డీజిల్ జనరేటర్ ఇంటెక్ సిస్టమ్ అభివృద్ధిని అన్వేషించండి

1, కమ్మిన్స్ జనరేటర్ సెట్ ప్రెషరైజ్డ్ ఎయిర్ ఇన్‌టేక్ సిస్టమ్

టర్బోచార్జింగ్ అనేది అంతర్గత దహన యంత్రం నుండి ఎగ్జాస్ట్ వాయువు యొక్క మేఘాలను డ్రైవ్ చేయడానికి ఉపయోగించే ఎయిర్ కంప్రెసర్.సూపర్ఛార్జింగ్ పరికరం అదే పని పరిమాణం మరియు వేగం యొక్క పరిస్థితిలో ఇంధన దహనానికి అవసరమైన గాలిని కుదించడం ద్వారా సిలిండర్‌లోకి గాలి ద్రవ్యరాశి ప్రవాహాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది. డీజిల్ జనరేటర్ , ఆపై డీజిల్ జనరేటర్ యొక్క శక్తి సాంద్రతను మెరుగుపరచండి.సూపర్‌చార్జర్ సిస్టమ్ యొక్క కూర్పులో సూపర్‌చార్జర్ బాడీ, ఇంటర్‌కూలర్, సూపర్‌చార్జర్ కూలింగ్ పైప్‌లైన్ హార్డ్‌వేర్ బాడీ మాత్రమే కాకుండా, సూపర్‌చార్జర్ ప్రెజర్ సెన్సార్, ఎయిర్ ఫ్లో మీటర్, స్పీడ్ సెన్సార్, డిటోనేషన్ సెన్సార్, ఫ్యూయల్ ఇంజెక్టర్, ఇగ్నిషన్ కాయిల్ మరియు సిగ్నల్ కోసం ఇతర ఎలక్ట్రానిక్ సెన్సార్‌లు కూడా ఉన్నాయి. అభిప్రాయం.టర్బోచార్జర్ మెయిన్ బాడీలో ఎగ్జాస్ట్ బైపాస్ వాల్వ్ మరియు ఇన్‌లెట్ ప్రెజర్ రిలీఫ్ వాల్వ్, ఎలక్ట్రానిక్ సెన్సార్ ఫీడ్‌బ్యాక్ సిగ్నల్, డీజిల్ జనరేటర్ పవర్ కోసం స్పీడ్ జడ్జిమెంట్ ఆపరేటర్ డిమాండ్ ద్వారా EMS సిస్టమ్ వంటివి ఉంటాయి, తద్వారా ప్రెజరైజేషన్ డ్యూటీ రేషియోను అవుట్‌పుట్ చేయడానికి, ఎగ్జాస్ట్ బైపాస్ యొక్క సూపర్‌చార్జర్ సబ్జెక్ట్‌ను నియంత్రించండి. వాల్వ్ ఓపెనింగ్, తద్వారా ఎగ్జాస్ట్ టర్బైన్ వైపు మరింత ఎగ్జాస్ట్, ఒత్తిడి పెంచడానికి, లక్ష్యాలను సాధించడానికి ఇన్లెట్ ఒత్తిడి చేయడానికి, డీజిల్ జనరేటర్ పవర్ పెంచండి.EMS ప్రతి ఎలక్ట్రానిక్ సెన్సార్ నుండి వాహనాన్ని స్వీకరించినప్పుడు శక్తిని పెంచాల్సిన అవసరం లేదు, ఈ సమయంలో EMS అవుట్‌పుట్ ప్రెషరైజ్డ్ డ్యూటీ రేషియో 0, బైపాస్ పైప్‌లైన్ డిశ్చార్జ్ నుండి ఎగ్జాస్ట్, సూపర్ఛార్జర్ ఇకపై తీసుకోవడంపై ఒత్తిడి చేయబడదు;EMS కూడా పీడనం లేని స్థాయికి తీసుకోవడం ఒత్తిడిని త్వరగా తగ్గించడానికి మరియు లక్ష్య శక్తికి డీజిల్ జనరేటర్ శక్తిని తగ్గించడానికి సూపర్‌చార్జర్‌పై ఇన్‌టేక్ ప్రెజర్ రిలీఫ్ వాల్వ్ తెరవడాన్ని కూడా నియంత్రిస్తుంది.సూపర్ఛార్జర్ యొక్క స్వాభావిక లక్షణాలు గరిష్ట సూపర్ఛార్జర్ తీవ్రతను నిర్ణయిస్తాయి.సూపర్ఛార్జర్ యొక్క స్వాభావిక లక్షణాలలో సూపర్ఛార్జర్ అనుమతించిన గరిష్ట వేగం మరియు సూపర్ఛార్జర్ యొక్క సర్జ్ లైన్ ఉన్నాయి.డీజిల్ జనరేటర్ కోసం ఒక నిర్దిష్ట రకం సూపర్ఛార్జర్ ఎంపిక చేయబడినప్పుడు, సూపర్ఛార్జర్ వ్యవస్థ యొక్క స్వాభావిక లక్షణాలు నిర్ణయించబడతాయి.టర్బోచార్జర్ యొక్క గరిష్ట అనుమతించదగిన వేగం మరియు టర్బోచార్జర్ యొక్క సర్జ్ లైన్ ప్రకారం, డీజిల్ జనరేటర్ బెంచ్ క్రమాంకనం కోసం ప్రతి శక్తి వేగం వద్ద గరిష్ట టర్బోచార్జింగ్ నిష్పత్తి క్రమాంకనం చేయబడుతుంది.డీజిల్ జనరేటర్ యొక్క క్రమాంకనం తర్వాత, టర్బోచార్జర్ యొక్క ప్రాథమిక నియంత్రణ దిశ నిర్ణయించబడింది.

