Susihon Ang Pag-uswag Sa Sistema sa Pag-intake sa Diesel Generator

1, Cummins generator nagtakda sa presyur nga sistema sa pag-inom sa hangin

Ang turbocharging usa ka air compressor nga naggamit sa mga panganod sa tambutso nga gas gikan sa usa ka internal combustion engine aron sa pagpadagan niini.Ang supercharging device makapauswag sa air mass flow ngadto sa cylinder pinaagi sa pag-compress sa hangin nga gikinahanglan alang sa fuel combustion ubos sa kondisyon sa parehas nga working volume ug speed sa diesel generator , ug dayon pauswagon ang power density sa diesel generator.Ang komposisyon sa supercharger system dili lamang naglakip sa supercharger body, intercooler, supercharger cooling pipeline hardware body, apan naglakip usab sa supercharger pressure sensor, air flow meter, speed sensor, detonation sensor, fuel injector, ignition coil ug uban pang electronic sensors alang sa signal. feedback.Ang nag-unang lawas sa turbocharger naglakip sa tambutso nga bypass valve ug ang inlet pressure relief valve, electronic sensor feedback signal, sama sa EMS system pinaagi sa speed judgement operator nga panginahanglan alang sa diesel generator power, aron sa pag-output sa usa ka pressurization duty ratio, pagkontrol sa supercharger nga subject sa exhaust bypass pag-abli sa balbula, aron mas daghang tambutso ngadto sa bahin sa tambutso sa turbine, madugangan ang presyur, himoon ang presyur sa pagsulod aron makab-ot ang mga tumong, Dugangi ang gahum sa diesel generator.Sa diha nga ang EMS makadawat sa sakyanan gikan sa matag electronic sensor dili kinahanglan nga mapadako ang gahum, niining panahona ang EMS output pressure nga katungdanan ratio mao ang 0, tambutso gikan sa bypass pipeline discharge, ang supercharger dili na pressure sa pag-inom;Gikontrol usab sa EMS ang pag-abli sa intake pressure relief valve sa supercharger aron dali nga makunhuran ang presyur sa pag-intake sa non-pressurized nga lebel ug ang gahum sa diesel generator sa target nga gahum.Ang kinaiyanhon nga mga kinaiya sa supercharger nagtino sa pinakataas nga supercharger intensity.Ang kinaiyanhon nga mga kinaiya sa supercharger naglakip sa maximum speed nga gitugot sa supercharger ug ang surge line sa supercharger.Kung ang usa ka matang sa supercharger gipili alang sa diesel generator, ang mga kinaiya sa supercharger nga sistema gitino.Sumala sa maximum nga gitugot nga tulin sa turbocharger ug sa surge line sa turbocharger, ang maximum turbocharging ratio sa matag power speed gi-calibrate alang sa diesel generator bench calibration.Pagkahuman sa pag-calibrate sa diesel generator, ang sukaranan nga direksyon sa pagkontrol sa turbocharger natino.

2, Cummins   generator set variable valve timing system

Kung ang katulin ug pagkarga sa diesel generator mausab, ang gidaghanon sa pag-inom, gidaghanon sa pag-discharge, katulin sa pagsulod ug pag-agos sa tambutso, ang gidugayon sa pag-inom ug pag-stroke sa tambutso, lahi ang proseso sa pagkasunog sa silindro, ug ang mga kinahanglanon sa hugna sa balbula ug pagbayaw sa balbula lahi usab.Pananglitan: kung taas ang tulin, taas ang tulin sa agianan sa pagsulod ug dako ang kusog sa inertia, mao nga gilauman nga ang balbula sa pagsulod maablihan sa sayo pa ug sirado sa ulahi, aron hingpit nga magamit ang inertia sa bukana. pag-agos ug pag-charge sa presko nga hangin ngadto sa silindro kutob sa mahimo;Sa kasukwahi, kung ang katulin sa diesel generator mubu, gamay ang rate sa pag-agos sa pagsulod, ug gamay ang kusog sa inertia.Kung ang inlet valve late closing Angle dako kaayo, ang presko nga gas nga nisulod sa cylinder ipislit gikan sa cylinder pinaagi sa pataas nga piston sa compression stroke.Sa susama, kung ang balbula sa intake gibuksan nga sayo kaayo, tungod kay ang piston nagsaka sa tambutso, dali nga pug-on ang tambutso nga gas ngadto sa tubo sa pag-inom, aron ang nahabilin nga tambutso nga gas sa pag-inom nagdugang, apan ang presko nga gas mikunhod, mao nga nga dili stable ang diesel generator.Ingon nga resulta, walay fixed valve phase setting nga naghatag og labing maayo nga performance alang sa mga diesel generator sa taas ug ubos nga tulin.Ang variable valve timing (VVT) nga sistema makapauswag sa fuel economy, power performance ug operation stability sa diesel generators ubos sa nagkalain-laing speed ug load pinaagi sa pag-usab sa distribution phase sa diesel generators, ug pagpakunhod sa emissions pollution.

