Dizel Jeneratör Emme Sisteminin Gelişimini Keşfedin

1, Cummins jeneratör seti basınçlı hava giriş sistemi

Turboşarj, onu çalıştırmak için içten yanmalı bir motordan çıkan egzoz gazı bulutlarını kullanan bir hava kompresörüdür.Süper şarj cihazı, silindirin aynı çalışma hacmi ve hızı koşullarında yakıtın yanması için gereken havayı sıkıştırarak silindire hava kütlesi akışını iyileştirebilir. dizel jeneratör ve ardından dizel jeneratörün güç yoğunluğunu iyileştirin.Süper şarj sisteminin bileşimi, yalnızca süper şarj cihazı gövdesini, ara soğutucuyu, süper şarj cihazı soğutma boru hattı donanım gövdesini içermez, aynı zamanda süper şarj cihazı basınç sensörünü, hava akış ölçeri, hız sensörünü, patlama sensörünü, yakıt enjektörünü, ateşleme bobinini ve sinyal için diğer elektronik sensörleri içerir. geri bildirim.Turboşarjın ana gövdesi, egzoz baypas valfi ve giriş basıncı tahliye valfi, EMS sistemi gibi elektronik sensör geri besleme sinyalini, hız kararı operatörünün dizel jeneratör gücü talebini, bir basınçlandırma görev oranı vermek için, egzoz baypasının süper şarj konusunu kontrol etmek için içerir. valf açıklığı, böylece egzoz türbini tarafına daha fazla egzoz, basıncı artırın, hedeflere ulaşmak için giriş basıncını yapın, Dizel jeneratör gücünü artırın.EMS, her bir elektronik sensörden aracı aldığında, gücü artırması gerekmez, şu anda EMS çıkış basınçlı görev oranı 0'dır, baypas boru hattı deşarjından egzoz, süper şarj cihazı artık girişte basınçlı değildir;EMS ayrıca emme basıncını basınçsız seviyeye ve dizel jeneratör gücünü hedef güce hızla düşürmek için süper şarj cihazındaki emme basıncı tahliye valfinin açılmasını da kontrol eder.Süper şarj cihazının doğal özellikleri, maksimum süper şarj cihazı yoğunluğunu belirler.Süper şarj cihazının doğal özellikleri, süper şarj cihazının izin verdiği maksimum hızı ve süper şarj cihazının dalgalanma hattını içerir.Dizel jeneratör için belirli bir süper şarj cihazı türü seçildiğinde, süper şarj sisteminin doğal özellikleri belirlenir.Turboşarjın izin verilen maksimum hızına ve turboşarjın dalgalanma hattına göre, dizel jeneratör tezgah kalibrasyonu için her güç hızındaki maksimum turboşarj oranı kalibre edilir.Dizel jeneratörün kalibrasyonu yapıldıktan sonra turboşarjın temel kontrol yönü belirlendi.

2, kimyon   jeneratör seti değişken valf zamanlama sistemi

Dizel jeneratörün hızı ve yükü değiştiğinde, emme hacmi, tahliye hacmi, giriş ve egzoz akış hızı, emme ve egzoz strok süresi, silindirdeki yanma süreci farklıdır ve valf fazı ve valf kaldırma gereksinimleri farklıdır. ayrıca farklı.Örneğin: hız yüksek olduğunda, giriş akış hızı yüksektir ve atalet enerjisi büyüktür, bu nedenle girişin ataletinden tam olarak yararlanmak için giriş valfinin daha erken açılması ve daha sonra kapanması umulur. temiz havayı mümkün olduğunca silindire akıtın ve doldurun;Aksine, dizel jeneratör hızı düşük olduğunda, giriş debisi düşüktür ve atalet enerjisi küçüktür.Giriş valfi geç kapanma Açısı çok büyük ise, silindire giren taze gaz, sıkıştırma strokunda yukarı doğru olan piston tarafından silindirden sıkıştırılacaktır.Benzer şekilde, piston egzozu yukarı doğru çıkardığı için emme valfi çok erken açılırsa, egzoz gazını emme borusuna sıkıştırmak kolaydır, böylece emmede kalan egzoz gazı artar, ancak taze gaz azalır, bu nedenle dizel jeneratörün kararlı olmadığını.Sonuç olarak, dizel jeneratörler için hem yüksek hem de düşük hızlarda optimum performans sağlayan sabit bir valf fazı ayarı yoktur.Değişken valf zamanlaması (VVT) sistemi, dizel jeneratörlerin dağıtım fazını değiştirerek çeşitli hız ve yükler altında dizel jeneratörlerin yakıt ekonomisini, güç performansını ve çalışma kararlılığını iyileştirebilir ve emisyon kirliliğini azaltabilir.