2, కమిన్స్   జనరేటర్ సెట్ వేరియబుల్ వాల్వ్ టైమింగ్ సిస్టమ్

డీజిల్ జనరేటర్ యొక్క వేగం మరియు లోడ్ మారినప్పుడు, తీసుకోవడం వాల్యూమ్, డిచ్ఛార్జ్ వాల్యూమ్, ఇన్లెట్ మరియు ఎగ్జాస్ట్ ప్రవాహ వేగం, తీసుకోవడం మరియు ఎగ్జాస్ట్ స్ట్రోక్ వ్యవధి, సిలిండర్లో దహన ప్రక్రియ భిన్నంగా ఉంటుంది మరియు వాల్వ్ దశ మరియు వాల్వ్ లిఫ్ట్ యొక్క అవసరాలు కూడా భిన్నమైనది.ఉదాహరణకు: వేగం ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, ఇన్‌లెట్ ప్రవాహ వేగం ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు జడత్వ శక్తి ఎక్కువగా ఉంటుంది, కాబట్టి ఇన్‌లెట్ యొక్క జడత్వాన్ని పూర్తిగా ఉపయోగించుకోవడానికి ఇన్‌లెట్ వాల్వ్ ముందుగా తెరవబడి తర్వాత మూసివేయబడుతుంది. వీలైనంత వరకు సిలిండర్‌లోకి తాజా గాలిని ప్రవహించండి మరియు ఛార్జ్ చేయండి;దీనికి విరుద్ధంగా, డీజిల్ జనరేటర్ వేగం తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, ఇన్లెట్ ప్రవాహం రేటు తక్కువగా ఉంటుంది మరియు జడత్వ శక్తి తక్కువగా ఉంటుంది.ఇన్లెట్ వాల్వ్ లేట్ క్లోజింగ్ యాంగిల్ చాలా పెద్దగా ఉంటే, సిలిండర్‌లోకి ప్రవేశించిన తాజా వాయువు కంప్రెషన్ స్ట్రోక్‌లో పైకి పిస్టన్ ద్వారా సిలిండర్ నుండి బయటకు తీయబడుతుంది.అదే విధంగా, ఇన్‌టేక్ వాల్వ్ చాలా త్వరగా తెరవబడితే, పిస్టన్ ఎగ్జాస్ట్ ఆరోహణలో ఉన్నందున, ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్‌ను ఇన్‌టేక్ పైపులోకి పిండడం సులభం, తద్వారా తీసుకోవడంలో అవశేష ఎగ్జాస్ట్ వాయువు పెరుగుతుంది, కానీ తాజా వాయువు తగ్గుతుంది, కాబట్టి డీజిల్ జనరేటర్ స్థిరంగా లేదు.ఫలితంగా, అధిక మరియు తక్కువ వేగంతో డీజిల్ జనరేటర్లకు సరైన పనితీరును అందించే స్థిర వాల్వ్ ఫేజ్ సెట్టింగ్ లేదు.వేరియబుల్ వాల్వ్ టైమింగ్ (VVT) వ్యవస్థ డీజిల్ జనరేటర్ల పంపిణీ దశను మార్చడం ద్వారా వివిధ వేగం మరియు లోడ్‌ల కింద డీజిల్ జనరేటర్ల ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థ, శక్తి పనితీరు మరియు ఆపరేషన్ స్థిరత్వాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది మరియు ఉద్గారాల కాలుష్యాన్ని తగ్గిస్తుంది.

