Fedezze fel a dízelgenerátor szívórendszerének fejlesztését

1, Cummins generátorkészlet túlnyomásos levegő beszívó rendszer

A turbófeltöltés egy légkompresszor, amely belső égésű motorból származó kipufogógáz-felhőket használ a meghajtásához.A feltöltő berendezés javíthatja a hengerbe jutó levegőtömeg-áramlást azáltal, hogy a tüzelőanyag elégetéséhez szükséges levegőt összenyomja azonos munkatérfogat és sebesség mellett. Dízel generátor , majd javítja a dízelgenerátor teljesítménysűrűségét.A feltöltő rendszer összetétele nemcsak a feltöltő testet, az intercoolert, a kompresszor hűtőcsővezetékének hardvertestét tartalmazza, hanem magában foglalja a feltöltő nyomásérzékelőjét, a légáramlásmérőt, a sebességérzékelőt, a robbanásérzékelőt, az üzemanyag-befecskendezőt, a gyújtótekercset és más elektronikus jelérzékelőket is. Visszacsatolás.A turbófeltöltő fő teste tartalmazza a kipufogógáz-megkerülő szelepet és a bemeneti nyomáshatároló szelepet, az elektronikus érzékelő visszacsatoló jelét, például az EMS rendszert a fordulatszám alapján, a kezelő dízelgenerátor-teljesítményigénye révén, hogy a túlnyomásos teljesítményarányt adja ki, és szabályozza a kipufogógáz megkerülésének tárgyát. szelep nyitása, hogy több kipufogógáz kerüljön a kipufogó turbina oldalára, növelje a nyomást, hogy a bemeneti nyomás elérje a célt, növelje a dízel generátor teljesítményét.Amikor az EMS megkapja a járművet az egyes elektronikus érzékelőktől, nem kell növelnie a teljesítményt, ekkor az EMS kimeneti nyomás alatti munkaaránya 0, a kipufogógáz a bypass csővezetékből távozik, a feltöltő már nincs nyomás alatt a szívóoldalon;Az EMS a feltöltő szívónyomás-csökkentő szelepének nyitását is szabályozza, hogy a szívónyomást gyorsan a nem túlnyomásos szintre, a dízelgenerátor teljesítményét pedig a célteljesítményre csökkentse.A feltöltő jellemzői határozzák meg a feltöltő maximális intenzitását.A feltöltő jellemzői közé tartozik a feltöltő által megengedett maximális sebesség és a feltöltő túlfeszültség-vonala.Ha egy bizonyos típusú feltöltőt választanak ki a dízelgenerátorhoz, akkor meghatározzák a feltöltőrendszer jellemzőit.A turbófeltöltő maximális megengedett fordulatszáma és a turbófeltöltő túlfeszültség-vonala szerint a maximális turbófeltöltési arányt minden teljesítmény-fordulatszámnál a dízelgenerátor próbapadi kalibrálásához kalibrálják.A dízel generátor kalibrálása után meghatározásra került a turbófeltöltő alapvető szabályozási iránya.

