Εξερευνήστε την ανάπτυξη του συστήματος εισαγωγής γεννήτριας ντίζελ

1, σύστημα εισαγωγής αέρα υπό πίεση σετ γεννήτριας Cummins

Ο στροβιλοσυμπιεστής είναι ένας αεροσυμπιεστής που χρησιμοποιεί σύννεφα καυσαερίων από έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης για να τον κινήσει.Η συσκευή υπερφόρτισης μπορεί να βελτιώσει τη ροή της μάζας αέρα στον κύλινδρο συμπιέζοντας τον αέρα που απαιτείται για την καύση του καυσίμου υπό την προϋπόθεση του ίδιου όγκου εργασίας και ταχύτητας γεννήτρια ντίζελ , και στη συνέχεια βελτιώστε την πυκνότητα ισχύος της γεννήτριας ντίζελ.Η σύνθεση του συστήματος υπερσυμπιεστή δεν περιλαμβάνει μόνο το σώμα του υπερσυμπιεστή, τον ενδιάμεσο ψύκτη, το σώμα υλικού του αγωγού ψύξης υπερσυμπιεστή, αλλά περιλαμβάνει επίσης τον αισθητήρα πίεσης υπερσυμπιεστή, τον μετρητή ροής αέρα, τον αισθητήρα ταχύτητας, τον αισθητήρα έκρηξης, τον εγχυτήρα καυσίμου, το πηνίο ανάφλεξης και άλλους ηλεκτρονικούς αισθητήρες για σήμα ανατροφοδότηση.Το κύριο σώμα του στροβιλοσυμπιεστή περιλαμβάνει βαλβίδα παράκαμψης εξαγωγής και βαλβίδα εκτόνωσης πίεσης εισόδου, ηλεκτρονικό σήμα ανάδρασης αισθητήρα, όπως το σύστημα EMS μέσω της απαίτησης του χειριστή κρίσης ταχύτητας για ισχύ γεννήτριας ντίζελ, έτσι ώστε να εξάγεται αναλογία λειτουργίας πίεσης, να ελέγχει το θέμα του υπερσυμπιεστή παράκαμψης καυσαερίων άνοιγμα βαλβίδας, έτσι ώστε περισσότερα καυσαέρια στην πλευρά της τουρμπίνας εξάτμισης, να αυξηθεί η πίεση, να γίνει η πίεση εισόδου για την επίτευξη των στόχων, Αύξηση της ισχύος της γεννήτριας ντίζελ.Όταν το EMS παραλαμβάνει το όχημα από κάθε ηλεκτρονικό αισθητήρα, δεν χρειάζεται να αυξήσει την ισχύ, αυτή τη στιγμή η αναλογία λειτουργίας της εξόδου υπό πίεση είναι 0, η εξάτμιση από την εκκένωση του αγωγού παράκαμψης, ο υπερσυμπιεστής δεν είναι πλέον υπό πίεση στην εισαγωγή.Το EMS ελέγχει επίσης το άνοιγμα της βαλβίδας εκτόνωσης πίεσης εισαγωγής στον υπερσυμπιεστή για να μειώσει γρήγορα την πίεση εισαγωγής στο επίπεδο χωρίς πίεση και την ισχύ της γεννήτριας ντίζελ στην ισχύ στόχο.Τα εγγενή χαρακτηριστικά του υπερσυμπιεστή καθορίζουν τη μέγιστη ένταση του υπερσυμπιεστή.Τα εγγενή χαρακτηριστικά του υπερσυμπιεστή περιλαμβάνουν τη μέγιστη ταχύτητα που επιτρέπεται από τον υπερσυμπιεστή και τη γραμμή υπέρτασης του υπερσυμπιεστή.Όταν επιλέγεται ένας συγκεκριμένος τύπος υπερσυμπιεστή για τη γεννήτρια ντίζελ, προσδιορίζονται τα εγγενή χαρακτηριστικά του συστήματος υπερσυμπιεστή.Σύμφωνα με τη μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα του στροβιλοσυμπιεστή και τη γραμμή υπέρτασης του στροβιλοσυμπιεστή, ο μέγιστος λόγος υπερσυμπίεσης σε κάθε ταχύτητα ισχύος βαθμονομείται για τη βαθμονόμηση πάγκου της γεννήτριας ντίζελ.Μετά τη βαθμονόμηση της γεννήτριας ντίζελ, έχει καθοριστεί η βασική κατεύθυνση ελέγχου του στροβιλοσυμπιεστή.

