Dyzelinio generatoriaus galios sumažinimo priežastys po kapitalinio remonto

Po kapitalinio remonto dyzelinio generatoriaus galia bus mažesnė nei anksčiau.Kodėl?Daugelis vartotojų pranešė, kad konsultavosi su tokiais klausimais.Taip, kadangi po kapitalinio remonto sumažėja dyzelinio generatoriaus galia, tai turi būti priežastis.

Dėl kokių priežasčių po kapitalinio remonto sumažėja dyzelinio generatoriaus galia?

1. Gali būti, kad yra griežtos integravimo ribos generatoriaus komplektas komponentai, kurie gali pasiekti geriausias dyzelinio variklio degalų sąnaudas ir galios būseną po paleidimo ir bandymo prieš išvežant iš gamyklos, tačiau oro filtras gali būti nešvarus po kapitalinio remonto.

2. Alyvos padavimo kampas per didelis ir per mažas.

3. Išmetimo vamzdis užsikimšęs.

4. Stūmoklis ir cilindro įdėklas yra įtempti.

5. Kuro sistema yra sugedusi.

6.Cilindro galvutės grupės gedimas, aušinimo ir tepimo sistemos gedimas.

7. Švaistiklio veleno ir alkūninio veleno švaistiklio kakliuko paviršius grublėtas.

Kaip išspręsti dyzelinio generatoriaus galios trūkumą po kapitalinio remonto?

Tiesą sakant, sprendimas yra labai paprastas.Jei filtras nėra švarus, galite išvalyti dyzelinio oro filtro šerdį ir pašalinti dulkes nuo popierinio filtro elemento.Jei reikia, pakeiskite filtro elementą nauju.

Išmetimo vamzdžio užsikimšimo trikčių šalinimas: pirmiausia patikriname, ar išmetimo vamzdyje nesusikaupė per daug dulkių.Paprastai priešslėgis išmetimo vamzdyje yra ne didesnis kaip 3,3 kpa.Paprastai visada galime atkreipti dėmesį į apatinio išmetimo vamzdžio dulkių valymą.Jei alyvos tiekimas yra per didelis arba per mažas, turime patikrinti, ar degalų įpurškimo pavaros veleno movos varžtas nėra laisvas, jei taip, priveržkite varžtus.

Aukščiau nurodytos priežastys ir sprendimai, kaip sumažinti dyzelinio variklio komplekto galią po kapitalinio remonto, tikimės padėti vartotojams ir padėti vartotojams išspręsti dyzelinio generatoriaus komplekto galios mažinimo problemą po kapitalinio remonto.

Po dyzelinio generatoriaus agregato kapitalinio remonto, jei apkrova neveikia, tai gali turėti tam tikrų pasekmių.

1.Po naujo variklio arba dyzelinio generatoriaus kapitalinio remonto buvo pakeistas cilindro įdėklas, stūmoklis, stūmoklio žiedas, guolio įvorė ir kitos dalys.Pakrauta operacija be pakankamo paleidimo lėmė ankstyvą dalių nusidėvėjimą, šiek tiek cilindro traukimą ir įvorės degimą.Pavyzdžiui, po kapitalinio remonto dyzelinis generatorius veikė tiesiogiai ant apkrovos, neįsijungdamas pagal poreikį, o plytelės sudegė per 20 val.

2.Kai įkrautas dyzelinis generatorius staiga nustoja veikti dideliu greičiu, alyvos siurblys iš karto nustoja suktis, o alyva kompresoriuje taip pat nustoja tekėti.Jei išmetimo kolektoriaus temperatūra šiuo metu yra labai aukšta, jo šiluma bus sugerta į kompresoriaus korpusą, dėl kurio variklio alyva pavirs anglies nuosėdomis ir užblokuos alyvos įleidimo angą, todėl veleno įvorėje trūks alyvos. pagreitina besisukančio veleno ir veleno įvorės susidėvėjimą ir netgi „įkanda“ rimtas pasekmes.Todėl prieš nustojus veikti dyzeliniam generatoriui su kompresoriumi, pirmiausia reikia nuimti apkrovą, kad kelias minutes jis veiktų tuščiąja eiga, o tada išjungti, nukritus dyzelinio generatoriaus temperatūrai.

3. Naudokite prastesnės kokybės dyzeliną.Naudojant nekvalifikuotą dyzeliną, cetaninis skaičius neatitinka standarto, todėl dyzelinis generatorius blogai dega, daugiau anglies nusėda ir cilindras traukiasi dėl stūmoklio žiedo sukepinimo.Tuo pačiu metu prastesnis dyzelinas taip pat pagreitina degalų įpurškimo siurblio stūmoklio, išleidimo vožtuvo ir degalų purkštuko degalų įpurškimo antgalio susidėvėjimą.

4. Po to dyzelinis generatorius   užvedamas šaltai, nedelsdami paleiskite dyzelinį generatorių dideliu greičiu.Po šalto užvedimo dėl šaltos būsenos, didelio alyvos klampumo ir didelio pasipriešinimo srautui alyvos patekimo į trinties porą laikas vėluoja, o visos dyzelinio generatoriaus dalys nėra pilnai suteptos, todėl prastai sutepama ir sugenda pavaros. ir dyzelinio generatoriaus guolius, bei didina cilindro ir guolio įvorės susidėvėjimą.Konkrečiai kalbant, dėl turbokompresoriaus dyzelino energijos generavimo galimybės sukasi turbokompresoriaus velenas.Todėl kompresorius dyzelinis generatorius po užvedimo turėtų kurį laiką dirbti tuščiąja eiga, o greitį padidinti galima tik pakilus alyvos temperatūrai, pagerėjus takumui ir pilnai sutepus kompresorių, o tai svarbiau šaltą žiemą.