Рушди системаи қабули генераторҳои дизелиро омӯзед

1, Генератори Камминс системаи истихроҷи ҳавои фишурдашуда

Турбо пурборкунӣ як компрессори ҳаво аст, ки абрҳои гази ихроҷи муҳаррики дарунсӯзиро барои рондани он истифода мебарад.Дастгоҳи пурборкунанда метавонад ҷараёни массаи ҳаворо ба силиндр тавассути фишурдани ҳавое, ки барои сӯхтани сӯзишворӣ лозим аст, дар ҳолати ҳамон ҳаҷм ва суръати кораш беҳтар кунад. генератори дизелӣ , ва баъд зичии кувваи генератори дизелиро бехтар кунед.Таркиби системаи пурборкунанда на танҳо корпуси пурборкунандаи пурборкунанда, интеркулер, корпуси сахтафзори қубури сардкунандаи пурборкуниро дар бар мегирад, балки инчунин сенсори фишори пурборкунанда, ҳисобкунаки ҷараёни ҳаво, сенсори суръат, сенсори таркиш, инжектори сӯзишворӣ, сӯзишворӣ ва дигар сенсорҳои электронӣ барои сигналро дар бар мегирад. фикру мулоҳизаҳо.Маҷмӯи асосии турбо пурборкунанда клапани гузариши ихроҷ ва клапани рафъи фишори воридотӣ, сигнали бозгашти электронии сенсорро дар бар мегирад, ба монанди системаи EMS тавассути дархости оператори суръат ба қувваи генератори дизелӣ, то таносуби вазифаи фишорро ба даст орад, мавзӯи пурборкунаки рафъи ихроҷро назорат кунад. кушодани клапан, ба тавре ки ихроҷи бештар ба тарафи турбинаи ихроҷшуда, зиёд кардани фишор, фишори вурудро барои ноил шудан ба ҳадафҳо, зиёд кардани қувваи генератори дизелӣ.Вақте ки EMS мошинро аз ҳар як сенсори электронӣ қабул мекунад, лозим нест, ки қувваи барқро афзоиш диҳад, дар айни замон таносуби фишори баромади EMS 0 аст, ихроҷ аз разряди қубури гузар, пурборкунак дигар ба воридшавӣ фишор намеорад;EMS инчунин кушодани клапани рафъи фишори воридотро дар пурборкунанда назорат мекунад, то фишори воридотро ба сатҳи ғайрифишорӣ ва қувваи генератори дизелӣ ба қудрати мавриди ҳадаф зуд коҳиш диҳад.Хусусиятҳои хоси пурборкунанда шиддатнокии максималии пурборкуниро муайян мекунанд.Хусусиятҳои хоси пурборкунандаи пурборкунанда суръати максималии иҷозатдодашудаи пурборкунанда ва хати шиддати пурборкуниро дар бар мегирад.Вақте ки барои генератори дизелӣ навъи муайяни пурборкунанда интихоб карда мешавад, хусусиятҳои хоси системаи пурборкунанда муайян карда мешаванд.Мувофиқи суръати максималии иҷозатдодашудаи турбокомпрессор ва хатти пурқуввати турбокомпрессор, таносуби максималии турбо пурборкунӣ дар ҳар як суръати нерӯ барои калибркунии курсии генератори дизелӣ калибр карда мешавад.Баъди калибровкаи генератори дизелй самти асосии идоракунии турбокомпрессор муайян карда шуд.

2, Камминс   генератори маҷмӯи тағйирёбанда системаи вақти клапан

Вақте ки суръат ва сарбории генератори дизелӣ тағир меёбад, ҳаҷми қабул, ҳаҷми разряд, суръати ҷараёни воридот ва ихроҷ, давомнокии зарбаи воридот ва ихроҷ, раванди сӯзиш дар силиндр гуногун аст ва талаботи марҳилаи клапан ва лифт клапанҳо мебошанд. низ гуногун.Масалан: вақте ки суръат баланд аст, суръати ҷараёни вуруд баланд ва энергияи инерсия калон аст, бинобар ин умедвор аст, ки клапани воридотӣ пештар кушода ва дертар баста мешавад, то инерцияи вурудро пурра истифода баранд. ҳавои тозаро то ҳадди имкон ба баллон равон кунед ва пур кунед;Баръакс, вақте ки суръати генератори дизелӣ паст аст, суръати ҷараёни вуруд паст ва энергияи инерсия хурд аст.Агар кунҷи пӯшидаи клапани даромад хеле калон бошад, гази тозае, ки ба силиндр ворид шудааст, тавассути поршени боло дар зарбаи фишурда аз силиндр фишурда мешавад.Ба ҳамин монанд, агар клапани қабулкунанда хеле барвакт кушода шавад, зеро поршен ба боло рафтани ихроҷ дорад, гази ихроҷшударо ба қубури қабулкунанда фишурдан осон аст, то гази ихроҷшудаи боқимонда дар воридшавӣ зиёд шавад, аммо гази тоза кам мешавад, бинобар ин ки генератори дизелй устувор нест.Дар натиҷа, танзими марҳилаи собит клапан вуҷуд надорад, ки кори оптималии генераторҳои дизелиро ҳам дар суръати баланд ва ҳам паст таъмин кунад.Системаи тағирёбандаи вақти клапан (VVT) метавонад сарфаи сӯзишворӣ, самаранокии барқ ​​​​ва устувории кори генераторҳои дизелиро дар суръат ва бори гуногун тавассути тағир додани марҳилаи тақсимоти генераторҳои дизелӣ беҳтар кунад ва ифлосшавии партовҳоро коҳиш диҳад.

