ڈیزل جنریٹر کا الیکٹرانک کنٹرولڈ کامن ریل سسٹم

الیکٹرانک طور پر کنٹرول شدہ ہائی وولٹیج کامن ریل ٹیکنالوجی ایک الیکٹرانک طور پر کنٹرول شدہ ٹیکنالوجی ہے جسے عام طور پر ڈیزل جنریٹر انڈسٹری کے ذریعے قومی تین اخراج کے معیارات پر پورا اترنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔EFI ڈیزل جنریٹر اور روایتی ڈیزل جنریٹر کے درمیان بنیادی فرق یہ ہے کہ اس کا ایندھن کی فراہمی کا نظام مختلف ہے۔پہلا الیکٹرانک طور پر کنٹرول شدہ ایندھن کا نظام استعمال کرتا ہے، جب کہ مؤخر الذکر ایک مکینیکل ایندھن کا نظام استعمال کرتا ہے۔فی الحال، الیکٹرانک طور پر کنٹرول ایندھن کے نظام کو مندرجہ ذیل تین اقسام میں تقسیم کیا جا سکتا ہے:

1. الیکٹرانک طور پر کنٹرول شدہ ان لائن پمپ فیول سسٹم۔

2. الیکٹرک کنٹرول ڈسٹری بیوشن پمپ فیول سسٹم۔

3. الیکٹرانک کنٹرول ہائی پریشر کامن ریل فیول سسٹم۔

اس وقت، الیکٹرانک کنٹرول عام ریل نظام ڈیزل جنریٹر سیٹ بنیادی طور پر ہائی پریشر فیول پمپ، ہائی پریشر فیول ریل، ہائی پریشر فیول پائپ، ہائی پریشر فیول پائپ کنکشن، الیکٹرانک طور پر کنٹرول شدہ فیول انجیکٹر، کم پریشر فیول پائپ، ڈیزل فلٹر اور فیول ٹینک پر مشتمل ہے۔

1. الیکٹرانک کنٹرول ہائی پریشر تیل پمپ

(1) ڈینسو کامن ریل سسٹم کا ہائی پریشر آئل پمپ

ہائی پریشر آئل پمپ میں دو ہائی پریشر پلنگر پمپ ہوتے ہیں، فلائی وہیل کے سرے پر آئل پمپ اور اگلے سرے پر آئل پمپ۔دو کیمز (ہر کیم پر 3 فلینجز) کے ذریعے چلائے گئے، چھ سلنڈر کے لیے درکار ایندھن ہائی پریشر ریل کو وقت پر فراہم کیا جاتا ہے۔

(2) ہینڈ آئل پمپ

ہینڈ آئل پمپ کو فیول انجیکشن سسٹم میں آئل سرکٹ میں ہوا خارج کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔آئل ٹرانسفر پمپ ہائی پریشر آئل پمپ کے بائیں جانب واقع ہے اور ہائی پریشر آئل پمپ کے ساتھ مربوط ہے تاکہ ہائی پریشر آئل پمپ کے مخصوص پریشر کے ساتھ ایندھن فراہم کیا جا سکے۔آئل پمپ کے اوپری حصے پر واقع دو پیلے رنگ کے والو باڈیز پریشر کنٹرول والوز (PCV) ہیں، جو بالترتیب دو پمپوں کے تیل کی سپلائی کی مقدار اور تیل کی سپلائی کے وقت کو کنٹرول کرتے ہیں۔دو سولینائڈ والوز میں سے ہر ایک وائرنگ ہارنس پلگ سے مساوی ہے، فلائی وہیل کے قریب والو (PCV1) اور سامنے کے قریب والو (PCV2)۔اس کا کام عام ریل پائپ میں ایندھن کی مقدار کو ایڈجسٹ کرکے ایندھن کے دباؤ کو ایڈجسٹ کرنا ہے جسے آئل پمپ عام ریل پائپ میں دباتا ہے۔

(3) کیم شافٹ پوزیشن سینسر (جی سینسر)