3, కమ్మిన్స్ జనరేటర్ సెట్ ఎలక్ట్రానిక్ వాల్వ్ టెక్నాలజీ

వివిధ వేగంతో డీజిల్ జనరేటర్లు.వాల్వ్ ప్రయాణ అవసరాలు చాలా మారుతూ ఉంటాయి.తక్కువ వేగంతో, ఇన్‌టేక్ వాల్యూమ్ తక్కువగా ఉన్నందున, వాల్వ్ ప్రయాణం పెద్దగా ఉంటే, అది తగినంత తీసుకోవడం ప్రతికూల ఒత్తిడిని ఉత్పత్తి చేయదు, ఇంజెక్టర్ ఇంజెక్షన్ తర్వాత పీల్చే గాలితో పూర్తిగా కలపబడదు, ఫలితంగా తక్కువ దహన సామర్థ్యం ఏర్పడుతుంది, తక్కువ వేగం టార్క్ బాగా తగ్గుతుంది మరియు ఉద్గారాలు కూడా పెరుగుతాయి.ఈ సందర్భంలో, ఒక చిన్న వాల్వ్ స్ట్రోక్ ఉపయోగించాలి.చిన్న వాల్వ్ ప్రయాణం కారణంగా, తీసుకోవడం ప్రతికూల ఒత్తిడి పెరిగింది, మరియు ఫలితంగా పెద్ద సంఖ్యలో వోర్టిసెస్ తక్కువ వేగంతో డీజిల్ జనరేటర్ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్‌కు అనుగుణంగా మిశ్రమాన్ని పూర్తిగా కలపవచ్చు.అధిక వేగంతో, పరిస్థితి విరుద్ధంగా ఉంటుంది.ఈ సమయంలో, తీసుకోవడం వాల్యూమ్ చాలా పెద్దది.వాల్వ్ ప్రయాణం చాలా చిన్నది అయినట్లయితే, ఇన్టేక్ రెసిస్టెన్స్ తగినంత గాలిని పీల్చుకోవడానికి చాలా పెద్దదిగా ఉంటుంది, తద్వారా శక్తి పనితీరును ప్రభావితం చేస్తుంది.అందువల్ల, అధిక వేగంతో, ఉత్తమ వాల్వ్ డిమాండ్ను పొందేందుకు, పెద్ద వాల్వ్ ప్రయాణాన్ని కలిగి ఉండటం అవసరం.ఇంధన వినియోగాన్ని తగ్గించడానికి, BMW యొక్క అడ్జస్టబుల్ వాల్వ్ మెకానిజం డీజిల్ జనరేటర్‌లోకి గాలి మొత్తాన్ని థొరెటల్ ద్వారా కాకుండా ఇంటెక్ వాల్వ్ యొక్క సర్దుబాటు చేయగల లిఫ్ట్ ద్వారా నిర్దేశిస్తుంది.ఎలక్ట్రికల్‌గా సర్దుబాటు చేయగల అసాధారణ షాఫ్ట్ ద్వారా, రోలర్ వాల్వ్ ప్రెజర్ రాడ్‌పై క్యామ్‌షాఫ్ట్ యొక్క చర్య ఇంటర్మీడియట్ లివర్ ద్వారా మార్చబడుతుంది, తద్వారా సర్దుబాటు చేయగల ఇన్‌టేక్ వాల్వ్ లిఫ్ట్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది.థొరెటల్ ప్రారంభ మరియు అత్యవసర ఆపరేషన్ సమయంలో మాత్రమే ఉపయోగించబడుతుంది.అన్ని ఇతర ఆపరేటింగ్ పరిస్థితుల్లో థొరెటల్ పూర్తిగా చిన్న థ్రోట్లింగ్‌తో తెరవబడుతుంది.ఎలక్ట్రానిక్ వాల్వ్ టెక్నాలజీ వాల్వ్ స్ట్రోక్ యొక్క స్టెప్‌లెస్ సర్దుబాటు ద్వారా వివిధ వేగ పరిస్థితులలో డీజిల్ జనరేటర్ యొక్క పవర్ టార్క్ అవుట్‌పుట్ యొక్క ఉత్తమ బ్యాలెన్స్‌ను సాధిస్తుంది.

నేటి సమాజం యొక్క నిరంతర పురోగతి మనం నివసించే పర్యావరణంపై అనేక ప్రతికూల ప్రభావాలను కూడా కలిగిస్తుంది.అటువంటి పరిస్థితిలో, తక్కువ కార్బన్ ఉత్పత్తి చేసే సైన్స్ అండ్ టెక్నాలజీ యొక్క భవిష్యత్తు అభివృద్ధి ప్రభావంతో, ఇంధన ఆదా, పర్యావరణ పరిరక్షణ అభివృద్ధి క్రమంగా ఒక ధోరణిగా మారింది, డీజిల్ జనరేటర్ ఎయిర్ ఇన్‌టేక్ సిస్టమ్ పరిశోధన అభివృద్ధి, సహాయం మాత్రమే కాదు. డీజిల్ జనరేటర్ ఎయిర్ ఇన్‌టేక్ సిస్టమ్ యొక్క డెవలప్‌మెంట్ క్రమబద్ధతను మేము మరింత అర్థం చేసుకుంటాము, జెనరేటర్ ఎయిర్ ఇన్‌టేక్ సిస్టమ్ ఎక్స్‌ప్లోరేషన్ యొక్క భవిష్యత్తు అధ్యయనానికి కూడా మార్గదర్శక పాత్ర పోషిస్తుంది, అధిక ఇంధన వినియోగం మరియు జనరేటర్ సెట్‌ల అధిక కాలుష్య రేటు యొక్క ప్రతికూలతలు దశలవారీగా పరిష్కరించబడతాయి.