3, Генератори Камминс технологияи электронии клапанро насб мекунад

Генераторҳои дизелӣ бо суръати гуногун.Талабот барои ҳаракати клапанҳо хеле фарқ мекунанд.Дар суръати паст, азбаски ҳаҷми воридот хурд аст, агар гардиши клапан калон бошад, он наметавонад фишори манфии кофии истеъмолро ба вуҷуд оварад, инжектор пас аз сӯзандору пурра бо ҳавои нафаскашӣ омехта карда намешавад, ки дар натиҷа самаранокии сӯзишворӣ паст мешавад, моменти суръати паст хеле кам мешавад ва партовҳо низ зиёд мешаванд.Дар ин ҳолат, зарбаи клапанҳои хурдтар бояд истифода шавад.Бо сабаби ҳаракати хурди клапан, фишори манфии воридшавӣ зиёд мешавад ва шумораи зиёди гирдобиҳо метавонанд омехтаро пурра омехта кунанд, то кори муқаррарии генератори дизелиро бо суръати паст таъмин кунанд.Дар суръати баланд вазъият баръакс аст.Дар айни замон, ҳаҷми истеъмол хеле калон аст.Агар гардиши клапан хеле хурд бошад, муқовимати қабул барои нафаскашии ҳавои кофӣ хеле калон хоҳад буд ва ба ин васила ба иҷрои қувваи барқ ​​таъсир мерасонад.Аз ин рӯ, дар суръати баланд, барои ба даст овардани талаботи беҳтарини клапан як саёҳати калони клапан лозим аст.Барои кам кардани истеъмоли сӯзишворӣ, механизми танзимшавандаи клапани BMW миқдори ҳаворо ба генератори дизелӣ на тавассути дроссел, балки тавассути бардорандаи танзимшавандаи клапани қабулкунанда равона мекунад.Тавассути чоҳи эксцентрикии аз ҷиҳати электрикӣ танзимшаванда, амали эксцентрикӣ дар чӯби фишори клапани ролик тавассути фишанги мобайнӣ тағир дода мешавад ва ба ин васила лифтҳои танзимшавандаи клапани қабулкуниро тавлид мекунад.Газро танҳо дар вақти оғозёбӣ ва амалиёти фавқулодда истифода мебаранд.Дар ҳама шароити дигари корӣ дроссель бо дроссели каме кушода аст.Технологияи электронии клапан ба тавозуни беҳтарини баромади моменти қувваи генератори дизелӣ дар шароити гуногуни суръат тавассути танзими беқадами зарбаи клапан ноил мешавад.

Пешрафти пайвастаи ҷомеаи имрӯза низ ба муҳити зисте, ки мо дар он зиндагӣ мекунем, таъсири манфии зиёде ба бор овардааст.Дар чунин вазъият, дар зери таъсири рушди ояндаи илм ва технологияи маҷмӯи тавлидкунандаи карбон кам, сарфаи энергия, рушди ҳифзи муҳити зист тадриҷан ба як тамоюл табдил ёфт, рушди системаи дизелӣ генератори тадқиқоти ҳаво қабул, на танҳо кӯмак мекунад. мо минбаъд қонунияти рушди системаи қабули ҳавои генератори дизелиро дарк мекунем, инчунин барои омӯзиши ояндаи системаи истихроҷи ҳавои генератор нақши роҳнамо мебозад, Камбудиҳои истеъмоли зиёди сӯзишворӣ ва сатҳи баланди ифлосшавии маҷмӯи генераторҳоро метавон зина ба зина ҳал кард.