Eksplore Devlopman Sistèm Dèlko Diesel Dèlko

1, Cummins dèlko mete presyon sistèm konsomasyon lè

Turbocharging se yon COMPRESSOR lè ki sèvi ak nwaj gaz echapman ki soti nan yon motè combustion entèn pou kondwi li.Aparèy suralimantasyon an ka amelyore koule mas lè a nan silenn lan lè li konprese lè ki nesesè pou konbisyon gaz anba kondisyon menm volim k ap travay ak vitès la. dèlko dyezèl , ak Lè sa a, amelyore dansite pouvwa a nan dèlko dyezèl la.Konpozisyon sistèm suralimantasyon an pa sèlman gen ladan kò suralimantasyon an, intercooler, kò pyès ki nan konpitè tiyo refwadisman suralimantasyon, men tou, gen ladan Capteur presyon suralimantasyon an, mèt koule lè, Capteur vitès, Capteur deksplozyon, enjektè gaz, bobin ignisyon ak lòt detèktè elektwonik pou siyal. fidbak.Turbocharger prensipal kò gen ladan tiyo echapman bypass ak valv la sekou presyon inlet, elektwonik Capteur siyal fidbak, tankou sistèm nan EMS nan vitès jijman operatè demann pou pouvwa dèlko dyezèl, konsa tankou pwodiksyon yon rapò devwa presyon, kontwole sijè a suralimantasyon nan kontoune echapman. ouvèti valv, se konsa ke plis tiyo echapman nan bò turbine echapman an, ogmante presyon an, fè presyon an inlet reyalize objektif, Ogmante pouvwa dèlko dyezèl.Lè EMS resevwa veyikil la nan chak Capteur elektwonik pa bezwen ranfòse pouvwa a, nan moman sa a EMS pwodiksyon presyon devwa rapò a se 0, tiyo echapman soti nan egzeyat tiyo kontoune, suralimantasyon an pa presyon sou konsomasyon an;EMS tou kontwole ouvèti tiyo soulajman presyon konsomasyon an sou suralimantasyon an pou byen vit diminye presyon konsomasyon an nan nivo ki pa presyon ak pouvwa dèlko dyezèl la nan pouvwa sib la.Karakteristik nannan nan suralimantasyon detèmine entansite maksimòm suralimantasyon an.Karakteristik nannan nan suralimantasyon an gen ladan vitès maksimòm ki pèmèt pa suralimantasyon an ak liy lan vag nan suralimantasyon an.Lè yo chwazi yon sèten kalite suralimantasyon pou dèlko dyezèl la, yo detèmine karakteristik nannan sistèm suralimantasyon an.Dapre vitès maksimòm akseptab turbokonpreseur a ak liy vag turbocharger la, se rapò maksimòm turbocharger nan chak vitès pouvwa kalibre pou kalibrasyon ban dèlko dyezèl.Apre kalibrasyon an nan dèlko dyezèl, yo te detèmine direksyon kontwòl debaz nan turbokonpreseur.

