Dadansoddiad Achos o Feiau Llosgi Llwyn Annormal Generadur Diesel 500KVA

Mae injan diesel yn brif ran o generadur disel 500KVA, mae yna lawer o resymau yn achosi llosgi llwyn injan diesel.Diffyg olew injan mewn injan diesel yw un o'r prif resymau dros losgi injan diesel Bush.Pan fydd yr injan diesel yn rhedeg heb olew, rhaid iddo losgi'r llwyn, ond gall y llwyn gael ei losgi pan nad oes diffyg olew.

Heddiw, pŵer dingbo, a gwneuthurwr generaduron diesel , dadansoddodd achosion namau llosgi llwyn annormal o 500KVA generadur disel.Gobeithio bod yr erthygl hon o gymorth i chi.

1. Dadansoddiad achos

Yn y broses weithio arferol o injan diesel, mae cliriad rhwng crankshaft journal a llwyn dwyn a ffilm olew yn bodoli i ffurfio iro hylif.Yn y modd hwn, mae'r golled ffrithiant yn fach, mae'r gwres a gynhyrchir gan ffrithiant yn fach, mae'r gwres yn cael ei dynnu gan yr olew, ac mae'r tymheredd gweithio yn normal.Os yw'r llwyn dwyn mewn cysylltiad uniongyrchol â'r cyfnodolyn i ffurfio cyflwr ffrithiant sych rhannol, bydd y defnydd o bŵer ffrithiant yn cynyddu'n sydyn, a bydd llawer iawn o wres ffrithiant yn cael ei gynhyrchu, a fydd yn cael ei wasgaru gan y llwyn dwyn, tra bod y gwres nid llawer yw cymryd ymaith yr olew.Bydd y gwres yn cronni yn y llwyn dwyn a bydd y tymheredd yn codi'n barhaus.Pan fydd y tymheredd yn uwch na'r pwynt toddi aloi ar wyneb y llwyn dwyn, bydd wyneb y llwyn dwyn yn dechrau toddi nes bod colled llosgi yn digwydd, gan arwain at fethiant yr injan diesel.

2. Ffactorau perthnasol sy'n achosi methiant

A. Tymheredd olew yn rhy uchel neu'n rhy isel

Pan fydd y tymheredd olew yn rhy isel, mae gludedd yr olew iro yn rhy uchel ac mae'r hylifedd yn wael.Yn enwedig yn y cam cychwyn oer, mae faint o olew sy'n mynd i mewn i'r crankshaft yn llai, sy'n hawdd gwneud y llwyn dwyn mewn cysylltiad uniongyrchol â'r cyfnodolyn crankshaft a chyflymu traul a difrod y dwyn.Pan fydd y tymheredd olew yn rhy uchel, mae gludedd yr olew iro yn rhy isel ac mae cryfder y ffilm olew yn cael ei wanhau, gan arwain at deneuo trwch y ffilm olew, sydd hefyd yn hawdd achosi traul a difrod cynnar y dwyn llwyn.Credir yn gyffredinol mai tymheredd uchaf olew iro injan diesel yw 130 ℃.Fodd bynnag, er mwyn ymestyn bywyd gwasanaeth y dwyn yn llawn, dylid cadw'r tymheredd cyffredin yn yr ystod o 95 ~ 105 ℃.

B. Sefydlogrwydd ocsidiad thermol olew iro

Mae ymwrthedd ocsideiddio thermol olew iro yn cael effaith sylweddol ar yr iro rhwng crankshaft a dwyn.Os defnyddir dau olew iro gwahanol ar yr un prototeip ac yn gweithio'n barhaus o dan yr un cyflwr gweithio, bydd y canlyniadau mesuredig yn wahanol.

C.Improper dwyn clirio cynulliad

Er mwyn gwella cyflwr iro prif dwyn yr injan diesel presennol ac atal llosgi, dylid rheoli'r cliriad rhwng y dwyn a'r cyfnodolyn crankshaft yn gwbl unol â gofynion y llawlyfr gweithredu injan diesel.Wrth ddisodli'r llwyn dwyn, gwiriwch roundness a cylindricity y cyfnodolyn crankshaft.Os yw'n fwy na'r terfyn, rhaid ei sgleinio i osgoi lleihau ardal gyswllt y cyfnodolyn a'r llwyn dwyn a chynyddu'r pwysau fesul ardal uned.Yn ogystal, rhaid rheoli clirio echelinol y crankshaft.Os yw'r traul yn fwy na'r terfyn, rhaid ei atgyweirio mewn pryd.