3, Cummins jeneratör seti elektronik valf teknolojisi

Farklı hızlarda dizel jeneratörler.Valf hareketi için gereksinimler büyük ölçüde değişir.Düşük hızda, emme hacmi küçük olduğundan, valf hareketi büyükse, yeterli emme negatif basıncı üretemeyecektir, enjektör, enjeksiyondan sonra solunan hava ile tamamen karıştırılamaz, bu da düşük yanma verimliliğine neden olur, düşük hız torku büyük ölçüde azaltılacak ve emisyonlar da artacaktır.Bu durumda, daha küçük bir valf stroku kullanılmalıdır.Küçük valf hareketi nedeniyle, giriş negatif basıncı artar ve ortaya çıkan çok sayıda girdap, dizel jeneratörün düşük hızda normal çalışmasını karşılamak için karışımı tamamen karıştırabilir.Yüksek hızda, durum tam tersidir.Şu anda, giriş hacmi çok büyük.Valf hareketi çok küçükse, emme direnci yeterli havayı soluyamayacak kadar büyük olacak ve bu da güç performansını etkileyecektir.Bu nedenle, en iyi valf talebini elde etmek için yüksek hızda büyük bir valf hareketine sahip olmak gerekir.Yakıt tüketimini azaltmak için BMW'nin ayarlanabilir valf mekanizması, hava miktarını gaz kelebeği aracılığıyla değil, emme valfinin ayarlanabilir kaldırması aracılığıyla dizel jeneratöre yönlendirir.Elektrikle ayarlanabilen bir eksantrik mil vasıtasıyla, eksantrik milinin silindir valf basınç çubuğu üzerindeki hareketi bir ara kol ile değiştirilir, böylece ayarlanabilir bir giriş valfi kaldırması üretilir.Gaz kelebeği yalnızca çalıştırma ve acil çalıştırma sırasında kullanılır.Diğer tüm çalışma koşullarında gaz kelebeği çok az kısma ile tamamen açıktır.Elektronik valf teknolojisi, valf strokunun kademesiz olarak ayarlanması yoluyla farklı hız koşulları altında dizel jeneratörün güç torku çıkışının en iyi dengesini sağlar.

Günümüz toplumunun sürekli ilerlemesi, yaşadığımız çevre üzerinde de birçok olumsuz etkiye neden olmuştur.Böyle bir durumda, düşük karbonlu jeneratör setinin bilim ve teknolojisinin gelecekteki gelişiminin etkisi altında, enerji tasarrufu, çevre koruma gelişimi yavaş yavaş bir trend haline geldi, dizel jeneratör hava emme sistemi araştırmasının geliştirilmesi, sadece yardımcı olmakla kalmıyor Dizel jeneratör hava giriş sisteminin geliştirme düzenliliğini daha iyi anlıyoruz, ayrıca jeneratör hava giriş sistemi keşfinin gelecekteki çalışması için yol gösterici bir rol oynuyor, Yüksek yakıt tüketiminin dezavantajları ve jeneratör setlerinin yüksek kirlilik oranı adım adım çözülebilir.