Cause Analysis fan 500KVA Diesel Generator Abnormal Bush Burning Faults

Dieselmotor is it haaddiel fan 500KVA-dieselgenerator, d'r binne in protte redenen wêrtroch't dieselmotorbosk baarnt.Gebrek oan motor oalje yn diesel motor is ien fan de wichtichste redenen foar diesel motor Bush baarnend.As de dieselmotor sûnder oalje rint, moat it de buske ferbaarne, mar de buske kin ferbaarnd wurde as der gjin gebrek oan oalje is.

Hjoed, Dingbo power, a fabrikant fan dieselgenerators , analysearre de oarsaken fan abnormale bush baarnende fouten fan 500KVA diesel generator.Hoopje dat dit artikel is nuttich foar jo.

1. Cause analyze

Yn it normale wurkproses fan dieselmotor is d'r in klaring tusken crankshaft journal en bearing bush en oaljefilm bestiet om floeibere smering te foarmjen.Op dizze manier is it wriuwingsferlies lyts, de waarmte generearre troch wriuwing is lyts, de waarmte wurdt fuorthelle troch de oalje, en de wurktemperatuer is normaal.As de bearing bush is yn direkte kontakt mei it tydskrift te foarmjen in part droege wriuwing steat, de wriuwing macht konsumpsje sil tanimme skerp, en in grutte hoemannichte wriuwing waarmte wurdt generearre, dat sil wurde ferspraat troch de bearing bush, wylst de waarmte meinommen troch de oalje is net folle.De waarmte sil sammelje yn 'e lagerbosk en de temperatuer sil kontinu opkomme.Wannear't de temperatuer grutter is as it smeltpunt fan 'e legering op it oerflak fan' e lagerbus, sil it oerflak fan 'e lagerbosk begjinne te smelten oant baarnend ferlies optreedt, wat resulteart yn it mislearjen fan' e dieselmotor.

2. Relevante faktoaren dy't feroarsaakje falen

A. Oaljetemperatuer te heech of te leech

As de oaljetemperatuer te leech is, is de viskositeit fan 'e smeeroalje te heech en is de fluiditeit min.Benammen yn 'e kâlde opstartpoadium is de hoemannichte oalje dy't yn' e krukas komt minder, wat maklik is om de lagerbus yn direkte kontakt te meitsjen mei de krukasjournal en de wearze en skea fan 'e lager te fersnellen.As de oaljetemperatuer te heech is, is de viskositeit fan 'e smeeroalje te leech en wurdt de sterkte fan' e oaljefilm ferswakke, wat resulteart yn it tinjen fan 'e oaljefilmdikte, wat ek maklik is om de iere slijtage en skea fan' e oalje te feroarsaakjen. bearing bush.It wurdt algemien leaud dat de maksimum temperatuer fan diesel motor lubricating oalje is 130 ℃.Om lykwols de libbensdoer fan it lager folslein te ferlingjen, moat de mienskiplike temperatuer yn it berik fan 95 ~ 105 ℃ wurde hâlden.

B. Thermal oksidaasje stabiliteit fan lubricating oalje

De termyske oksidaasjebestriding fan smeeroalje hat in wichtige ynfloed op 'e smering tusken krukas en lager.As twa ferskillende smeer oaljes wurde brûkt op itselde prototype en wurkje kontinu ûnder deselde wurk tastân, de mjitten resultaten sille wêze oars.

C.Improper bearing gearkomste klaring

Om de smeerstatus fan 'e haadlager fan' e besteande dieselmotor te ferbetterjen en brânen te foarkommen, moat de klaring tusken it lager en it krukassjoernaal strikt kontrolearre wurde yn oerienstimming mei de easken fan 'e dieselmotor operaasje hantlieding.By it ferfangen fan de lagerbus, kontrolearje de rûnheid en silindrisiteit fan 'e krukasjoernaal.As it boppe de limyt is, sil it wurde gepolijst om foar te kommen dat it kontaktgebiet fan 'e sjoernaal en lagerbosk fermindere wurdt en de druk per ienheidgebiet ferheget.Derneist sil de axiale klaring fan 'e krukas wurde kontrolearre.As de slijtage boppe de limyt komt, sil it op 'e tiid repareare wurde.

