Gründe für die Leistungsreduzierung des Dieselgenerators nach der Überholung

Nach der Überholung wird die Leistung des Dieselgenerators geringer sein als zuvor.Wieso den?Viele Benutzer gaben an, solche Fragen zu konsultieren.Ja, da die Leistung des Dieselgenerators nach der Überholung nachlässt, muss es einen Grund geben.

Was sind die Gründe für die Leistungsreduzierung des Dieselgeneratorsatzes nach der Überholung?

1. Es kann sein, dass der Integration strenge Grenzen gesetzt sind Generatorsatz Komponenten, die nach der Inbetriebnahme und Prüfung vor dem Verlassen des Werks den besten Kraftstoffverbrauch und Leistungszustand des Dieselmotors erreichen können, aber der Luftfilter kann nach der Überholung unsauber sein.

2.Der Vorlaufwinkel der Ölzufuhr ist zu groß und zu klein.

3. Das Auspuffrohr ist verstopft.

4.Kolben und Zylinderlaufbuchse sind verspannt.

5. Das Kraftstoffsystem ist defekt.

6. Ausfall der Zylinderkopfgruppe, Ausfall des Kühl- und Schmiersystems.

7. Die Oberfläche der Pleuelwelle und des Pleuelzapfens der Kurbelwelle ist aufgeraut.

Wie kann der Strommangel des Dieselgenerators nach der Überholung gelöst werden?

Tatsächlich ist die Lösung sehr einfach.Wenn der Filter nicht sauber ist, können Sie den Dieselluftfilterkern reinigen und den Staub auf dem Papierfilterelement entfernen.Ersetzen Sie ggf. das Filterelement durch ein neues.

Fehlersuche bei Verstopfung des Auspuffrohrs: Zuerst prüfen wir, ob sich zu viel Staub im Auspuffrohr angesammelt hat.Im Allgemeinen beträgt der Gegendruck des Auspuffrohrs nicht mehr als 3,3 kPa.Normalerweise können wir immer darauf achten, den Staub des unteren Auspuffrohrs zu entfernen.Wenn der Ölvorrat zu groß oder zu klein ist, sollten wir prüfen, ob die Schraube der Kupplung der Einspritzantriebswelle locker ist, wenn ja, die Schrauben festziehen.

Mit den oben genannten Gründen und Lösungen für die Leistungsreduzierung des Dieselmotorsatzes nach der Überholung hoffen wir, den Benutzern Hilfe zu bieten und den Benutzern zu helfen, das Problem der Leistungsreduzierung des Dieselgeneratorsatzes nach der Überholung zu lösen.

Nach der Überholung des Dieselgeneratorsatzes kann es, wenn er unter Last steht, ohne in Betrieb zu sein, einige Folgen haben.

1. Nach der Überholung des neuen Motors oder Dieselgenerators wurden Zylinderlaufbuchse, Kolben, Kolbenring, Lagerbuchse und andere Teile ersetzt.Der belastete Betrieb ohne ausreichendes Einlaufen führte zu frühzeitigem Verschleiß von Teilen und einigem Zylinderziehen und Buschbrennen.Beispielsweise lief nach einer Überholung ein Dieselgenerator direkt auf Last, ohne bedarfsgerecht einzufahren, und der Fliesenbrand trat innerhalb von 20h auf.

2. Wenn der Kompressor-Dieselgenerator plötzlich aufhört, mit hoher Geschwindigkeit zu laufen, hört die Ölpumpe sofort auf zu drehen und das Öl im Kompressor hört auch auf zu fließen.Wenn die Temperatur des Abgaskrümmers zu diesem Zeitpunkt sehr hoch ist, wird seine Wärme in das Kompressorgehäuse absorbiert, wodurch das Motoröl dort zu Kohlenstoffablagerungen backt und den Öleinlass blockiert, was zu Ölmangel in der Wellenhülse führt. Beschleunigung des Verschleißes der rotierenden Welle und der Wellenhülse und sogar "beißen" schwerwiegende Folgen.Bevor der aufgeladene Dieselgenerator zu laufen aufhört, muss daher zuerst die Last entfernt werden, um ihn für einige Minuten in den Leerlauf zu versetzen, und dann abgeschaltet werden, nachdem die Temperatur des Dieselgenerators gefallen ist.

3. Minderwertiges Dieselöl verwenden.Bei der Verwendung von unqualifiziertem Diesel entspricht die Cetanzahl nicht der Norm, was zu einer schlechten Verbrennung des Dieselgenerators, mehr Kohlenstoffablagerung und Zylinderziehen aufgrund von Kolbenringsinterung führt.Gleichzeitig beschleunigt minderwertiger Diesel auch den Verschleiß des Kraftstoffeinspritzpumpenkolbens, des Auslassventils und der Kraftstoffeinspritzdüse des Kraftstoffinjektors.

4. Nach dem Dieselgenerator   nach einem Kaltstart den Dieselgenerator sofort mit hoher Drehzahl laufen lassen.Nach dem Kaltstart verzögert sich aufgrund des kalten Zustands, der hohen Ölviskosität und des großen Strömungswiderstands der Zeitpunkt des Öleintritts in das Reibpaar, und alle Teile des Dieselgenerators sind nicht vollständig geschmiert, was zu einer schlechten Schmierung und einer Beschädigung der Zahnräder führt und Lager des Dieselgenerators und verschlimmert den Verschleiß von Zylinder und Lagerbuchse.Insbesondere bewirkt die Stromerzeugungsmöglichkeit des turbogeladenen Diesels, dass die rotierende Welle des Turboladers abgetragen wird.Daher sollte der aufgeladene Dieselgenerator nach dem Start einige Zeit im Leerlauf laufen, und die Drehzahl kann erst erhöht werden, wenn die Öltemperatur steigt, die Fließfähigkeit verbessert und der Kompressor vollständig geschmiert ist, was im kalten Winter wichtiger ist.