ហេតុផលសម្រាប់ការថយចុះថាមពលនៃម៉ាស៊ីនភ្លើងម៉ាស៊ូតបន្ទាប់ពីការ Overhaul

បន្ទាប់ពីជួសជុលរួច ថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតនឹងមានទំហំតូចជាងមុន។ហេតុអ្វី?អ្នកប្រើប្រាស់ជាច្រើនបានរាយការណ៍ថាបានពិគ្រោះជាមួយសំណួរបែបនេះ។បាទ/ចាស ដោយសារថាមពលនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតកំណត់ថយចុះបន្ទាប់ពីការជួសជុល វាត្រូវតែមានហេតុផល។

តើ​មូលហេតុ​អ្វី​ខ្លះ​សម្រាប់​ការ​កាត់​បន្ថយ​ថាមពល​របស់​ម៉ាស៊ីន​ម៉ាស៊ូត​ដែល​បាន​កំណត់​បន្ទាប់​ពី​ការ​ត្រួត​ពិនិត្យ?

1.វាអាចថាមានដែនកំណត់តឹងរឹងសម្រាប់ការរួមបញ្ចូល សំណុំម៉ាស៊ីនភ្លើង សមាសធាតុដែលអាចឈានដល់ការប្រើប្រាស់ប្រេងល្អបំផុត និងស្ថានភាពថាមពលរបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត បន្ទាប់ពីដំណើរការ និងសាកល្បងមុនពេលចាកចេញពីរោងចក្រ ប៉ុន្តែតម្រងខ្យល់អាចនឹងមិនស្អាតបន្ទាប់ពីជួសជុល។

2. មុំជាមុននៃការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងមានទំហំធំពេក និងតូចពេក។

3. បំពង់ផ្សែងត្រូវបានរារាំង។

4.Piston និងស៊ីឡាំងស៊ីឡាំងត្រូវបានតឹង។

5. ប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈមានកំហុស។

6. ការបរាជ័យនៃក្រុមក្បាលស៊ីឡាំង ការបរាជ័យនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ និងប្រេងរំអិល។

7.The surface of connecting rod shaft and crankshaft connecting rod journal is roughened.

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីដោះស្រាយការខ្វះខាតថាមពលនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតបន្ទាប់ពីការជួសជុលឡើងវិញ?

តាមពិតដំណោះស្រាយគឺសាមញ្ញណាស់។ប្រសិនបើតម្រងមិនស្អាតទេ អ្នកអាចសម្អាតស្នូលតម្រងខ្យល់ម៉ាស៊ូត ហើយយកធូលីនៅលើធាតុតម្រងក្រដាស។បើចាំបាច់ ជំនួសធាតុតម្រងជាមួយធាតុថ្មី។

ការដោះស្រាយបញ្ហាស្ទះបំពង់ផ្សែង៖ ដំបូងយើងពិនិត្យមើលថាតើមានធូលីច្រើនកកកុញនៅក្នុងបំពង់ផ្សែងឬអត់។ជាទូទៅសម្ពាធខាងក្រោយនៃបំពង់ផ្សែងគឺមិនលើសពី 3.3kpa ។ជាធម្មតា យើងតែងតែអាចយកចិត្តទុកដាក់ក្នុងការសម្អាតធូលីនៃបំពង់ផ្សែងទាប។ប្រសិនបើការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងធំពេក ឬតូចពេក យើងត្រូវពិនិត្យមើលថាតើវីសនៃប្រដាប់ភ្ជាប់ប្រដាប់បញ្ជូលប្រេងឥន្ធនៈរលុងឬអត់ បើដូច្នេះ សូមរឹតបន្តឹងវីស។

ហេតុផលខាងលើ និងដំណោះស្រាយសម្រាប់ការកាត់បន្ថយថាមពលនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលបានកំណត់បន្ទាប់ពីការជួសជុលឡើងវិញ យើងសង្ឃឹមថានឹងនាំមកនូវជំនួយដល់អ្នកប្រើប្រាស់ និងជួយអ្នកប្រើប្រាស់ដោះស្រាយបញ្ហានៃការថយចុះថាមពលនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលបានកំណត់បន្ទាប់ពីការជួសជុលឡើងវិញ។

បន្ទាប់ពីម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតបានកំណត់ការរុះរើឡើងវិញ ប្រសិនបើនៅលើបន្ទុកដោយមិនដំណើរការវាប្រហែលជាមានផលវិបាកមួយចំនួន។

