Motivi per la riduzione della potenza del generatore diesel dopo la revisione

Dopo la revisione, la potenza del generatore diesel sarà inferiore a prima.Come mai?Molti utenti hanno riferito di aver consultato tali domande.Sì, poiché la potenza del gruppo elettrogeno diesel diminuisce dopo la revisione, un motivo deve esserci.

Quali sono le ragioni della riduzione di potenza del gruppo elettrogeno diesel dopo la revisione?

1.Può darsi che vi siano limiti rigorosi per l'integrazione di gruppo elettrogeno componenti, che possono raggiungere il miglior consumo di carburante e lo stato di potenza del motore diesel dopo la messa in servizio e il test prima di lasciare la fabbrica, ma il filtro dell'aria potrebbe essere sporco dopo la revisione.

2.L'angolo di avanzamento dell'alimentazione dell'olio è troppo grande e troppo piccolo.

3.Il tubo di scarico è ostruito.

4. Il pistone e la camicia del cilindro sono tesi.

5.Il sistema di alimentazione è difettoso.

6. Guasto del gruppo della testata del cilindro, guasto del sistema di raffreddamento e lubrificazione.

7. La superficie dell'albero di biella e del perno di biella dell'albero motore è irruvidita.

Come risolvere la carenza di energia del generatore diesel dopo la revisione?

In effetti, la soluzione è molto semplice.Se il filtro non è pulito, è possibile pulire il nucleo del filtro dell'aria diesel e rimuovere la polvere sull'elemento filtrante in carta.Se necessario, sostituire l'elemento filtrante con uno nuovo.

Risoluzione dei problemi di blocco del tubo di scarico: in primo luogo, controlliamo se c'è troppa polvere accumulata nel tubo di scarico.Generalmente, la contropressione del tubo di scarico non è superiore a 3,3 kpa.Di solito, possiamo sempre prestare attenzione alla pulizia della polvere del tubo di scarico inferiore.Se la fornitura di olio è troppo grande o troppo piccola, dovremmo controllare se la vite del giunto dell'albero di trasmissione dell'iniezione di carburante è allentata, in tal caso, serrare le viti.

I motivi e le soluzioni di cui sopra per la riduzione della potenza del gruppo elettrogeno diesel dopo la revisione, speriamo di portare aiuto agli utenti e aiutare gli utenti a risolvere il problema della riduzione della potenza del gruppo elettrogeno diesel dopo la revisione.

Dopo la revisione del gruppo elettrogeno diesel, se sotto carico senza funzionare in funzione, potrebbe avere delle conseguenze.

1. Dopo la revisione del nuovo motore o generatore diesel, sono stati sostituiti la camicia del cilindro, il pistone, l'anello del pistone, la boccola del cuscinetto e altre parti.L'operazione a carico senza un rodaggio sufficiente ha comportato l'usura precoce delle parti e un po' di estrazione del cilindro e bruciatura della boccola.Ad esempio, dopo una revisione, un generatore diesel ha funzionato direttamente sotto carico senza rodare come richiesto e la combustione delle piastrelle si è verificata entro 20 ore.

2. Quando il generatore diesel sovralimentato smette improvvisamente di funzionare ad alta velocità, la pompa dell'olio smette immediatamente di ruotare e anche l'olio nel compressore smette di fluire.Se la temperatura del collettore di scarico è molto alta in questo momento, il suo calore verrà assorbito nell'alloggiamento del compressore, che cuocerà l'olio motore in un deposito di carbonio e bloccherà l'ingresso dell'olio, con conseguente mancanza di olio nel manicotto dell'albero, accelerare l'usura dell'albero rotante e del manicotto dell'albero e persino "mordere" gravi conseguenze.Pertanto, prima che il generatore diesel sovralimentato smetta di funzionare, è necessario prima rimuovere il carico per renderlo inattivo per alcuni minuti, quindi spegnerlo quando la temperatura del generatore diesel si è abbassata.

3.Utilizzare olio diesel di qualità inferiore.Quando si utilizza diesel non qualificato, il numero di cetano non soddisfa lo standard, con conseguente scarsa combustione del generatore diesel, maggiore deposito di carbonio e trazione del cilindro causata dalla sinterizzazione dell'anello del pistone.Allo stesso tempo, un diesel di qualità inferiore accelera anche l'usura dello stantuffo della pompa di iniezione del carburante, della valvola di uscita e dell'ugello di iniezione del carburante dell'iniettore di carburante.

4. Dopo il generatore diesel   è avviato a freddo, far funzionare immediatamente il generatore diesel ad alta velocità.Dopo l'avviamento a freddo, a causa dello stato freddo, dell'elevata viscosità dell'olio e dell'elevata resistenza al flusso, il tempo di ingresso dell'olio nella coppia di attrito è in ritardo e tutte le parti del generatore diesel non sono completamente lubrificate, con conseguente scarsa lubrificazione e danni agli ingranaggi e cuscinetti del generatore diesel e aggravando l'usura del cilindro e della boccola del cuscinetto.In particolare, l'opportunità di generazione di energia diesel turbocompressa provoca l'ablazione dell'albero rotante del turbocompressore.Pertanto, il generatore diesel sovralimentato dovrebbe rimanere inattivo per un po' dopo l'avvio e la velocità può essere aumentata solo dopo che la temperatura dell'olio aumenta, la fluidità migliora e il compressore è completamente lubrificato, cosa più importante nei freddi inverni.