Pêşveçûna Pergala Vegirtina Generatorê Dieselê Bigerin

1, jeneratorê Cummins pergala ketina hewayê ya bi zextê saz dike

Turbocharging kompresorek hewayê ye ku ewrên gaza eksozê ji motora şewitandina hundurîn bikar tîne da ku wê bimeşîne.Amûra superşarjê dikare herikîna girseya hewayê ya nav silindirê bi berhevkirina hewaya ku ji bo şewitandina sotemeniyê hewce dike di bin şert û mercên heman qebareya xebatê û leza kar de baştir bike. jeneratorê mazotê , û dûv re dendika hêza jeneratorê mazotê baştir bikin.Pêkhateya pergala superchargerê ne tenê laşê supercharger, intercooler, laşê hardware ya lûleya sarbûna supercharger, di heman demê de senzora zexta supercharger, metreya herikîna hewayê, senzora lezê, senora teqînê, înjektora sotemeniyê, kulîlka agirgirtinê û senzorên din ên elektronîkî jî ji bo nîşanê vedihewîne. feedback.Laşê bingehîn ê turbocharger valahiya dûravêtinê û valahiya kêmkirina zexta ketina hundurê, îşaretek vegerandina senzora elektronîkî, wekî pergala EMS-ê bi riya dadbarkirina bilez a daxwaziya operatorê ji bo hêza jeneratorê mazotê vedihewîne, da ku rêjeyek peywira zextê derxîne, mijara superchargerê ya derbazkirina derzê kontrol bike. Vekirina valê, da ku bêtir eksoz li milê turbîna eksê, zextê zêde bike, zexta hundurê bike ku bigihîje armancan, Hêza jeneratorê mazotê zêde bike.Dema ku EMS wesayit ji her senzorek elektronîkî werdigire, ne hewce ye ku hêzê zêde bike, di vê demê de rêjeya peywira zextê ya EMS-ê 0 e, eksozê ji lûleya boriyê ya derbazkirinê vediqetîne, supercharger êdî li ser vegirtinê nayê zext kirin;EMS di heman demê de vekirina valahiya kêmkirina zexta hilgirtinê ya li ser superchargerê jî kontrol dike da ku bi lez zexta hilgirtinê di asta ne-zext û hêza jeneratorê mazotê bi hêza armancê kêm bike.Taybetmendiyên cewherî yên supercharger herî zêde tundiya supercharger diyar dikin.Taybetmendiyên cewherî yên supercharger leza herî zêde ya ku ji hêla supercharger ve hatî destûr kirin û xeta hilkişînê ya supercharger vedihewîne.Dema ku ji bo jeneratorê mazotê celebek supercharger tê hilbijartin, taybetmendiyên xwerû yên pergala supercharger têne destnîşankirin.Li gorî leza herî zêde ya destûr a turbocharger û xeta hilkişînê ya turbocharger, rêjeya herî zêde ya turbochargerê di her leza hêzê de ji bo kalibrasyona jeneratorê mazotê tê pîvandin.Piştî kalibrasyona jeneratorê mazotê, rêgeza kontrola bingehîn a turbocharger hate destnîşankirin.

2, Cummins   jenerator set sîstema dema valve variable

Dema ku lez û barkirina jeneratorê mazotê diguhezîne, qebareya hilgirtinê, qebareya dakêşanê, leza herikîna ketina hundur û derdanê, dirêjahiya lêdana avêtinê û derxistinê, pêvajoya şewitandinê di silindirê de cûda ne, û hewcedariyên qonaxa valve û bilindkirina valvê ne jî cuda.Mînakî: gava lez zêde be, leza herikîna ketina hundurê zêde ye û enerjiya bêhêziyê mezin e, ji ber vê yekê tê hêvî kirin ku valahiya ketina hundurê berê were vekirin û paşê were girtin, da ku bi tevahî bêhêziya ketina hundurê were bikar anîn. biherikin û hewaya teze bi qasî ku pêkan di nav silindirê de bar bikin;Berevajî vê, dema ku leza jeneratora mazotê kêm be, rêjeya herikîna hundurê hindik e, û enerjiya bêhêzî hindik e.Ger goşeya ketina dereng girtina goşe pir mezin be, gaza nû ya ku ketiye silindirê dê ji hêla pistona jor ve di lêdana kompresyonê de ji silindirê were derxistin.Bi heman awayî, heke valahiya hilgirtinê pir zû vebe, ji ber ku piston hilkişîna exozê bilind dibe, hêsan e ku meriv gaza dergehê bikeve nav lûleya hilgirtinê, da ku gaza derzê ya mayî ya di nav lêdanê de zêde bibe, lê gaza nû kêm dibe, lewra. ku jeneratorê mazotê ne stabîl e.Wekî encamek, mîhengek qonaxa valve ya sabît tune ku performansa çêtirîn ji bo jeneratorên mazotê hem di leza bilind û hem jî nizm de peyda dike.Pergala demjimêra valê ya guhêrbar (VVT) dikare bi guheztina qonaxa belavkirina jeneratorên mazotê re aboriya sotemeniyê, performansa hêzê û aramiya xebitandinê ya jeneratorên mazotê di bin lez û bezên cihêreng de baştir bike, û qirêjiya emelê kêm bike.