3, Cummins generator set electronic balbula teknolohiya

Diesel generators sa lain-laing mga katulin.Ang mga kinahanglanon alang sa pagbiyahe sa balbula magkalainlain kaayo.Sa mubu nga tulin, tungod kay ang gidaghanon sa pag-inom gamay, kung ang pagbiyahe sa balbula dako, dili kini makahimo og igo nga negatibo nga presyur sa pag-inom, ang injector dili hingpit nga isagol sa inhaled nga hangin pagkahuman sa indeyksiyon, nga moresulta sa ubos nga pagkasunog nga kahusayan, ang ubos nga tulin nga torque makunhuran pag-ayo, ug ang mga emisyon modaghan usab.Sa kini nga kaso, ang usa ka gamay nga stroke sa balbula kinahanglan gamiton.Tungod sa gamay nga pagbiyahe sa balbula, ang negatibo nga presyur sa pag-inom nadugangan, ug ang sangputanan nga daghang gidaghanon sa mga vortices mahimong hingpit nga masagol ang sagol aron matubag ang normal nga operasyon sa generator sa diesel sa mubu nga tulin.Sa taas nga tulin, ang sitwasyon mao ang kaatbang.Niini nga panahon, ang gidaghanon sa pag-inom dako kaayo.Kung ang pagbiyahe sa balbula gamay ra kaayo, ang resistensya sa pag-intake mahimong dako kaayo aron makaginhawa og igo nga hangin, sa ingon makaapekto sa paghimo sa gahum.Busa, sa taas nga tulin, kinahanglan nga adunay usa ka dako nga pagbiyahe sa balbula, aron makuha ang labing kaayo nga panginahanglanon sa balbula.Aron makunhuran ang konsumo sa gasolina, ang adjustable valve mechanism sa BMW nagdirekta sa gidaghanon sa hangin ngadto sa diesel generator dili pinaagi sa throttle kondili pinaagi sa adjustable lift sa intake valve.Pinaagi sa usa ka electrically adjustable eccentric shaft, ang aksyon sa camshaft sa roller valve pressure rod giusab sa usa ka intermediate lever, sa ingon makamugna og adjustable intake valve lift.Ang throttle gigamit lamang sa panahon sa pagsugod ug emerhensya nga operasyon.Sa tanan nga uban nga mga kondisyon sa pag-opera ang throttle hingpit nga bukas nga adunay gamay nga throttling.Ang teknolohiya sa elektronik nga balbula nakab-ot ang labing kaayo nga balanse sa gahum sa torque nga output sa diesel generator sa ilawom sa lainlaing mga kondisyon sa tulin pinaagi sa wala’y lakang nga pag-adjust sa valve stroke.

Ang padayon nga pag-uswag sa katilingban karon nagpahinabo usab ug daghang negatibong epekto sa palibot nga atong gipuy-an.Sa ingon nga sitwasyon, ubos sa impluwensya sa umaabot nga kalamboan sa siyensiya ug teknolohiya sa generating set sa ubos nga carbon, enerhiya sa pagluwas, environmental pagpanalipod sa kalamboan nga hinay-hinay nga nahimong usa ka trend, ang pagpalambo sa diesel generator air intake sistema research, dili lamang sa pagtabang. kita dugang nga makasabut sa development regularity sa diesel generator air intake sistema, usab alang sa umaabot nga pagtuon sa generator air intake sistema eksplorasyon play sa usa ka giya nga papel, Ang mga disadvantages sa taas nga fuel konsumo ug taas nga polusyon rate sa generator set mahimong masulbad sa lakang sa lakang.