Alasan Pengurangan Daya Generator Diesel sawise Diperbaiki

Sawise mrikso, daya generator diesel bakal luwih cilik tinimbang sadurunge.Kenging punapa?Akeh pangguna nglaporake konsultasi pitakonan kasebut.Ya, amarga daya generator diesel mudhun sawise mrikso, mesthi ana alesan.

Apa alasan kanggo nyuda daya set generator diesel sawise overhaul?

1.Bisa uga ana watesan sing ketat kanggo integrasi set generator komponen, kang bisa tekan konsumsi bahan bakar paling apik lan negara daya engine diesel sawise commissioning lan testing sadurunge ninggalake pabrik, nanging Filter online bisa dadi najis sawise mrikso.

2.Sudut advance sumber lenga gedhe banget lan cilik banget.

3. Pipa knalpot diblokir.

4. Piston lan silinder liner disaring.

5. Sistem bahan bakar rusak.

6. Gagal klompok sirah silinder, gagal sistem cooling lan lubrication.

7. Lumahing nyambungake batang batang lan crankshaft nyambungake jurnal rod wis roughened.

Carane ngatasi kekurangan daya generator diesel sawise mrikso?

Nyatane, solusi kasebut gampang banget.Yen panyaring ora resik, sampeyan bisa ngresiki inti filter udara diesel lan mbusak bledug ing unsur panyaring kertas.Yen perlu, ganti unsur filter karo sing anyar.

Ngatasi masalah penyumbatan pipa knalpot: pisanan, priksa manawa ana akeh bledug sing akumulasi ing pipa knalpot.Umumé, tekanan mburi pipa exhaust ora luwih saka 3.3kpa.Biasane, kita bisa tansah menehi perhatian kanggo ngresiki bledug saka pipa exhaust ngisor.Yen sumber lenga gedhe banget utawa cilik banget, kita kudu mriksa apa meneng saka injeksi bahan bakar drive shaft kopling ngeculke, yen mangkono, ngencengi ngawut-awut.

Alasan ing ndhuwur lan solusi kanggo ngurangi daya mesin diesel sawise mrikso, kita ngarep-arep kanggo nggawa bantuan kanggo pangguna lan bantuan kedhaftar ngatasi masalah pangurangan daya saka diesel generator pesawat sawise mrikso.

Sawise diesel generator nyetel mrikso, yen ing mbukak tanpa mlaku ing operasi, bisa uga duwe sawetara jalaran.

1. Sawise mrikso mesin anyar utawa generator diesel, liner silinder, piston, ring piston, prewangan grumbulan lan bagean liyane diganti.Operasi dimuat tanpa mlaku cukup ing ngasilaken ing nyandhang awal saka bagean, lan sawetara silinder narik lan Bush kobong.Contone, sawise mrikso, generator diesel langsung dilakokno ing mbukak tanpa mbukak ing minangka dibutuhake, lan kobong kothak dumadi ing 20h.

2. Nalika generator diesel supercharged dumadakan mandheg mlaku ing kacepetan dhuwur, pump lenga langsung mandheg muter lan lenga ing supercharger uga mandheg mili.Yen suhu exhaust manifold dhuwur banget ing wektu iki, panas bakal digunakke menyang omah supercharger, kang bakal panggangan lenga engine ana menyang simpenan karbon lan mblokir inlet lenga, asil ing lack saka lenga ing lengen poros, nyepetake nyandhang saka poros puteran lan lengan poros, lan malah "cokotan" jalaran serius.Mulane, sadurunge generator diesel supercharged mandheg mlaku, mbukak kudu dibusak dhisik supaya meneng sawetara menit, lan banjur mati sawise suhu generator diesel irungnya.

3. Gunakake lenga diesel inferior.Nalika nggunakake diesel unqualified, nomer cetane ora ketemu standar, asil ing pangobongan miskin saka generator diesel, liyane karbon deposition, lan silinder narik disebabake piston ring sintering.Ing wektu sing padha, diesel inferior uga nyepetake nyandhang plunger pompa injeksi bahan bakar, tutup stopkontak lan nozzle injeksi bahan bakar saka injektor bahan bakar.

4. Sawise generator diesel   kadhemen diwiwiti, mbukak generator diesel ing kacepetan dhuwur langsung.Sawise wiwitan kadhemen, amarga negara kadhemen, viskositas lenga dhuwur lan resistance aliran gedhe, wektu lenga ngetik pasangan gesekan lags konco, lan kabeh bagean saka generator diesel ora kebak lubricated, asil ing lubrication miskin lan karusakan saka pindah. lan bantalan saka generator diesel, lan aggravating nyandhang saka silinder lan prewangan grumbulan.Utamane, kesempatan generasi tenaga diesel turbocharged nyebabake poros puteran turbocharger ablated.Mulane, generator diesel supercharged kudu nganggur kanggo sawetara wektu sawise miwiti, lan kacepetan bisa tambah mung sawise suhu lenga mundhak, fluidity mbenakake lan supercharger wis lubricated, kang luwih penting ing mangsa kadhemen.