Przyczyny zmniejszenia mocy generatora diesla po remoncie

Po remoncie moc generatora diesla będzie mniejsza niż wcześniej.Czemu?Wielu użytkowników zgłaszało konsultowanie się z takimi pytaniami.Tak, skoro moc agregatu prądotwórczego diesla spada po remoncie, musi być jakiś powód.

Jakie są przyczyny redukcji mocy agregatu prądotwórczego diesla po remoncie?

1. Może się zdarzyć, że istnieją ścisłe ograniczenia integracji agregat prądotwórczy komponenty, które mogą osiągnąć najlepsze zużycie paliwa i stan mocy silnika wysokoprężnego po uruchomieniu i testach przed opuszczeniem fabryki, ale filtr powietrza może być zabrudzony po remoncie.

2. Kąt wyprzedzenia podawania oleju jest za duży i za mały.

3. Rura wydechowa jest zablokowana.

4. Tłok i tuleja cylindra są napięte.

5. Układ paliwowy jest uszkodzony.

6. Awaria grupy głowicy cylindrów, awaria układu chłodzenia i smarowania.

7. Powierzchnia wału korbowodu i czopu korbowodu wału korbowego jest chropowata.

Jak rozwiązać problem braku prądu w generatorze diesla po remoncie?

W rzeczywistości rozwiązanie jest bardzo proste.Jeśli filtr nie jest czysty, można wyczyścić rdzeń filtra powietrza diesla i usunąć kurz z papierowego wkładu filtra.W razie potrzeby wymień wkład filtra na nowy.

Rozwiązywanie problemów z niedrożnością rury wydechowej: najpierw sprawdzamy, czy w rurze wydechowej nie nagromadziło się zbyt dużo kurzu.Generalnie ciśnienie wsteczne rury wydechowej nie przekracza 3,3 kpa.Zazwyczaj zawsze możemy zwrócić uwagę na odkurzanie dolnej rury wydechowej.Jeżeli dopływ oleju jest za duży lub za mały, należy sprawdzić czy śruba sprzęgła wału napędowego wtrysku paliwa nie jest luźna, jeśli tak, dokręcić śruby.

Przedstawione powyżej przyczyny i rozwiązania redukcji mocy agregatu diesla po remoncie, mamy nadzieję przynieść pomoc użytkownikom i pomóc użytkownikom rozwiązać problem redukcji mocy agregatu diesla po remoncie.

Po remoncie agregatu prądotwórczego diesla, jeśli pod obciążeniem nie pracuje, może to mieć pewne konsekwencje.

1. Po remoncie nowego silnika lub generatora diesla wymieniono tuleję cylindrową, tłok, pierścień tłokowy, tuleję łożyska i inne części.Praca z obciążeniem bez wystarczającego dobiegu skutkowała przedwczesnym zużyciem części, ciągnięciem cylindra i spaleniem tulei.Na przykład, po remoncie, generator Diesla pracował bezpośrednio pod obciążeniem bez dobiegu zgodnie z wymaganiami, a wypalenie płytek nastąpiło w ciągu 20 godzin.

2. Gdy doładowany generator diesla nagle przestaje działać z dużą prędkością, pompa olejowa natychmiast przestaje się obracać, a olej w sprężarce również przestaje płynąć.Jeśli temperatura kolektora wydechowego jest w tym czasie bardzo wysoka, jego ciepło zostanie wchłonięte przez obudowę doładowania, co spowoduje zapieczenie się tam oleju silnikowego w osady węglowe i zablokowanie wlotu oleju, czego skutkiem będzie brak oleju w tulei wału, przyspieszenie zużycia obracającego się wału i tulei wału, a nawet „gryzienie” poważnych konsekwencji.Dlatego zanim generator diesla z doładowaniem przestanie działać, należy najpierw usunąć obciążenie, aby przez kilka minut był bezczynny, a następnie wyłączyć, gdy temperatura generatora diesla spadnie.

3. Używaj gorszego oleju napędowego.Przy stosowaniu niekwalifikowanego oleju napędowego liczba cetanowa nie spełnia normy, co powoduje słabe spalanie generatora diesla, większe osadzanie się węgla i ciągnięcie cylindra spowodowane spiekaniem pierścieni tłokowych.Jednocześnie gorszy olej napędowy przyspiesza również zużycie tłoka pompy wtryskowej, zaworu wylotowego i dyszy wtryskowej wtryskiwacza paliwa.

4. Po generator diesla   jest uruchomiony na zimno, natychmiast uruchom generator wysokoprężny na wysokich obrotach.Po zimnym rozruchu, ze względu na stan zimny, dużą lepkość oleju i duże opory przepływu, czas przedostawania się oleju do pary ciernej jest opóźniony, a wszystkie części generatora diesla nie są w pełni nasmarowane, co skutkuje słabym smarowaniem i uszkodzeniem kół zębatych i łożyska generatora diesla oraz pogarszające zużycie cylindra i tulei łożyska.W szczególności możliwość wytwarzania energii przez turbodoładowany silnik wysokoprężny powoduje ablację wału obrotowego turbosprężarki.Dlatego generator diesla z doładowaniem powinien przez chwilę pracować na biegu jałowym po uruchomieniu, a prędkość można zwiększyć dopiero po wzroście temperatury oleju, poprawie płynności i pełnym smarowaniu doładowania, co jest ważniejsze w mroźną zimę.