کیم شافٹ پوزیشن سینسر کا استعمال ڈیزل جنریٹر کے پہلے سلنڈر کے کمپریشن ٹاپ ڈیڈ سینٹر کے پہنچنے کے وقت کو فیول انجیکشن کے حوالے سے سگنل کے طور پر جانچنے کے لیے کیا جاتا ہے۔ایک کیم شافٹ پوزیشن سینسر اور دو متعلقہ سگنل ڈسکس ہائی پریشر آئل پمپ میں مربوط ہیں۔کیمشافٹ پوزیشن سینسر کا پلگ آئل پمپ کے سامنے کے وسط میں واقع ہے۔

جب پلنجر نیچے جاتا ہے، تو پریشر کنٹرول والو کھل جاتا ہے، اور کم پریشر والا ایندھن کنٹرول والو کے ذریعے پلنجر کیوٹی میں بہتا ہے۔

جب پلنجر اوپر جاتا ہے، کیونکہ کنٹرول والو ابھی متحرک نہیں ہوا ہے، یہ کھلی حالت میں ہوتا ہے، اور کم پریشر والا ایندھن کنٹرول والو کے ذریعے کم پریشر والے چیمبر میں واپس چلا جاتا ہے۔

جب ایندھن کی فراہمی کا وقت پہنچ جاتا ہے، کنٹرول والو اسے بند کرنے کے لیے متحرک ہو جاتا ہے، ریٹرن آئل سرکٹ منقطع ہو جاتا ہے، پلنجر کیویٹی میں موجود ایندھن کو کمپریس کیا جاتا ہے، اور ایندھن فیول آؤٹ لیٹ والو کے ذریعے ہائی پریشر فیول ریل میں داخل ہوتا ہے۔ .ہائی پریشر ریل میں داخل ہونے والے تیل کی مقدار کو کنٹرول کرنے کے لیے کنٹرول والو کے بند ہونے کے وقت میں فرق کا استعمال کریں، تاکہ ہائی پریشر ریل کے دباؤ کو کنٹرول کرنے کا مقصد حاصل کیا جا سکے۔

کیم کے زیادہ سے زیادہ لفٹ سے گزرنے کے بعد، پلنجر اترتے ہوئے اسٹروک میں داخل ہوتا ہے، پلنجر گہا میں دباؤ کم ہوجاتا ہے، آئل آؤٹ لیٹ والو بند ہوجاتا ہے، اور تیل کی سپلائی بند ہوجاتی ہے۔اس وقت، کنٹرول والو بجلی کی فراہمی کو روکتا ہے، اور کھلی حالت میں ہے.اگلے سائیکل.

2. ہائی پریشر عام ریل پائپ اسمبلی

ہائی پریشر کامن ریل پائپ فیول سپلائی پمپ کے ذریعہ فراہم کردہ ہائی پریشر ایندھن کو ہر سلنڈر کے فیول انجیکٹر کو مستحکم اور فلٹر کرنے کے بعد فراہم کرتا ہے، اور پریشر جمع کرنے والے کے طور پر کام کرتا ہے۔اس کے حجم کو ہائی پریشر آئل پمپ کے تیل کی سپلائی کے دباؤ کے اتار چڑھاو کو کم کرنا چاہئے اور ہر انجیکٹر کے انجیکشن کے عمل کی وجہ سے دباؤ کے دوغلے پن کو کم کرنا چاہئے، تاکہ ہائی پریشر فیول ریل میں دباؤ کے اتار چڑھاؤ کو 5MPa سے نیچے کنٹرول کیا جائے۔

(1) ریل کے دباؤ کو محدود کرنے والے والو کا کام یہ ہے کہ جب عام ریل کا دباؤ زیادہ سے زیادہ دباؤ سے زیادہ ہو جاتا ہے جسے عام ریل پائپ برداشت کر سکتا ہے، تو ریل کے دباؤ کو محدود کرنے والا والو خود بخود عام ریل کے دباؤ کو تقریباً 30MPa تک کم کرنے کے لیے کھل جائے گا۔

