Dizel generatorlarini qabul qilish tizimining rivojlanishini o'rganing

1, Cummins generator to'plami bosimli havo olish tizimi

Turbocharging - bu ichki yonish dvigatelidan chiqindi gaz bulutlarini ishlatadigan havo kompressori.Haddan tashqari zaryadlash moslamasi bir xil ish hajmi va tezligi sharoitida yoqilg'ini yoqish uchun zarur bo'lgan havoni siqib, silindrga havo massasi oqimini yaxshilashi mumkin. dizel generatori , va keyin dizel generatorining quvvat zichligini yaxshilang.Supercharger tizimining tarkibi nafaqat supercharger korpusini, intercooler, supercharger sovutish quvur liniyasi apparat korpusini o'z ichiga oladi, balki super zaryadlovchi bosim sensori, havo oqimi o'lchagich, tezlik sensori, portlash sensori, yonilg'i injektori, ateşleme bobini va signal uchun boshqa elektron sensorlarni o'z ichiga oladi. fikr-mulohaza.Turbo zaryadlovchining asosiy korpusi egzoz aylanma valfi va kirish bosimini kamaytirish klapanini, elektron sensorli qayta aloqa signalini, masalan, tezlikni baholash operatorining dizel generatori quvvatiga bo'lgan talabi orqali EMS tizimi kabi bosim o'tkazish boj nisbatini chiqarish, egzozni aylanib o'tishning super zaryadlovchi mavzusini nazorat qilishni o'z ichiga oladi. vana ochilishi, egzoz turbinasi tomoniga ko'proq egzoz chiqishi, bosimni oshirish, maqsadlarga erishish uchun kirish bosimini oshirish, dizel generatorining quvvatini oshirish.EMS avtomobilni har bir elektron sensordan qabul qilganda, quvvatni kuchaytirish kerak emas, bu vaqtda EMS chiqishi bosimli ish nisbati 0 ga teng, aylanma quvur liniyasidan chiqadigan egzoz, supercharger endi qabul qilishda bosim o'tkazmaydi;EMS shuningdek, qabul qilish bosimini bosimsiz darajaga va dizel generatorining quvvatini maqsadli quvvatga tezda pasaytirish uchun superchargerdagi kirish bosimini tushirish valfining ochilishini nazorat qiladi.Superchargerning o'ziga xos xususiyatlari super zaryadlovchining maksimal intensivligini aniqlaydi.Superchargerning o'ziga xos xususiyatlari supercharger tomonidan ruxsat etilgan maksimal tezlikni va super zaryadlovchining kuchlanish chizig'ini o'z ichiga oladi.Dizel generatori uchun ma'lum turdagi supercharger tanlanganda, supercharger tizimining o'ziga xos xususiyatlari aniqlanadi.Turbo zaryadlovchining maksimal ruxsat etilgan tezligiga va turbo zaryadlovchining kuchlanish chizig'iga ko'ra, dizel generatorining dastgohini kalibrlash uchun har bir quvvat tezligida maksimal turbo zaryadlash nisbati sozlangan.Dizel generatorini kalibrlashdan so'ng turbo zaryadlovchining asosiy boshqaruv yo'nalishi aniqlandi.

2, Cummins   generator majmui o'zgaruvchan vana vaqt tizimi

Dizel generatorining tezligi va yuki o'zgarganda, qabul qilish hajmi, tushirish hajmi, kirish va egzoz oqimi tezligi, qabul qilish va egzoz urishining davomiyligi, silindrdagi yonish jarayoni har xil bo'ladi va valf fazasi va valfni ko'tarish talablari. ham boshqacha.Masalan: tezlik yuqori bo'lsa, kirish oqimi tezligi yuqori va inertsiya energiyasi katta bo'ladi, shuning uchun kirish klapanining kirish inertsiyasidan to'liq foydalanish uchun avvalroq ochilishi va keyinroq yopilishi umid qilinadi. tsilindrga toza havoni iloji boricha to'ldiring va zaryadlang;Aksincha, dizel generatorining tezligi past bo'lsa, kirish oqimi past bo'ladi va inertsiya energiyasi kichikdir.Kirish klapanining kech yopilish burchagi juda katta bo'lsa, silindrga kirgan yangi gaz siqish zarbasida yuqoriga qaragan piston tomonidan silindrdan siqib chiqariladi.Xuddi shunday, agar qabul qilish valfi juda erta ochilgan bo'lsa, chunki piston ko'tarilgan egzoz, chiqindi gazni qabul qilish trubasiga siqib chiqarish oson, shuning uchun qabul qilishdagi qoldiq chiqindi gaz ko'payadi, lekin yangi gaz kamayadi, shuning uchun. dizel generatori barqaror emasligi.Natijada, dizel generatorlari uchun yuqori va past tezlikda optimal ishlashni ta'minlaydigan sobit valf fazasi sozlamalari mavjud emas.O'zgaruvchan valf vaqti (VVT) tizimi dizel generatorlarining tarqatish fazasini o'zgartirish orqali turli tezlik va yuklarda dizel generatorlarining yoqilg'i tejash, quvvat ko'rsatkichlari va ish barqarorligini yaxshilashi va chiqindilarni ifloslanishini kamaytirishi mumkin.

