Arakatu diesel sorgailuaren hargune sistemaren garapena

1, Cummins sorgailu multzo presiodun airea hartzeko sistema

Turbokarga barne-errekuntzako motor baten ihes-gas hodeiak erabiltzen dituen aire-konpresore bat da, hura gidatzeko.Gainkargatzeko gailuak zilindrorako aire-masaren fluxua hobe dezake erregaiaren errekuntzarako beharrezkoa den airea konprimituz, lan bolumen eta abiadura berdinaren baldintzapean. diesel sorgailua , eta, ondoren, diesel sorgailuaren potentzia-dentsitatea hobetu.Supercharger-sistemaren osaerak gainkargagailuaren gorputza, intercooler-a, supercharger hozte-hodiaren hardware-gorputza ez ezik, gainkargagailuaren presio sentsorea, aire-fluxu-neurgailua, abiadura-sentsorea, detonazio-sentsorea, erregai-injektorea, pizte-bobina eta seinalerako beste sentsore elektroniko batzuk ere biltzen ditu. iritzia.Turbokonpresoraren gorputz nagusiak ihesaren saihesbide balbula eta sarrerako presioa arintzeko balbula barne hartzen ditu, sentsore elektronikoaren feedback seinalea, hala nola, EMS sistema abiadura epaiketa operadorearen diesel sorgailuaren potentziaren eskaeraren bidez, presio-betebeharraren ratioa ateratzeko, ihesaren saihesbidearen gainkargagailuaren gaia kontrolatzeko. balbula irekitzea, ihes-turbinaren aldean ihes gehiago sartzeko, presioa handitu, sarrerako presioa egin helburuak lortzeko, diesel sorgailuaren potentzia handitu.EMS-k sentsore elektroniko bakoitzetik ibilgailua jasotzen duenean ez du potentzia areagotu beharrik, une honetan EMS irteera presiozko betebeharraren ratioa 0 da, saihesbide-hodiaren isurketaren ihesa, gainkargagailua jada ez dago presioaren sarreran;EMS-k gainkargagailuan sarrerako presioa arintzeko balbula irekitzea ere kontrolatzen du sarrerako presioa presiorik gabeko mailara eta diesel sorgailuaren potentzia helburuko potentziara murrizteko.Superkargagailuaren berezko ezaugarriek superkargagailuaren intentsitate maximoa zehazten dute.Superkonkargagailuaren berezko ezaugarrien artean, gainkargagailuak onartzen duen gehienezko abiadura eta gainkargagailuaren igoera-lerroa daude.Diesel sorgailurako superkargagailu mota jakin bat hautatzen denean, superkargagailu sistemaren berezko ezaugarriak zehazten dira.Turbokonpresoraren gehienezko abiadura onartzen den eta turbokonpresoraren gorakada-lerroaren arabera, potentzia-abiadura bakoitzean turbokarga-erlazio maximoa kalibratu egiten da diesel sorgailuaren bankuaren kalibraziorako.Diesel sorgailuaren kalibrazio ondoren, turbokonpresoraren oinarrizko kontrol-norabidea zehaztu da.

2, Cummins   sorgailu multzo aldakorra balbula denbora sistema

Diesel sorgailuaren abiadura eta karga aldatzen direnean, sarrera-bolumena, isurketa-bolumena, sarrera eta ihes-fluxuaren abiadura, sarrera eta ihes trazuaren iraupena, zilindroaren errekuntza-prozesua desberdinak dira eta balbula-fasearen eta balbula-altxatzearen baldintzak dira. desberdinak ere.Adibidez: abiadura handia denean, sarrerako fluxu-abiadura handia da eta inertzia-energia handia da, beraz, sarrerako balbula lehenago ireki eta geroago itxiko dela espero da, sarrerako inertzia guztiz aprobetxatzeko. isuri eta aire freskoa zilindrora kargatu ahal den neurrian;Aitzitik, diesel sorgailuaren abiadura baxua denean, sarrerako emaria baxua da, eta inertzia-energia txikia da.Sarrerako balbula berandu ixteko Angelua handiegia bada, zilindroan sartu den gas freskoa zilindrotik aterako da goranzko pistoiak konpresio-ibilbidean.Era berean, sarrerako balbula goizegi irekitzen bada, pistoia ihesa igotzen ari denez, erraza da ihes-gasa sarrerako hodira estutzea, sarreran hondar-gasa handitu dadin, baina gas freskoa murrizten da, beraz. diesel sorgailua ez dela egonkorra.Ondorioz, ez dago gasolio-sorgailuei errendimendu optimoa ematen dien balbula fase finkorik abiadura handian zein baxuan.Balbula aldakorreko denbora (VVT) sistemak diesel sorgailuen erregai-ekonomia, potentzia-errendimendua eta funtzionamendu-egonkortasuna hobetu ditzake hainbat abiadura eta kargatan diesel sorgailuen banaketa-fasea aldatuz eta isurien kutsadura murriztuz.

