Sababu za Kupunguza Nguvu ya Jenereta ya Dizeli baada ya Urekebishaji

Baada ya ukarabati, nguvu ya jenereta ya dizeli itakuwa ndogo kuliko hapo awali.Kwa nini?Watumiaji wengi waliripoti kushauriana na maswali kama haya.Ndiyo, kwa kuwa nguvu ya seti ya jenereta ya dizeli hupungua baada ya kurekebisha, kuna lazima iwe na sababu.

Ni sababu gani za kupunguzwa kwa nguvu ya jenereta ya dizeli iliyowekwa baada ya ukarabati?

1.Inaweza kuwa kuna vikwazo vikali vya ujumuishaji wa seti ya jenereta vipengele, vinavyoweza kufikia matumizi bora ya mafuta na hali ya nguvu ya injini ya dizeli baada ya kuwaagiza na kupima kabla ya kuondoka kiwandani, lakini chujio cha hewa kinaweza kuwa najisi baada ya kufanyiwa marekebisho.

2. Pembe ya awali ya usambazaji wa mafuta ni kubwa sana na ndogo sana.

3.Bomba la kutolea nje limezuiwa.

4.Pistoni na mjengo wa silinda huchujwa.

5.Mfumo wa mafuta ni mbovu.

6.Kushindwa kwa kikundi cha silinda, baridi na kushindwa kwa mfumo wa lubrication.

7.Uso wa shimoni la fimbo ya kuunganisha na jarida la fimbo la kuunganisha la crankshaft hupigwa.

Jinsi ya kutatua uhaba wa nguvu ya jenereta ya dizeli baada ya ukarabati?

Kwa kweli, suluhisho ni rahisi sana.Ikiwa chujio si safi, unaweza kusafisha msingi wa chujio cha hewa ya dizeli na kuondoa vumbi kwenye kipengele cha chujio cha karatasi.Ikiwa ni lazima, badala ya kipengele cha chujio na mpya.

Utatuzi wa uzuiaji wa bomba la kutolea nje: kwanza, tunaangalia ikiwa kuna vumbi vingi vilivyokusanywa kwenye bomba la kutolea nje.Kwa ujumla, shinikizo la nyuma la bomba la kutolea nje sio zaidi ya 3.3kpa.Kawaida, tunaweza kuzingatia kila wakati kusafisha vumbi la bomba la kutolea nje la chini.Ikiwa usambazaji wa mafuta ni mkubwa sana au mdogo sana, tunapaswa kuangalia ikiwa skrubu ya kiunganishi cha shimoni ya kiendesha sindano ya mafuta ni huru, ikiwa ni hivyo, kaza skrubu.

Sababu zilizo hapo juu na suluhisho za kupunguza nguvu ya injini ya dizeli iliyowekwa baada ya kukarabati, tunatarajia kuleta msaada kwa watumiaji na kusaidia watumiaji kutatua shida ya kupunguza nguvu ya seti ya jenereta ya dizeli baada ya kukarabati.

Baada ya urekebishaji wa jenereta ya dizeli, ikiwa imepakia bila kufanya kazi, inaweza kuwa na matokeo fulani.

1.Baada ya marekebisho ya injini mpya au jenereta ya dizeli, mjengo wa silinda, pistoni, pete ya pistoni, kichaka cha kuzaa na sehemu nyingine zilibadilishwa.Operesheni iliyopakiwa bila kukimbia kwa kutosha ilisababisha uchakavu wa mapema wa sehemu, na kuvuta silinda na Bush kuwaka.Kwa mfano, baada ya urekebishaji, jenereta ya dizeli ilifanya kazi moja kwa moja kwenye mzigo bila kukimbia inavyotakiwa, na kuchoma kwa tile kulitokea ndani ya 20h.

2.Jenereta ya dizeli yenye chaji nyingi inapoacha kufanya kazi kwa kasi kubwa, pampu ya mafuta huacha mara moja kuzunguka na mafuta kwenye chaja kubwa pia huacha kutiririka.Ikiwa hali ya joto ya aina nyingi za kutolea nje ni ya juu sana kwa wakati huu, joto lake litaingizwa ndani ya nyumba ya supercharger, ambayo itaoka mafuta ya injini huko kwenye amana ya kaboni na kuzuia uingizaji wa mafuta, na kusababisha ukosefu wa mafuta kwenye sleeve ya shimoni; kuongeza kasi ya kuvaa kwa shimoni inayozunguka na sleeve ya shimoni, na hata "bite" matokeo makubwa.Kwa hiyo, kabla ya jenereta ya dizeli yenye nguvu zaidi kuacha kukimbia, mzigo lazima uondolewe kwanza ili uifanye kwa dakika chache, na kisha uzima baada ya kushuka kwa joto la jenereta ya dizeli.

3.Tumia mafuta duni ya dizeli.Wakati wa kutumia dizeli isiyo na sifa, nambari ya cetane haifikii kiwango, na hivyo kusababisha mwako mbaya wa jenereta ya dizeli, uwekaji zaidi wa kaboni, na kuvuta silinda kunakosababishwa na upigaji wa pete ya pistoni.Wakati huo huo, dizeli duni pia huharakisha uvaaji wa plunger ya pampu ya sindano ya mafuta, valve ya plagi na pua ya sindano ya mafuta ya injector ya mafuta.

4. Baada ya jenereta ya dizeli   ni baridi kuanza, kukimbia jenereta dizeli kwa kasi ya juu mara moja.Baada ya kuanza kwa baridi, kwa sababu ya hali ya baridi, mnato wa juu wa mafuta na upinzani mkubwa wa mtiririko, wakati wa mafuta kuingia kwenye jozi ya msuguano hubaki nyuma, na sehemu zote za jenereta ya dizeli hazijatiwa mafuta kikamilifu, na kusababisha lubrication duni na uharibifu wa gia. na fani za jenereta ya dizeli, na kuzidisha uchakavu wa silinda na kichaka cha kuzaa.Hasa, fursa ya kuzalisha nishati ya dizeli yenye turbocharged husababisha shimoni inayozunguka ya turbocharger kuzimwa.Kwa hiyo, jenereta ya dizeli yenye chaji kubwa inapaswa kufanya kazi kwa muda baada ya kuanza, na kasi inaweza kuongezeka tu baada ya joto la mafuta kuongezeka, fluidity inaboresha na supercharger ni lubricated kikamilifu, ambayo ni muhimu zaidi katika baridi baridi.