D. Dirywiad olew iro

Yn gyffredinol, yn ystod y defnydd o olew iro, oherwydd traul leinin silindr injan diesel a chylch piston, yn ogystal â newid clirio agoriad cylch piston a safle agor, mae'r cymysgedd hylosg tymheredd uchel a phwysedd uchel yn llifo i'r. mae crankcase yn cynyddu, sydd nid yn unig yn cynyddu tymheredd olew iro, ond hefyd yn cyflymu ocsidiad a pholymereiddio olew iro.Ar yr un pryd, oherwydd cymysgu cynhyrchion hylosgi injan diesel, cymysgu llwch allanol a malurion gwisgo metel, a bwyta ychwanegion mewn olew iro, mae cyflymder dirywiad a dirywiad olew iro yn cyflymu'n fawr.Mae hyn nid yn unig yn cynyddu traul a chorydiad pâr ffrithiant rhan iro'r injan diesel, ond hefyd yw'r prif reswm dros golli llosgi'r dwyn.

E. Ansawdd gwael olew iro

Mae'r injan diesel yn defnyddio olew iro israddol neu olew iro ffug o ansawdd uchel yn y broses o ddefnyddio.Os nad yw gradd ansawdd olew iro yn bodloni gofynion gwneuthurwr injan diesel, bydd hefyd yn arwain at fethiant llosgi injan diesel Bush.

F. Problem ansawdd y llwyn dwyn

Os defnyddir deunyddiau israddol, mae ymwrthedd tymheredd uchel a chynhwysedd dwyn y llwyn dwyn yn annigonol.Hyd yn oed os yw'r pwysedd olew yn normal a bod y swm olew yn ddigonol, bydd nam llosgi Bush yn cael ei achosi.

G. Mae dirgryniad injan diesel yn rhy fawr yn ystod y llawdriniaeth

Mae dirgryniad yr injan diesel yn ystod gweithrediad yn rhy fawr oherwydd difrod amsugno sioc neu resymau eraill;Efallai hefyd bod elfen dampio crankshaft yr injan diesel ei hun yn cael ei niweidio, sy'n gwneud i'r crankshaft injan diesel ddirgrynu'n ormodol;Ar ôl gweithrediad hirdymor, efallai y bydd y llwyn dwyn yn dod yn rhydd, gan arwain at fethiant llosgi neu lithro Bush.

H. Mae tymheredd injan diesel yn rhy uchel

Oherwydd methiant y system oeri neu resymau eraill, mae tymheredd cyffredinol a thymheredd olew yr injan diesel yn rhy uchel, gan arwain at fethiant llosgi Bush yr injan diesel ar ôl gweithrediad amser hir.

3. Rhagofalon ar gyfer defnyddio Generadur diesel 500kva

a.Cynnal a chadw rheolaidd: glanhau'r rhannau, carthu'r darn olew, ychwanegu neu newid yr olew mewn pryd i atal yr olew rhag heneiddio neu fynd yn rhy fudr a rhwystro'r darn olew.

b.Dewiswch yr olew iro sy'n bodloni gofynion y gwneuthurwr injan diesel a'i gynnal yn ofalus yn ôl yr angen.

c.Cyn dechrau'r injan diesel, gwiriwch faint o olew iro yn ofalus.Os yw'n annigonol, ychwanegwch ef yn unol â'r rheoliadau.

d.Yn ystod cychwyn oer, gweithredwch yn gyntaf ar gyflymder segur o dan ddiffyg llwyth am 3 ~ 5 munud, ac yna trosglwyddwch yn raddol i weithrediad cyflym neu lwyth trwm.

e.Gwaherddir gweithredu'r generadur disel am amser hir o dan orlwytho er mwyn osgoi cyflymu cyflym;Os canfyddir bod y golau larwm pwysedd olew ymlaen, darganfyddwch yr achos a'i drin yn iawn cyn parhau i weithredu.

dd.Yn ystod y gwaith cynnal a chadw, rhowch sylw i wirio pob rhan o'r system iro.Ni ellir disodli rhannau pwysig (ee ni all gwifren haearn gymryd lle pin cotter, ac ati).Wrth gydosod, defnyddiwch olew iro glân.

g.Wrth ailosod llwyn dwyn newydd, gwiriwch hyd y llwyn dwyn.Mae'r llwyn dwyn yn rhy fyr i sicrhau ei fod yn ffitio'n ddibynadwy â'r cyfnodolyn ac afradu gwres da;Pan fydd y llwyn dwyn yn rhy hir, bydd y rhyngwyneb yn cael ei ddadffurfio, a fydd yn arwain at gnoi siafft.

h.Gwiriwch effaith oeri y system oeri injan diesel yn rheolaidd, rhowch sylw i ychwanegu at yr oerydd a thynhau neu ailosod y gwregys ffan mewn pryd i sicrhau bod y system oeri bob amser mewn cyflwr da.