Ferkenne de ûntwikkeling fan Diesel Generator Intake System

1, Cummins generator set druk lucht ynlaat systeem

Turbocharging is in luchtkompressor dy't wolken fan útlaatgas brûkt fan in ynterne ferbaarningsmotor om it te riden.It supercharging-apparaat kin de loftmassastream yn 'e silinder ferbetterje troch de loft te komprimearjen dy't nedich is foar brânstofferbrâning ûnder de betingst fan itselde wurkfolum en snelheid fan' e diesel generator , en dan ferbetterje de macht tichtens fan de diesel generator.De gearstalling fan it superchargersysteem omfettet net allinich it supercharger-lichem, intercooler, supercharger-koelpipeline-hardware-lichem, mar omfettet ek de supercharger-druksensor, luchtstreammeter, snelheidssensor, detonaasjesensor, brânstofinjector, ûntstekkingsspoel en oare elektroanyske sensoren foar sinjaal feedback.Turbocharger haadlichaam omfettet exhaust bypass fentyl en de ynlaat druk relief fentyl, elektroanysk sensor feedback sinjaal, lykas it EMS systeem troch snelheid oardiel operator fraach nei diesel generator macht, sa as in útfier in druk plicht ratio, kontrôle de supercharger ûnderwerp fan exhaust bypass fentyl iepening, sadat mear exhaust yn 'e exhaust turbine kant, fergrutsje de druk, meitsje de ynlaat druk te berikken doelen, Fergrutsje diesel generator macht.Wannear't EMS ûntfangt it auto fan elke elektroanyske sensor hoecht de krêft net te stimulearjen, op dit stuit is de EMS-útfier-drukferhâlding 0, útlaat fan 'e bypass-pipeline-ûntslach, de supercharger wurdt net mear op' e intake druk;EMS kontroleart ek de iepening fan 'e ynlaatdruk-reliëfklep op' e supercharger om de ynlaatdruk fluch te ferminderjen nei it net-druknivo en de macht fan 'e dieselgenerator nei de doelkrêft.De ynherinte skaaimerken fan supercharger bepale de maksimale supercharger-yntensiteit.De ynherinte skaaimerken fan 'e supercharger omfetsje de maksimale snelheid tastien troch de supercharger en de surgeline fan' e supercharger.As in bepaald type supercharger wurdt selektearre foar de dieselgenerator, wurde de ynherinte skaaimerken fan it superchargersysteem bepaald.Neffens de maksimale tastiene snelheid fan 'e turbocharger en de surge line fan' e turbocharger, wurdt de maksimale turbocharging-ferhâlding by elke krêftsnelheid kalibreare foar kalibraasje fan dieselgeneratorbank.Nei de kalibraasje fan dieselgenerator is de basiskontrôlerjochting fan turbocharger bepaald.

2, Cummins   generator set fariabele fentyl timing systeem

Wannear't de snelheid en lading fan dieselgenerator feroarje, binne it ynlaatvolumint, ûntladingsvolumint, yn- en útlaatstreamsnelheid, de doer fan ynlaat- en útlaatslag, it ferbaarningsproses yn 'e silinder oars, en de easken fan fentylfaze en fentyllift binne oars. ek oars.Bygelyks: as de snelheid heech is, is de ynlaatstreamsnelheid heech en de inertia-enerzjy is grut, dus is it hope dat de ynlaatklep earder iepene en letter sluten wurdt, om sa folslein gebrûk te meitsjen fan de ynertia fan 'e ynlaat streame en laden de frisse lucht yn 'e silinder safolle mooglik;Krektoarsom, as de diesel generator snelheid is leech, de ynlaat flow rate is leech, en de inertia enerzjy is lyts.As de ynlaat fentyl lette ôfsluting Angle is te grut, sil it farske gas dat hat ynfierd de silinder wurde geperst út de silinder troch de omheech piston yn de kompresje stroke.Lykas, as de ynlaatklep te betiid iepene wurdt, om't de piston opsteande útlaat is, is it maklik om it útlaatgas yn 'e ynlaatpiip te squeeze, sadat it oerbliuwende útlaatgas yn 'e ynlaat ferheget, mar it farske gas wurdt fermindere, dus dat de dieselgenerator net stabyl is.As gefolch, d'r is gjin fêste fentyl faze ynstelling dy't soarget foar optimale prestaasjes foar diesel generators op sawol hege en lege snelheden.De fariabele fentyl timing (VVT) systeem kin ferbetterje de brânstof ekonomy, macht prestaasjes en operaasje stabiliteit fan diesel generators ûnder ferskate snelheden en loads troch feroarjen fan de distribúsje faze fan diesel generators, en ferminderjen emissies fersmoarging.

3, Cummins generator set elektroanyske fentyl technology

Diesel generators op ferskillende snelheden.Easken foar fentyl reis fariearje sterk.By lege snelheid, omdat it intake folume is lyts, as de fentyl reis is grut, it sil net by steat wêze om te produsearje genôch intake negative druk, de injector kin net folslein mingd mei de ynademe loft nei ynjeksje, resultearret yn lege ferbaarning effisjinsje, koppel mei lege snelheid wurdt gâns fermindere, en útstjit sil ek tanimme.Yn dit gefal moat in lytsere klepslach brûkt wurde.Troch de lytse fentyl reis, de intake negative druk wurdt ferhege, en de resultearjende grutte oantal draaikolken kin folslein mix it mingsel te foldwaan oan de normale wurking fan de diesel generator op lege snelheid.By hege snelheid is de situaasje oarsom.Op dit stuit, it intake folume is hiel grut.As de fentyl reizgje is te lyts, de intake ferset sil wêze te grut om te ynhale genôch lucht, dus beynfloedzje de prestaasjes fan macht.Dêrom, op hege snelheid, is it nedich om in grutte fentyl reis, om te krijen de bêste fentyl fraach.Om brânstofferbrûk te ferminderjen, rjochtet it ferstelbere fentylmeganisme fan BMW de hoemannichte lucht yn 'e dieselgenerator net troch de gasklep, mar troch de ferstelbere lift fan' e ynlaatklep.Troch in elektrysk ferstelbere eksintrike as wurdt de aksje fan 'e nokkenas op 'e rôlklepdrukstang feroare troch in tuskenhendel, wêrtroch in ferstelbere ynlaatkleplift ûntstiet.De gasklep wurdt allinnich brûkt by start- en needoperaasje.Yn alle oare wurkomstannichheden is de gasklep folslein iepen mei in bytsje gas.Elektroanyske fentyltechnology berikt de bêste lykwicht fan machtkoppelútfier fan dieselgenerator ûnder ferskillende snelheidsbetingsten troch stapleaze oanpassing fan fentylslach.

De trochgeande foarútgong fan de hjoeddeiske maatskippij hat ek feroarsake in protte negative effekten op it miljeu dêr't wy libje.Yn sa'n situaasje, ûnder de ynfloed fan 'e takomstige ûntwikkeling fan wittenskip en technology fan' e generearjende set fan lege koalstof, enerzjybesparring, ûntwikkeling fan miljeubeskerming is stadichoan in trend wurden, de ûntwikkeling fan it ûndersyk fan 'e dieselgenerator luchtyntaksysteem, net allinich helpe ús fierder begripe de ûntwikkeling regelmaat fan diesel generator lucht intake systeem, ek foar de takomst stúdzje fan generator lucht intake systeem exploration spylje in liedende rol, De neidielen fan hege brânstof konsumpsje en hege fersmoarging taryf fan generator sets kinne wurde oplost stap foar stap.