2, Κάμινς   σύστημα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων σετ γεννήτριας

Όταν αλλάζει η ταχύτητα και το φορτίο της γεννήτριας ντίζελ, ο όγκος εισαγωγής, ο όγκος εκκένωσης, η ταχύτητα ροής εισόδου και εξαγωγής, η διάρκεια της διαδρομής εισαγωγής και εξαγωγής, η διαδικασία καύσης στον κύλινδρο είναι διαφορετικές και οι απαιτήσεις της φάσης της βαλβίδας και της ανύψωσης της βαλβίδας είναι επίσης διαφορετικό.Για παράδειγμα: όταν η ταχύτητα είναι υψηλή, η ταχύτητα ροής εισόδου είναι υψηλή και η ενέργεια αδράνειας είναι μεγάλη, επομένως ελπίζουμε ότι η βαλβίδα εισαγωγής θα ανοίξει νωρίτερα και θα κλείσει αργότερα, ώστε να αξιοποιηθεί πλήρως η αδράνεια της εισόδου ρεύστε και φορτώστε τον καθαρό αέρα στον κύλινδρο όσο το δυνατόν περισσότερο.Αντίθετα, όταν η ταχύτητα της γεννήτριας ντίζελ είναι χαμηλή, ο ρυθμός ροής εισόδου είναι χαμηλός και η ενέργεια αδράνειας είναι μικρή.Εάν η γωνία καθυστερημένου κλεισίματος της βαλβίδας εισαγωγής είναι πολύ μεγάλη, το φρέσκο ​​αέριο που έχει εισέλθει στον κύλινδρο θα συμπιεστεί έξω από τον κύλινδρο από το έμβολο προς τα πάνω στη διαδρομή συμπίεσης.Ομοίως, εάν η βαλβίδα εισαγωγής ανοίξει πολύ νωρίς, επειδή το έμβολο είναι ανοδική εξάτμιση, είναι εύκολο να πιέσετε τα καυσαέρια στον σωλήνα εισαγωγής, έτσι ώστε τα υπολειμματικά καυσαέρια στην εισαγωγή να αυξηθούν, αλλά το φρέσκο ​​αέριο να μειωθεί. ότι η γεννήτρια ντίζελ δεν είναι σταθερή.Ως αποτέλεσμα, δεν υπάρχει σταθερή ρύθμιση φάσης βαλβίδας που να παρέχει βέλτιστη απόδοση για γεννήτριες ντίζελ τόσο σε υψηλές όσο και σε χαμηλές ταχύτητες.Το σύστημα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων (VVT) μπορεί να βελτιώσει την οικονομία καυσίμου, την απόδοση ισχύος και τη σταθερότητα λειτουργίας των γεννητριών ντίζελ υπό διάφορες ταχύτητες και φορτία αλλάζοντας τη φάση διανομής των γεννητριών ντίζελ και να μειώσει τη ρύπανση των εκπομπών.

