Истражете го развојот на системот за довод на дизел генератори

1, Cummins генераторски сет систем за довод на воздух под притисок

Турбо полнење е воздушен компресор кој користи облаци од издувни гасови од мотор со внатрешно согорување за да го придвижи.Уредот за полнење може да го подобри протокот на воздушна маса во цилиндерот со компресирање на воздухот потребен за согорување на горивото под услов на ист работен волумен и брзина на дизел генератор , а потоа подобрување на густината на моќноста на дизел генераторот.Составот на системот за полнење не само што го вклучува телото на полначот, интеркулерот, хардверското тело на цевководот за ладење на компресорот, туку го вклучува и сензорот за притисок на компресорот, мерач на проток на воздух, сензор за брзина, сензор за детонација, инјектор за гориво, калем за палење и други електронски сензори за сигнал. повратни информации.Главното тело на турбополначот вклучува бајпас вентил за издувните гасови и вентилот за ослободување на притисокот на влезот, електронски сигнал за повратна информација од сензорот, како што е системот EMS преку проценка на брзината на побарувачката на операторот за моќност на дизел генератор, со цел да се добие сооднос на должност на притисок, да се контролира компресорот кој е предмет на бајпас на издувните гасови Отворање на вентилот, така што повеќе издувни гасови во страната на издувната турбина, зголемување на притисокот, направете го влезниот притисок за да се постигнат целите, Зголемете ја моќноста на дизел генератор.Кога EMS ќе го прими возилото од секој електронски сензор, нема потреба да ја зголемува моќноста, во овој момент односот на излезниот работен притисок на EMS е 0, издувните гасови од празнењето на бајпас цевководот, компресорот повеќе не е под притисок на доводот;EMS исто така го контролира отворањето на вентилот за ослободување на притисокот на доводот на компресорот за брзо да го намали доводниот притисок на ниво без притисок и моќноста на дизел генераторот до целната моќност.Вродените карактеристики на компресорот го одредуваат максималниот интензитет на компресорот.Вродените карактеристики на компресорот ја вклучуваат максималната брзина дозволена од компресорот и линијата на пренапони на компресорот.Кога се избира одреден тип на компресор за дизел генератор, се одредуваат својствените карактеристики на системот за полнење.Според максималната дозволена брзина на турбополначот и линијата на пренапон на турбополначот, максималниот сооднос на турбополнење при секоја брзина на моќност е калибриран за калибрирање на клупата на дизел генератор.По калибрацијата на дизел генераторот, одредена е основната контролна насока на турбополначот.

2, Каминс   генераторски сет променлив систем за тајминг на вентилите

Кога се менуваат брзината и оптоварувањето на дизел генераторот, волуменот на доводот, волуменот на празнење, брзината на протокот на влезот и издувот, времетраењето на ударот на доводот и издувот, процесот на согорување во цилиндерот се различни, а барањата за фазата на вентилот и подигањето на вентилот се исто така различни.На пример: кога брзината е голема, брзината на влезниот проток е голема и енергијата на инерција е голема, така што се надеваме дека влезниот вентил ќе се отвори порано и ќе се затвори подоцна, за целосно да се искористи инерцијата на влезот проток и полнење на свеж воздух во цилиндерот колку што е можно повеќе;Напротив, кога брзината на дизел генераторот е мала, брзината на доводниот проток е мала, а енергијата на инерција е мала.Ако аголот на доцното затворање на влезниот вентил е преголем, свежиот гас што влегол во цилиндерот ќе биде исцеден од цилиндерот со клипот нагоре во ударот на компресија.Слично на тоа, ако доводниот вентил се отвори премногу рано, бидејќи клипот е нагорен издув, лесно е да се притисне издувниот гас во доводната цевка, така што преостанатиот издувен гас во доводот се зголемува, но свежиот гас се намалува, така што дека дизел генераторот не е стабилен.Како резултат на тоа, нема фиксна поставка за фаза на вентилот што обезбедува оптимални перформанси за дизел генераторите и при високи и ниски брзини.Системот за променливо време на вентили (VVT) може да ја подобри економичноста на горивото, перформансите на моќноста и стабилноста на работа на дизел генераторите при различни брзини и оптоварувања со промена на фазата на дистрибуција на дизел генераторите и да го намали загадувањето со емисиите.

3, Cummins генераторски сет електронски вентил технологија

Дизел генератори со различни брзини.Барањата за движење на вентилот многу варираат.При мала брзина, бидејќи волуменот на доводот е мал, ако патувањето на вентилот е големо, нема да може да произведе доволно негативен притисок за внесување, инјекторот не може целосно да се меша со вдишениот воздух по вбризгувањето, што резултира со ниска ефикасност на согорување, вртежниот момент со мала брзина ќе биде значително намален, а емисиите исто така ќе се зголемат.Во овој случај, треба да се користи помал удар на вентилот.Поради малото движење на вентилот, негативниот притисок на доводот се зголемува, а добиениот голем број вртлози може целосно да ја измеша смесата за да ја исполни нормалната работа на дизел генераторот при мала брзина.Со голема брзина, ситуацијата е спротивна.Во тоа време, волуменот на внесот е многу голем.Ако патувањето на вентилот е премногу мало, отпорот на довод ќе биде преголем за да вдиши доволно воздух, што ќе влијае на перформансите на моќноста.Затоа, при голема брзина, неопходно е да се има големо движење на вентилот, за да се добие најдобрата побарувачка на вентилот.За да се намали потрошувачката на гориво, механизмот со прилагодливи вентили на BMW ја насочува количината на воздух во дизел генераторот не преку гасот, туку преку прилагодливиот подигнување на вентилот за довод.Со помош на електрично прилагодливо ексцентрично вратило, дејството на брегаста осовина на шипката за притисок на вентилот на валјакот се менува со средна рачка, со што се генерира прилагодлив подигање на вентилот за довод.Гасот се користи само при палење и итна работа.Во сите други работни услови гасот е целосно отворен со мало гасење.Технологијата на електронски вентили го постигнува најдобриот баланс на излезниот вртежен момент на моќноста на дизел генераторот под различни услови на брзина преку безстепено прилагодување на ударот на вентилот.

Континуираниот напредок на денешното општество предизвика и многу негативни ефекти врз средината на која живееме.Во таква ситуација, под влијание на идниот развој на науката и технологијата на генераторскиот сет на ниско ниво на јаглерод, заштедата на енергија, развојот на заштитата на животната средина постепено стана тренд, развојот на дизел генераторскиот систем за довод на воздух за истражување, не само што помага Понатаму ја разбираме регуларноста на развојот на системот за довод на воздух од дизел генератор, исто така, за идното проучување на истражувањето на системот за довод на воздух на генераторот игра водечка улога, Недостатоците од високата потрошувачка на гориво и високата стапка на загадување на генераторските сетови може да се решат чекор по чекор.