D. Lubricating oalje efterútgong

Algemien sprutsen, tidens it brûken fan smeer oalje, fanwege de slijtage fan dieselmotor silinder liner en zuiger ring, likegoed as de feroaring fan de piston ring iepening klaring en iepening posysje, it hege temperatuer en hege-druk combustible mingsel streamt yn 'e crankcase nimt ta, dy't net allinnich fergruttet de temperatuer fan lubricating oalje, mar ek fersnelt de oksidaasje en polymerization fan lubricating oalje.Tagelyk, troch it mingen fan produkten foar ferbaarning fan dieselmotoren, it mingen fan eksterne stof en metalen slijtpún, en it konsumpsje fan tafoegings yn smeeroalje, wurdt de fersmoarging en ferfalssnelheid fan smeeroalje sterk fersneld.Dit net allinnich fergruttet de wear en corrosie fan de wriuwing pear lubricating diel fan de dieselmotor, mar ek is de wichtichste reden foar baarnende ferlies fan it lager.

E. Mine kwaliteit fan lubricating oalje

De dieselmotor brûkt inferior smeeroalje of fake heechweardige smeeroalje yn it proses fan gebrûk.As de kwaliteit graad fan smeerolie net foldocht oan de easken fan dieselmotor fabrikant, it sil ek liede ta Bush baarnende mislearring fan dieselmotor.

F. Kwaliteit probleem fan bearing bush

As minderweardige materialen wurde brûkt, binne de hege temperatuerresistinsje en draachkapasiteit fan 'e lagerbosk net genôch.Sels as de oaljedruk normaal is en de oaljehoeveelheid genôch is, sil de Bush-brânende fout wurde feroarsake.

G. De trilling fan dieselmotor is te grut tidens wurking

De trilling fan 'e dieselmotor by wurking is te grut troch skea fan skokabsorption of oare redenen;It kin ek wêze dat it dempingelemint fan 'e dieselmotorkrukas sels skansearre is, wêrtroch't de dieselmotorkrukas te folle trilt;Nei langduorjende operaasje kin de lagerbosk los wurde, wat resulteart yn Bush baarnend of glide mislearring.

H. De temperatuer fan dieselmotor is te heech

Troch it mislearjen fan it koelsysteem of oare redenen binne de totale temperatuer en oaljetemperatuer fan 'e dieselmotor te heech, wat resulteart yn' e Bush baarnende mislearring fan 'e dieselmotor nei lange wurking.

3. Foarsoarchsmaatregels foar gebrûk fan 500kva dieselgenerator

in.Regelmjittich ûnderhâld: skjinmeitsje de dielen, baggerje de oaljepassaazje, foegje of feroarje de oalje op tiid om foar te kommen dat de oalje ferâldert of te smoarch wurdt en de oaljepassaazje blokkearret.

b.Selektearje de smeeroalje dy't foldocht oan 'e easken fan' e fabrikant fan dieselmotoren en ûnderhâlde it as nedich.

c.Foardat it starten fan de dieselmotor, soarchfâldich kontrolearje it bedrach fan lubricating oalje.As it net genôch is, foegje it dan ta neffens de regeljouwing.

d.Tidens kâld opstarten, operearje earst 3 ~ 5 minuten op idle snelheid sûnder lading, en gean dan stadichoan oer nei operaasje mei hege snelheid as swiere lading.

e.It is ferbean om de dieselgenerator foar in lange tiid ûnder overload te betsjinjen om rappe fersnelling te foarkommen;As it wurdt fûn dat it oaljedruk-alarmljocht oan is, fyn dan de oarsaak en behannelje it goed foardat jo operaasje trochgean.

f.By it ûnderhâld, betelje omtinken oan alle dielen fan it lubrication systeem.Wichtige ûnderdielen kinne net ferfongen wurde (bgl. izeren tried kin net ferfange cotter pin, ensfh).By it gearstallen, brûk skjinne smeerolie.

g.By it ferfangen fan in nije lagerbus, kontrolearje de lingte fan 'e lagerbus.De bearing bush is te koart om te garandearjen syn betroubere fit mei it tydskrift en goede waarmte dissipation;As de bearing bush is te lang, de ynterface wurdt misfoarme, dat sil liede ta skacht gnawing.

h.Kontrolearje regelmjittich it koeleffekt fan it koelsysteem fan 'e dieselmotor, betelje omtinken foar it oanfoljen fan' e koelvloeistof en befestigje of ferfange de fanriem op 'e tiid om te soargjen dat it koelsysteem altyd yn goede steat is.