Dalilan Rage Wutar Lantarki Na Dizal Generator Bayan Ƙarfafawa

Bayan sake gyarawa, ƙarfin janaretan dizal zai yi ƙasa da baya.Me yasa?Yawancin masu amfani sun ba da rahoton tuntuɓar irin waɗannan tambayoyin.Ee, tun da ƙarfin saitin janareta na diesel yana raguwa bayan sake gyarawa, dole ne a sami dalili.

Menene dalilan rage wutar lantarki na janareta dizal da aka kafa bayan an gama gyarawa?

1.Yana iya zama cewa akwai m iyaka ga hadewa na saitin janareta abubuwan da za su iya kaiwa mafi kyawun amfani da man fetur da yanayin wutar lantarki na injin dizal bayan ƙaddamarwa da gwadawa kafin barin masana'anta, amma tacewar iska na iya zama marar tsabta bayan an gyara.

2.The man samar gaban kwana ne ma girma da kuma ma kananan.

3.An toshe bututun shaye-shaye.

4.Piston da silinda liner suna damuwa.

5.Tsarin man fetur ba daidai ba ne.

6.Silinda shugaban kungiyar gazawar, sanyaya da lubrication tsarin gazawar.

7.The surface na a haɗa sanda shaft da crankshaft a haɗa sanda jarida ne roughened.

Ta yaya za a magance karancin wutar lantarki na janareta dizal bayan an gyara?

A gaskiya ma, maganin yana da sauƙi.Idan matatar ba ta da tsabta, za ku iya tsaftace ainihin matatar iska na diesel kuma ku cire ƙurar da ke kan ɓangaren tace takarda.Idan ya cancanta, maye gurbin abin tacewa da sabo.

Shirya matsala na toshe bututun shaye-shaye: na farko, muna bincika ko akwai ƙura da yawa da aka tara a cikin bututun mai.Gabaɗaya, matsi na baya na bututun shaye-shaye bai wuce 3.3kpa ba.Yawancin lokaci, koyaushe zamu iya kula da tsaftace ƙurar ƙananan bututun shayewa.Idan man fetur ya yi girma ko kuma karami, ya kamata mu duba ko dunƙule na man alluran tuƙin haɗakarwa ba ya kwance, idan haka ne, ƙara matsawa.

Dalilan da ke sama da mafita don rage wutar lantarki na injin dizal da aka saita bayan gyarawa, muna fatan kawo taimako ga masu amfani da kuma taimaka wa masu amfani da su magance matsalar rage wutar lantarki na janaretan dizal da aka saita bayan sake gyarawa.

Bayan saitin janareta na diesel, idan yana aiki ba tare da aiki ba, yana iya haifar da wasu sakamako.

1.Bayan da aka sabunta na sabon injin ko dizal janareta, an maye gurbin silinda liner, piston, piston zobe, bearing daji da sauran sassa.Ayyukan da aka ɗora ba tare da isassun gudu ba ya haifar da lalacewa da wuri, da wasu jan silinda da kuma konewar Bush.Misali, bayan an gama gyarawa, janaretan dizal yayi aiki kai tsaye akan kaya ba tare da ya shiga kamar yadda ake bukata ba, kuma kona tayal ya faru cikin sa'o'i 20.

2.Lokacin da janaretan dizal mai cajin ya daina gudu da sauri, nan take famfon mai ya daina jujjuyawa sannan man da ke cikin babban cajar shima ya daina gudu.Idan yanayin zafin na'urar ya yi yawa sosai a wannan lokacin, zafinsa zai shiga cikin gidan supercharger, wanda zai gasa man injin a wurin ya zama ma'ajin carbon kuma ya toshe mashigar mai, wanda zai haifar da rashin mai a hannun shaft. accelerating lalacewa na juyi shaft da shaft hannun riga, har ma da "ciji" tsanani sakamakon.Don haka, kafin injunan injin dizal mai cajin ya daina aiki, dole ne a fara cire lodin don yin aiki na ƴan mintuna kaɗan, sannan a rufe bayan zafin na'urar ta dizal ya faɗi.

3.Yi amfani da man dizal mara kyau.Lokacin amfani da dizal ɗin da bai cancanta ba, lambar cetane ba ta cika ma'auni ba, wanda ke haifar da rashin konewar janareta na diesel, ƙarin ajiyar carbon, da ja da silinda ta haifar da zoben piston.A lokaci guda, ƙananan dizal kuma yana haɓaka lalacewa na famfo allurar mai, bawul ɗin fitarwa da bututun allurar mai na allurar mai.

4.Bayan dizal janareta   An fara sanyi, gudanar da janareta na diesel cikin sauri da sauri.Bayan sanyin sanyi, saboda yanayin sanyi, yawan ɗanyen mai da kuma juriya mai yawa, lokacin shigar mai ya daɗe a baya, kuma duk sassan injin ɗin diesel ba su cika mai ba, wanda ke haifar da rashin lubrication da lalacewar gears. da bearings na dizal janareta, da kuma tsananta lalacewa na Silinda da bearing daji.Musamman, damar samar da wutar lantarkin da aka yi amfani da shi na dizal yana haifar da jujjuyawar injin turbocharger.Don haka, injin janareta na dizal mai caji ya kamata ya yi aiki na ɗan lokaci bayan farawa, kuma ana iya ƙara saurin kawai bayan zafin mai ya tashi, ruwa ya inganta kuma babban caja ya cika sosai, wanda ya fi mahimmanci a lokacin sanyi.