlerin çekilmesine ve Burç yanmasına neden oldu.Örneğin, bir revizyondan sonra, bir dizel jeneratör gerektiği gibi devreye girmeden doğrudan yükte çalıştı ve kiremit yanması 20 saat içinde gerçekleşti.

2. Süper şarjlı dizel jeneratör aniden yüksek hızda çalışmayı durdurduğunda, yağ pompası hemen dönmeyi durdurur ve süper şarj cihazındaki yağın akışı da durur.Egzoz manifoldunun sıcaklığı bu sırada çok yüksekse, ısısı süperşarj gövdesine emilecek, bu da motor yağını karbon tortusu içinde pişirecek ve yağ girişini tıkayarak mil kovanında yağ eksikliğine neden olacak, dönen milin ve mil kovanının aşınmasını hızlandırmak ve hatta ciddi sonuçları "ısırmak".Bu nedenle, süper şarjlı dizel jeneratör çalışmayı durdurmadan önce, birkaç dakika boşta kalması için yük kaldırılmalı ve ardından dizel jeneratörün sıcaklığı düştükten sonra kapatılmalıdır.

3. Düşük kaliteli dizel yağı kullanın.Niteliksiz dizel kullanıldığında, setan sayısı standardı karşılamaz, bu da dizel jeneratörün yetersiz yanmasına, daha fazla karbon birikmesine ve piston segman sinterlemesinden kaynaklanan silindir çekmesine neden olur.Aynı zamanda, kalitesiz dizel yakıt enjeksiyon pompası pistonunun, çıkış valfinin ve yakıt enjektörünün yakıt enjeksiyon memesinin aşınmasını da hızlandırır.

4. sonra dizel jeneratör   soğuk çalıştırıldığında, dizel jeneratörü hemen yüksek hızda çalıştırın.Soğuk çalıştırmadan sonra, soğuk durum, yüksek yağ viskozitesi ve büyük akış direnci nedeniyle, yağın sürtünme çiftine girme süresi geride kalır ve dizel jeneratörün tüm parçaları tam olarak yağlanmaz, bu da yetersiz yağlama ve dişlilerde hasara neden olur. ve dizel jeneratörün yatakları ve silindirin ve yatak burcunun aşınmasını ağırlaştıran.Özellikle turboşarjlı dizel güç üretim imkanı, turboşarjın dönen milinin ablasyon yapmasına neden olur.Bu nedenle, süper şarjlı dizel jeneratör, çalıştırıldıktan sonra bir süre rölantide çalışmalıdır ve hız ancak yağ sıcaklığı yükseldikten, akışkanlık iyileştikten ve süper şarj cihazı tamamen yağlandıktan sonra artırılabilir, bu da soğuk kış aylarında daha önemlidir.