1.បន្ទាប់ពីជួសជុលម៉ាស៊ីនថ្មី ឬម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតរួច ស៊ីឡាំងស៊ីឡាំង ស្តុង ចិញ្ចៀន ស្តុង ប៊ូស និងផ្នែកផ្សេងទៀតត្រូវបានជំនួស។ប្រតិបត្តិការ​ដែល​ផ្ទុក​ដោយ​មិន​ដំណើរការ​គ្រប់គ្រាន់​បាន​បណ្តាល​ឱ្យ​មាន​ការ​ពាក់​ផ្នែក​ដំបូង ហើយ​ការ​ទាញ​ស៊ីឡាំង​ខ្លះ និង​ឆេះ​ប៊ូស។ឧទាហរណ៍ បន្ទាប់ពីជួសជុលរួច ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតបានដំណើរការដោយផ្ទាល់លើបន្ទុកដោយមិនដំណើរការតាមតម្រូវការ ហើយការដុតក្បឿងបានកើតឡើងក្នុងរយៈពេល 20 ម៉ោង។

2.នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលបញ្ចូលថាមពលថ្មភ្លាមៗឈប់ដំណើរការក្នុងល្បឿនលឿន ស្នប់ប្រេងឈប់បង្វិលភ្លាមៗ ហើយប្រេងនៅក្នុងធុងសាំងក៏ឈប់ហូរដែរ។ប្រសិនបើសីតុណ្ហភាពនៃបំពង់បង្ហូរឧស្ម័នឡើងខ្ពស់នៅពេលនេះ កំដៅរបស់វានឹងត្រូវបានស្រូបចូលទៅក្នុងលំនៅដ្ឋានរបស់ supercharger ដែលនឹងដុតនំប្រេងម៉ាស៊ីននៅទីនោះទៅជាប្រាក់បញ្ញើកាបូន និងរារាំងច្រកចូលប្រេង ដែលបណ្តាលឱ្យខ្វះប្រេងនៅក្នុងដៃអាវ។ ការបង្កើនល្បឿននៃការពាក់នៃអ័ក្សបង្វិលនិងដៃអាវនៅក្បែរនិងសូម្បីតែ "ខាំ" ផលវិបាកធ្ងន់ធ្ងរ។ដូច្នេះ មុននឹងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលផ្ទុកលើសចំណុះឈប់ដំណើរការ បន្ទុកត្រូវតែយកចេញជាមុនសិន ដើម្បីទុកវាចោលពីរបីនាទី ហើយបន្ទាប់មកបិទបន្ទាប់ពីសីតុណ្ហភាពរបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតធ្លាក់ចុះ។

3. ប្រើប្រេងម៉ាស៊ូតទាប។នៅពេលប្រើប្រេងម៉ាស៊ូតដែលមិនមានគុណភាព លេខសេតានមិនបំពេញតាមស្តង់ដារ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការដុតបញ្ឆេះម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតមិនល្អ ការបញ្ចេញកាបូនកាន់តែច្រើន និងការទាញស៊ីឡាំងដែលបណ្តាលមកពីការដុតរង្វង់ពីស្តុង។ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ប្រេងម៉ាស៊ូតអន់ថយក៏បង្កើនល្បឿននៃការពាក់នៃស្នប់ចាក់ប្រេង សន្ទះបិទបើក និងបំពង់បង្ហូរប្រេងរបស់ឧបករណ៍ចាក់ប្រេង។

4. បន្ទាប់ពី ម៉ាស៊ីនភ្លើងម៉ាស៊ូត   ចាប់ផ្តើមត្រជាក់ ដំណើរការម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតក្នុងល្បឿនលឿនភ្លាមៗ។បន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើមត្រជាក់ ដោយសារតែស្ថានភាពត្រជាក់ ភាពស៊ីប្រេងខ្ពស់ និងធន់នឹងលំហូរធំ ពេលវេលានៃប្រេងដែលចូលក្នុងគូកកិតនឹងយឺត ហើយគ្រប់ផ្នែកទាំងអស់នៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតមិនត្រូវបានបញ្ចេញទឹករំអិលពេញលេញ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការបញ្ចេញទឹករំអិលមិនល្អ និងខូចប្រអប់លេខ។ និង bearings នៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត, និងធ្វើឱ្យកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរការពាក់នៃស៊ីឡាំងនិង bearing Bush ។ជាពិសេស ឱកាសផលិតថាមពលម៉ាស៊ូត turbocharged បណ្តាលឱ្យរង្វិលវិលរបស់ turbocharger ត្រូវបានអាប់ដេត។ដូច្នេះម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលបញ្ចូលថាមពលថ្មខ្លាំងគួរតែទុកចោលមួយរយៈបន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើម ហើយល្បឿនអាចកើនឡើងបានលុះត្រាតែសីតុណ្ហភាពប្រេងកើនឡើង ភាពរលោងមានភាពប្រសើរឡើង ហើយម៉ាស៊ីនបញ្ចូលភ្លើងត្រូវបានបញ្ចេញទឹករំអិលពេញលេញ ដែលមានសារៈសំខាន់ជាងក្នុងរដូវរងាត្រជាក់។