(2) عام ریل پائپ کے اوپری حصے پر چھ بہاؤ کو محدود کرنے والے والوز (سلنڈروں کی تعداد کے برابر) ہیں، جو بالترتیب چھ سلنڈروں کے ہائی پریشر آئل پائپ سے جڑے ہوئے ہیں۔جب کسی خاص سلنڈر کا ہائی پریشر فیول پائپ لیک ہو جاتا ہے یا فیول انجیکٹر ناکام ہو جاتا ہے اور فیول انجیکشن ایڈریس حد سے تجاوز کر جاتا ہے، تو فلو محدود کرنے والا والو سلنڈر کی ایندھن کی سپلائی کو منقطع کر دے گا۔عام ریل کے باہر 1 ~ 2 آئل انلیٹس ہیں، جو بالترتیب ہائی پریشر آئل پمپ کے ہائی پریشر آئل کے آئل آؤٹ لیٹ سے جڑے ہوئے ہیں۔ریل پریشر سینسر ایک ہارنس کنیکٹر کے ساتھ عام ریل کے دائیں جانب واقع ہے۔

3. کامن ریل سسٹم کنٹرول سسٹم

الیکٹرانک طور پر کنٹرول شدہ کامن ریل سسٹم کو تین حصوں میں تقسیم کیا جا سکتا ہے: سینسر، کمپیوٹر اور ایکچویٹرز۔

کمپیوٹر الیکٹرانک طور پر کنٹرول شدہ کامن ریل فیول سسٹم کا بنیادی حصہ ہے۔ہر سینسر کی معلومات کے مطابق، کمپیوٹر مختلف پروسیسنگ کا حساب لگاتا ہے اور مکمل کرتا ہے، انجکشن لگانے کا بہترین وقت اور سب سے موزوں فیول انجیکشن کی مقدار تلاش کرتا ہے، اور حساب لگاتا ہے کہ فیول انجیکٹر کو کب اور کتنی دیر تک کھولنا ہے۔Solenoid والو، یا solenoid والو کو بند کرنے کا حکم، وغیرہ، تاکہ ڈیزل جنریٹر کے کام کرنے کے عمل کو درست طریقے سے کنٹرول کیا جا سکے۔الیکٹرانک کنٹرول سسٹم کا بنیادی حصہ ECU - الیکٹرانک کنٹرول یونٹ ہے۔ECU ایک مائکرو کمپیوٹر ہے۔ECU کا ان پٹ جنریٹر سیٹ اور ڈیزل جنریٹر پر نصب مختلف سینسرز اور سوئچز ہیں۔ECU کا آؤٹ پٹ ہر ایکچیویٹر کو بھیجی جانے والی الیکٹرانک معلومات ہے۔

4. کامن ریل سسٹم فیول سپلائی سسٹم

ایندھن کی فراہمی کے نظام کے اہم اجزاء فیول سپلائی پمپ، کامن ریل اور فیول انجیکٹر ہیں۔ایندھن کی فراہمی کے نظام کا بنیادی کام کرنے کا اصول یہ ہے کہ ایندھن کی فراہمی کا پمپ ایندھن کو زیادہ دباؤ میں ڈالتا ہے اور اسے عام ریل میں کھلاتا ہے۔عام ریل دراصل ایندھن کی تقسیم کا پائپ ہے۔عام ریل میں ذخیرہ شدہ ایندھن کو مناسب وقت پر انجیکٹر کے ذریعے ڈیزل جنریٹر سلنڈر میں داخل کیا جاتا ہے۔الیکٹرانک طور پر کنٹرول شدہ کامن ریل سسٹم میں فیول انجیکٹر ایک فیول انجیکشن والو ہے جسے سولینائیڈ والو کے ذریعے کنٹرول کیا جاتا ہے، اور سولینائیڈ والو کے کھلنے اور بند ہونے کو کمپیوٹر کے ذریعے کنٹرول کیا جاتا ہے۔