3, Ηλεκτρονική τεχνολογία βαλβίδων σετ γεννήτριας Cummins

Γεννήτριες ντίζελ σε διαφορετικές ταχύτητες.Οι απαιτήσεις για τη διαδρομή της βαλβίδας ποικίλλουν πολύ.Σε χαμηλή ταχύτητα, επειδή ο όγκος εισαγωγής είναι μικρός, εάν η διαδρομή της βαλβίδας είναι μεγάλη, δεν θα μπορεί να παράγει αρκετή αρνητική πίεση εισαγωγής, ο εγχυτήρας δεν μπορεί να αναμιχθεί πλήρως με τον εισπνεόμενο αέρα μετά την έγχυση, με αποτέλεσμα χαμηλή απόδοση καύσης, η ροπή χαμηλών στροφών θα μειωθεί σημαντικά και οι εκπομπές θα αυξηθούν επίσης.Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να χρησιμοποιηθεί μικρότερη διαδρομή βαλβίδας.Λόγω της μικρής διαδρομής της βαλβίδας, η αρνητική πίεση εισαγωγής αυξάνεται και ο προκύπτων μεγάλος αριθμός στροβίλων μπορεί να αναμειγνύει πλήρως το μείγμα για να ικανοποιήσει την κανονική λειτουργία της γεννήτριας ντίζελ σε χαμηλή ταχύτητα.Στην υψηλή ταχύτητα, η κατάσταση είναι το αντίθετο.Αυτή τη στιγμή, ο όγκος πρόσληψης είναι πολύ μεγάλος.Εάν η διαδρομή της βαλβίδας είναι πολύ μικρή, η αντίσταση εισαγωγής θα είναι πολύ μεγάλη για να εισπνεύσει αρκετό αέρα, επηρεάζοντας έτσι την απόδοση της ισχύος.Επομένως, σε υψηλή ταχύτητα, είναι απαραίτητο να υπάρχει μεγάλη διαδρομή βαλβίδας, προκειμένου να επιτευχθεί η καλύτερη ζήτηση βαλβίδων.Για να μειωθεί η κατανάλωση καυσίμου, ο ρυθμιζόμενος μηχανισμός βαλβίδας της BMW κατευθύνει την ποσότητα αέρα στη γεννήτρια ντίζελ όχι μέσω του γκαζιού αλλά μέσω της ρυθμιζόμενης ανύψωσης της βαλβίδας εισαγωγής.Μέσω ενός ηλεκτρικά ρυθμιζόμενου έκκεντρου άξονα, η δράση του εκκεντροφόρου στη ράβδο πίεσης της βαλβίδας κυλίνδρου αλλάζει από έναν ενδιάμεσο μοχλό, δημιουργώντας έτσι μια ρυθμιζόμενη ανύψωση βαλβίδας εισαγωγής.Το γκάζι χρησιμοποιείται μόνο κατά την εκκίνηση και τη λειτουργία έκτακτης ανάγκης.Σε όλες τις άλλες συνθήκες λειτουργίας το γκάζι είναι πλήρως ανοιχτό με μικρό γκάζι.Η τεχνολογία ηλεκτρονικής βαλβίδας επιτυγχάνει την καλύτερη εξισορρόπηση της ροπής ισχύος της γεννήτριας ντίζελ υπό διαφορετικές συνθήκες ταχύτητας μέσω της αδιάκοπης ρύθμισης της διαδρομής της βαλβίδας.

Η συνεχής πρόοδος της σημερινής κοινωνίας έχει επίσης προκαλέσει πολλές αρνητικές επιπτώσεις στο περιβάλλον στο οποίο ζούμε.Σε μια τέτοια κατάσταση, υπό την επίδραση της μελλοντικής ανάπτυξης της επιστήμης και της τεχνολογίας του συνόλου παραγωγής χαμηλών εκπομπών άνθρακα, η εξοικονόμηση ενέργειας, η ανάπτυξη περιβαλλοντικής προστασίας έχει γίνει σταδιακά τάση, η ανάπτυξη της έρευνας του συστήματος εισαγωγής αέρα της γεννήτριας ντίζελ, όχι μόνο βοηθά Καταλαβαίνουμε περαιτέρω την κανονικότητα ανάπτυξης του συστήματος εισαγωγής αέρα της γεννήτριας ντίζελ, επίσης για τη μελλοντική μελέτη της εξερεύνησης του συστήματος εισαγωγής αέρα της γεννήτριας, τα μειονεκτήματα της υψηλής κατανάλωσης καυσίμου και του υψηλού ποσοστού ρύπανσης των σετ γεννητριών μπορούν να λυθούν βήμα προς βήμα.