2, Cummins   generátorkészlet változó szelepvezérlésű rendszer

Amikor a dízelgenerátor fordulatszáma és terhelése megváltozik, a bemeneti térfogat, a kimeneti térfogat, a bemeneti és kipufogó áramlási sebesség, a szívó- és kipufogólöket időtartama, az égési folyamat a hengerben eltérő, valamint a szelepfázis és a szelepemelés követelményei is más.Például: amikor a fordulatszám nagy, a bemeneti áramlási sebesség nagy és a tehetetlenségi energia nagy, ezért remélhető, hogy a bemeneti szelepet korábban kinyitják és később zárják, hogy a bemenet tehetetlenségét teljes mértékben kihasználják. áramoltassa és töltse fel a friss levegőt a hengerbe, amennyire csak lehetséges;Éppen ellenkezőleg, amikor a dízelgenerátor fordulatszáma alacsony, a bemeneti áramlási sebesség alacsony, és a tehetetlenségi energia kicsi.Ha a bemeneti szelep késői zárási szöge túl nagy, a hengerbe bekerült friss gázt a kompressziós löketben a felfelé irányuló dugattyú kinyomja a hengerből.Hasonlóképpen, ha túl korán nyitják ki a szívószelepet, mert a dugattyú felfelé ível, könnyen a kipufogógázt a szívócsőbe lehet préselni, így a szívócsőben megnő a maradék kipufogógáz, de csökken a friss gáz mennyisége, így hogy a dízelgenerátor nem stabil.Ennek eredményeként nincs olyan fix szelepfázis-beállítás, amely optimális teljesítményt biztosítana a dízelgenerátoroknak mind magas, mind alacsony fordulatszámon.A változó szelepvezérlésű (VVT) rendszer a dízelgenerátorok elosztási fázisának megváltoztatásával javíthatja a dízelgenerátorok üzemanyag-fogyasztását, teljesítményét és működési stabilitását különböző fordulatszámok és terhelések mellett, és csökkentheti a károsanyag-kibocsátást.

3, Cummins generátorkészlet elektronikus szeleptechnológia

Dízel generátorok különböző sebességgel.A szelepmozgással kapcsolatos követelmények nagyon eltérőek.Alacsony fordulatszámon, mivel a szívótérfogat kicsi, ha a szelep útja nagy, nem lesz képes elegendő szívó negatív nyomást előállítani, az injektor nem keveredhet össze teljesen a belélegzett levegővel a befecskendezést követően, ami alacsony égési hatékonyságot eredményez, Az alacsony fordulatszámú nyomaték jelentősen csökken, és a károsanyag-kibocsátás is nő.Ebben az esetben kisebb szeleplöketet kell használni.A kis szelepútnak köszönhetően a bemeneti negatív nyomás megnő, és a keletkező nagyszámú örvény teljesen összekeveri a keveréket, hogy megfeleljen a dízelgenerátor normál működésének alacsony fordulatszámon.Nagy sebességnél a helyzet fordított.Ebben az időben a beviteli mennyiség nagyon nagy.Ha a szelep útja túl kicsi, a szívó ellenállás túl nagy lesz ahhoz, hogy elegendő levegőt tudjon belélegezni, ami befolyásolja a teljesítmény teljesítményét.Ezért nagy sebességnél nagy szelepútra van szükség a legjobb szelepigény elérése érdekében.Az üzemanyag-fogyasztás csökkentése érdekében a BMW állítható szelepmechanizmusa nem a fojtószelepen, hanem a szívószelep állítható emelésén keresztül irányítja a levegő mennyiségét a dízelgenerátorba.Az elektromosan állítható excentertengely segítségével a vezérműtengely hatását a görgős szelep nyomórúdjára egy közbenső kar változtatja, ezáltal állítható szívószelep-emelés jön létre.A fojtószelep csak indításkor és vészhelyzetben használható.Minden más üzemi körülmény között a fojtószelep teljesen nyitva van, csekély fojtás mellett.Az elektronikus szeleptechnológia a dízelgenerátor teljesítmény-nyomatékának legjobb egyensúlyát éri el különböző fordulatszám mellett a szeleplöket fokozatmentes beállításával.

A mai társadalom folyamatos fejlődése számos negatív hatást gyakorolt ​​arra a környezetre is, amelyben élünk.Ilyen helyzetben az alacsony szén-dioxid-kibocsátású, energiatakarékos, környezetvédelmi fejlesztések tudományának és technológiájának jövőbeli fejlődésének hatására fokozatosan trendté vált, a dízelgenerátor levegőbeszívó rendszerének kutatása nem csak segít tovább értjük a dízel generátor légbeszívó rendszerének fejlődési szabályszerűségét, a generátor légbeömlő rendszer feltárásának jövőbeli vizsgálatához is irányadó szerepe van, A generátoregységek magas üzemanyag-fogyasztásának és magas szennyezettségének hátrányai lépésről lépésre megoldhatók.