2, Cummins   dèlko mete sistèm distribisyon valv varyab

Lè vitès la ak chaj nan dèlko dyezèl chanje, volim nan konsomasyon, volim egzeyat, inlet ak vitès koule echapman, dire a nan konsomasyon ak echapman konjesyon serebral, pwosesis la ki degaje konbisyon nan silenn lan diferan, ak kondisyon ki nan faz valv ak leve valv yo. diferan tou.Pou egzanp: lè vitès la wo, vitès la koule inlet se wo ak enèji inèsi a gwo, kidonk li espere ke valv la inlet yo pral louvri pi bonè epi fèmen pita, konsa tankou fè tout itilizasyon inèsi a nan inlet la. koule ak chaje lè fre nan silenn lan otank posib;Okontrè, lè vitès dèlko dyezèl la ba, pousantaj koule inlet la ba, ak enèji inèsi a piti.Si tiyo inlet an reta fèmen Angle a twò gwo, gaz fre ki te antre nan silenn lan pral prese soti nan silenn lan pa piston an anwo nan konjesyon serebral la.Menm jan an tou, si tiyo konsomasyon an louvri twò bonè, paske piston an ap monte tiyo echapman, li fasil pou peze gaz tiyo echapman an nan tiyo admisyon an, se konsa ke gaz echapman rezidyèl nan konsomasyon an ogmante, men gaz fre a redwi, kidonk. ke dèlko dyezèl la pa estab.Kòm yon rezilta, pa gen okenn anviwònman faz tiyo fiks ki bay pèfòmans optimal pou dèlko dyezèl nan tou de vitès segondè ak ba.Sistèm distribisyon valv varyab (VVT) ka amelyore ekonomi gaz la, pèfòmans pouvwa ak estabilite operasyon dèlko dyezèl anba divès vitès ak chaj pa chanje faz distribisyon dèlko dyezèl, epi redwi polisyon emisyon.

3, Cummins dèlko mete elektwonik valv teknoloji

Dèlko dèlko nan diferan vitès.Kondisyon pou vwayaj valv varye anpil.Nan vitès ki ba, paske volim nan konsomasyon piti, si vwayaj la valv se gwo, li pa yo pral kapab pwodwi ase presyon negatif konsomasyon, injektè a pa ka konplètman melanje ak lè a respire apre piki, sa ki lakòz efikasite konbisyon ki ba, koupl vitès ki ba yo pral redwi anpil, epi emisyon yo ap ogmante tou.Nan ka sa a, yo ta dwe itilize yon pi piti kou valv.Akòz ti vwayaj valv la, presyon negatif konsomasyon an ogmante, ak gwo kantite toubiyon ki kapab lakòz ka konplètman melanje melanj la pou satisfè operasyon nòmal dèlko dyezèl la nan vitès ki ba.Nan gwo vitès, sitiyasyon an se opoze a.Nan moman sa a, volim nan konsomasyon se gwo anpil.Si vwayaj valv la twò piti, rezistans konsomasyon an pral twò gwo pou respire ase lè, kidonk afekte pèfòmans pouvwa a.Se poutèt sa, nan gwo vitès, li nesesè gen yon vwayaj valv gwo, yo nan lòd yo jwenn pi bon demann nan valv.Pou diminye konsomasyon gaz, mekanis valv reglabl BMW dirije kantite lè a nan dèlko dyezèl la pa nan gaz la men nan leve a reglabl nan valv la konsomasyon.Pa mwayen yon arbr inik elektrik reglabl, aksyon an nan camshaft la sou baton presyon valv roulo a chanje pa yon levye entèmedyè, kidonk jenere yon leve valv admisyon reglabl.Se gaz la sèlman itilize pandan kòmanse ak operasyon ijans.Nan tout lòt kondisyon fonksyònman, gaz la konplètman ouvè ak ti gaz.Teknoloji valv elektwonik reyalize pi bon balans nan pwodiksyon koupl pouvwa nan dèlko dyezèl nan kondisyon vitès diferan nan ajisteman stepless nan konjesyon serebral valv.

Pwogrè kontinyèl sosyete jodi a te lakòz tou anpil efè negatif sou anviwònman kote n ap viv la.Nan yon sitiyasyon konsa, anba enfliyans devlopman nan lavni nan syans ak teknoloji nan seri a jenerasyon ki ba kabòn, ekonomize enèji, devlopman pwoteksyon anviwònman an te piti piti vin yon tandans, devlopman nan rechèch la sistèm dyezèl dèlko lè konsomasyon, pa sèlman ede. nou pi lwen konprann regilarite devlopman nan sistèm konsomasyon lè dèlko dyezèl, tou pou etid la nan lavni nan eksplorasyon sistèm dèlko lè admisyon jwe yon wòl k ap gide, Dezavantaj yo nan konsomasyon gaz segondè ak to polisyon segondè nan seri dèlko ka rezoud etap pa etap.