3, teknolojiya valahiya elektronîkî ya jeneratorê Cummins

Generatorên mazotê bi leza cûda.Pêdiviyên ji bo rêwîtiya valve pir cûda dibin.Di leza nizm de, ji ber ku qebareya hilgirtinê piçûk e, ger rêwîtiya valfê mezin be, ew ê nikaribe têra xwe zexta neyînî ya têr hilîne, înjektor piştî derzîlêdanê nikare bi tevahî hewaya hilmijandî were tevlihev kirin, û di encamê de kargêriya şewitandinê kêm dibe. torque leza kêm dê pir kêm bibe, û emîsyonên jî dê zêde bibin.Di vê rewşê de, pêdivî ye ku pişkek valvek piçûktir were bikar anîn.Ji ber rêwîtiya piçûk a valvê, zexta neyînî ya girtina zêde zêde dibe, û hejmareke mezin a dorhêlên encam dikarin bi tevahî tevliheviyê tevlihev bikin da ku xebata normal a jeneratorê mazotê bi leza kêm pêk bîne.Di leza bilind de, rewş berevajî ye.Di vê demê de, hêjeya vexwarinê pir mezin e.Ger rêwîtiya valvê pir piçûk be, dê berxwedana hilgirtinê pir mezin be ku têra hewayê nefes bike, bi vî rengî bandorê li performansa hêzê dike.Ji ber vê yekê, bi leza bilind, pêdivî ye ku rêwîtiyek valveyek mezin hebe, da ku daxwaziya valê ya çêtirîn were bidestxistin.Ji bo kêmkirina xerckirina sotemeniyê, mekanîzmaya valê ya veguhezbar a BMW-yê mîqdara hewayê ne bi gazê, lê bi hilkişîna veguhezbar a valahiya hilgirtinê rê dide jeneratora mazotê.Bi navgîniya mîlîkek eksentrîk a ku bi elektrîkê ve hatî verast kirin, çalakiya cambazê ya li ser tîrêja zextê ya valveya roller ji hêla leverek navîn ve tê guheztin, bi vî rengî hilkişînek valahiya veguheztinê ya guhezbar çêdike.Gerok tenê di dema destpêkirin û operasyona acîl de tê bikar anîn.Di hemî şert û mercên xebitandinê yên din de, trottle bi hûrguliyek piçûk bi tevahî vekirî ye.Teknolojiya valveya elektronîkî bi verastkirina gavê ya lêdana valvê re hevsengiya çêtirîn a hilberîna torque ya jeneratorê mazotê di bin şert û mercên bilez ên cihêreng de digihîje.

Pêşketina berdewam a civaka îroyîn jî bûye sedema gelek bandorên neyînî li ser jîngeha ku em lê dijîn.Di rewşek weha de, di bin bandora pêşkeftina pêşerojê ya zanist û teknolojiyê ya berhevoka hilberîna karbonê kêm, teserûfa enerjiyê, pêşveçûna parastina jîngehê hêdî hêdî bûye meylek, pêşkeftina lêkolîna pergala hilgirtina hewayê ya jeneratorê mazotê, ne tenê arîkar. Em bêtir bi rêkûpêkiya pêşkeftina pergala hilgirtina hewayê ya jeneratorê mazotê fam dikin, di heman demê de ji bo lêkolîna pêşerojê ya keşfkirina pergala hilgirtina hewaya jeneratorê jî rolek rêber dileyzin, Dezawantajên xerckirina sotemeniyê ya bilind û rêjeya qirêjiya bilind a komên jeneratorê gav bi gav têne çareser kirin.