3, Cummins sorgailu multzo elektronikoen balbula teknologia

Diesel sorgailuak abiadura ezberdinetan.Balbulen bidaiarako baldintzak asko aldatzen dira.Abiadura baxuan, sarrerako bolumena txikia denez, balbularen bidaia handia bada, ezin izango da sarrerako presio negatibo nahikoa sortu, injektorea ezin da guztiz nahastu injektatu ondoren arnasten den airearekin, eta ondorioz, errekuntza-eraginkortasun baxua izango da, abiadura baxuko momentua asko murriztuko da, eta isuriak ere handituko dira.Kasu honetan, balbula trazu txikiagoa erabili behar da.Balbula bidaia txikiaren ondorioz, sarrerako presio negatiboa handitu egiten da, eta ondoriozko zurrunbilo kopuru handiak nahasketa guztiz nahas dezake diesel sorgailuaren funtzionamendu normala abiadura baxuan betetzeko.Abiadura handian, egoera kontrakoa da.Une honetan, sarrera-bolumena oso handia da.Balbula-ibilbidea txikiegia bada, sarrerako erresistentzia handiegia izango da aire nahikoa arnasteko, eta horrela potentziaren errendimendua eragingo du.Horregatik, abiadura handian, beharrezkoa da balbula-ibilbide handia izatea, balbula-eskari onena lortzeko.Erregai-kontsumoa murrizteko, BMW-ren balbula erregulagarriaren mekanismoak aire kantitatea diesel sorgailura zuzentzen du, ez agilitatearen bidez, baizik eta sarrera-balbularen igogailu erregulagarriaren bidez.Elektrikoki erregulagarria den ardatz eszentriko baten bidez, arrabolaren balbularen presio-hastalan duen kam-ardatzaren eragina tarteko palanka baten bidez aldatzen da, eta, horrela, harrera-balbularen igoera erregulagarria sortzen da.Gasa abiaraztean eta larrialdiko funtzionamenduan bakarrik erabiltzen da.Gainerako funtzionamendu-baldintza guztietan, abiadura guztiz irekita dago, abiadura gutxirekin.Balbula elektronikoen teknologiak diesel sorgailuaren potentzia-momentuaren oreka onena lortzen du abiadura-baldintza desberdinetan, balbula-ibilbidearen doikuntza etengabearen bidez.

Gaur egungo gizartearen etengabeko aurrerapenak ere eragin negatibo ugari eragin ditu bizi garen ingurunean.Egoera horretan, karbono baxuko sorkuntza-multzoaren zientzia eta teknologiaren etorkizuneko garapenaren eraginez, energia aurreztea, ingurumena babesteko garapena joera bihurtu da pixkanaka, diesel sorgailuaren aire hartzearen sistemaren ikerketaren garapena, ez bakarrik laguntzen. Gehiago ulertzen dugu diesel sorgailuaren aire hartzearen sistemaren garapenaren erregulartasuna, sorgailuaren airea hartzeko sistemaren esplorazioaren etorkizuneko azterketarako ere rol gidari bat jokatzen du, erregai-kontsumo handiaren eta generadoreen kutsadura-tasa altuaren desabantailak urratsez urrats konpondu daitezke.