3, Cummins generator to'plami elektron valf texnologiyasi

Turli tezlikda dizel generatorlari.Vana harakati uchun talablar juda farq qiladi.Past tezlikda, qabul qilish hajmi kichik bo'lgani uchun, agar valf harakati katta bo'lsa, u etarli miqdorda qabul qilish salbiy bosimini ishlab chiqara olmaydi, in'ektsiyadan keyin injektorni nafas olayotgan havo bilan to'liq aralashtirib bo'lmaydi, natijada yonish samaradorligi past bo'ladi. past tezlik momenti sezilarli darajada kamayadi va emissiya ham ortadi.Bunday holda, kichikroq valf zarbasidan foydalanish kerak.Kichkina valf harakati tufayli, qabul qilishning salbiy bosimi ortadi va natijada paydo bo'lgan ko'p miqdordagi vortekslar dizel generatorining past tezlikda normal ishlashini ta'minlash uchun aralashmani to'liq aralashtirishi mumkin.Yuqori tezlikda vaziyat aksincha.Bu vaqtda qabul qilish hajmi juda katta.Vana harakati juda kichik bo'lsa, qabul qilish qarshiligi etarlicha havoni nafas olish uchun juda katta bo'ladi, bu esa quvvatning ishlashiga ta'sir qiladi.Shuning uchun, yuqori tezlikda, eng yaxshi valf talabini olish uchun katta valf harakati bo'lishi kerak.Yoqilg'i sarfini kamaytirish uchun BMW ning sozlanishi valf mexanizmi havo miqdorini gaz kelebeği orqali emas, balki qabul qilish valfining sozlanishi ko'tarilishi orqali dizel generatoriga yo'naltiradi.Elektr sozlanishi eksantrik mil yordamida eksantrik milining rolikli valfning bosim tirgovichiga ta'siri oraliq tutqich bilan o'zgartiriladi va shu bilan sozlanishi mumkin bo'lgan qabul qilish valfining ko'tarilishi hosil bo'ladi.Gaz kelebeği faqat ishga tushirish va favqulodda ish paytida ishlatiladi.Boshqa barcha ish sharoitlarida gaz kelebeği ozgina tejamkorlik bilan to'liq ochiladi.Elektron klapan texnologiyasi vana urishini bosqichma-bosqich sozlash orqali turli tezlik sharoitida dizel generatorining quvvat momentining eng yaxshi muvozanatiga erishadi.

Bugungi jamiyatning uzluksiz taraqqiyoti biz yashayotgan muhitga ham ko'plab salbiy ta'sirlarni keltirib chiqardi.Bunday vaziyatda ilm-fan va texnologiyaning kelajakdagi rivojlanishi ta'siri ostida past uglerodli ishlab chiqarish, energiya tejash, atrof-muhitni muhofaza qilishni rivojlantirish asta-sekin tendentsiyaga aylandi, dizel generatorining havo olish tizimini tadqiq qilish nafaqat yordam beradi. biz dizel generatorining havo olish tizimining rivojlanish qonuniyatini yanada tushunamiz, shuningdek, generatorning havo olish tizimini kelgusida o'rganish uchun ham rahbarlik rolini o'ynaydi, yuqori yoqilg'i sarfi va generator majmualarining yuqori ifloslanish darajasining kamchiliklari bosqichma-bosqich hal qilinishi mumkin.