የ500KVA የናፍጣ ጀነሬተር ያልተለመደ የቡሽ ማቃጠል ጥፋቶች መንስኤ ትንተና

የናፍጣ ሞተር የ 500KVA የናፍጣ ጄነሬተር ዋና አካል ነው ፣የናፍታ ሞተር ቁጥቋጦ እንዲቃጠል የሚያደርጉ ብዙ ምክንያቶች አሉ።በናፍጣ ሞተር ውስጥ የሞተር ዘይት እጥረት የቡሽ ማቃጠል ዋና ዋና ምክንያቶች አንዱ ነው።የናፍታ ሞተሩ ያለ ዘይት በሚሰራበት ጊዜ ቁጥቋጦውን ማቃጠል አለበት, ነገር ግን ቁጥቋጦው ዘይት በማይጎድልበት ጊዜ ሊቃጠል ይችላል.

ዛሬ የዲንቦ ሃይል፣ አ የናፍጣ ማመንጫዎች አምራች የ 500KVA ናፍታ ጄኔሬተር ያልተለመደ ቁጥቋጦ የሚቃጠልበትን ምክንያት ተንትኗል።ይህ ጽሑፍ ለእርስዎ ጠቃሚ እንደሚሆን ተስፋ ያድርጉ።

1. የምክንያት ትንተና

በናፍጣ ሞተር በተለመደው የስራ ሂደት፣ በክራንክሻፍት ጆርናል እና በድብልቅ ቁጥቋጦ መካከል ክፍተት አለ እና የዘይት ፊልም ፈሳሽ ቅባት ይፈጥራል።በዚህ መንገድ, የግጭት ብክነት ትንሽ ነው, በግጭት ምክንያት የሚፈጠረው ሙቀት ትንሽ ነው, ሙቀቱ በዘይት ይወሰዳል, እና የሥራው ሙቀት መደበኛ ነው.የተሸከመ ቁጥቋጦው ከመጽሔቱ ጋር በቀጥታ ከተገናኘ ከፊል ደረቅ ግጭት ሁኔታ, የፍጥነት ኃይል ፍጆታ በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል, እና ከፍተኛ መጠን ያለው የግጭት ሙቀት ይፈጠራል, ይህም በተሸካሚው ቁጥቋጦ ይተላለፋል, ሙቀቱ ሳለ. በዘይት የተወሰደው ብዙ አይደለም.ሙቀቱ በተሸከመ ቁጥቋጦ ውስጥ ይከማቻል እና የሙቀት መጠኑ ያለማቋረጥ ይጨምራል.የሙቀት መጠኑ በተሸካሚው ቁጥቋጦ ላይ ካለው ቅይጥ መቅለጥ ነጥብ ሲያልፍ የሚነድድ ብክነት እስኪፈጠር ድረስ የተሸካሚው ቡሽ ወለል መቅለጥ ይጀምራል፣ በዚህም ምክንያት የናፍጣ ሞተር ውድቀት።

2. ውድቀት የሚያስከትሉ አግባብነት ያላቸው ምክንያቶች

ሀ. የዘይት ሙቀት በጣም ከፍተኛ ወይም በጣም ዝቅተኛ

የዘይቱ ሙቀት በጣም ዝቅተኛ በሆነበት ጊዜ የሚቀባው ዘይት viscosity በጣም ከፍተኛ እና ፈሳሽነቱ ደካማ ነው።በተለይም በቀዝቃዛው ጅምር ደረጃ, ወደ ክራንቻው ውስጥ የሚገባው የዘይት መጠን አነስተኛ ነው, ይህም የተሸከመውን ቁጥቋጦ ከ crankshaft ጆርናል ጋር በቀጥታ ግንኙነት ለማድረግ እና የተሸከመውን መበስበስ እና መጎዳትን ለማፋጠን ቀላል ነው.የዘይቱ ሙቀት በጣም ከፍተኛ በሚሆንበት ጊዜ የሚቀባው ዘይት viscosity በጣም ዝቅተኛ ነው እና የዘይቱ ፊልም ጥንካሬ ተዳክሟል ፣ በዚህም ምክንያት የዘይት ፊልም ውፍረት እየቀነሰ ይሄዳል ፣ ይህ ደግሞ ቀደም ብሎ እንዲለብስ እና እንዲጎዳ ለማድረግ ቀላል ነው። የተሸከመ ቁጥቋጦ.በአጠቃላይ የናፍታ ሞተር የሚቀባ ዘይት ከፍተኛው የሙቀት መጠን 130 ℃ ነው ተብሎ ይታመናል።ነገር ግን የተሸከመውን የአገልግሎት ዘመን ሙሉ በሙሉ ለማራዘም የተለመደው የሙቀት መጠን በ 95 ~ 105 ℃ ውስጥ መቀመጥ አለበት.

ለ. የሚቀባ ዘይት የሙቀት oxidation መረጋጋት

የመቀባት ዘይት የሙቀት ኦክሳይድ የመቋቋም ችሎታ በክራንች እና በመሸከም መካከል ባለው ቅባት ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ያሳድራል።ሁለት የተለያዩ የቅባት ዘይቶች በተመሳሳይ ፕሮቶታይፕ ጥቅም ላይ ከዋሉ እና በተመሳሳይ የስራ ሁኔታ ውስጥ ያለማቋረጥ የሚሰሩ ከሆነ የሚለካው ውጤት የተለየ ይሆናል።

ሐ. ተገቢ ያልሆነ የመሸከምያ መሰብሰቢያ ፈቃድ

አሁን ባለው የናፍጣ ሞተር ዋና ተሸካሚነት ላይ ያለውን ቅባት ሁኔታ ለማሻሻል እና እንዳይቃጠሉ በመያዣው እና በ crankshaft ጆርናል መካከል ያለው ክፍተት በናፍጣ ሞተር ኦፕሬሽን መመሪያው መስፈርቶች መሠረት ቁጥጥር ሊደረግበት ይገባል ።የተሸከመውን ቁጥቋጦ በምትተካበት ጊዜ የክራንክሼፍ ጆርናል ክብ እና ሲሊንደሪቲስን ተመልከት።ከገደቡ በላይ ከሆነ የጆርናሉ እና የተሸከመ ቁጥቋጦን የመገናኛ ቦታ እንዳይቀንስ እና በእያንዳንዱ ክፍል ውስጥ ያለውን ግፊት እንዳይጨምር እንዲጸዳ መደረግ አለበት.በተጨማሪም, የክራንች ዘንግ ያለው የአክሲዮል ማጽዳት ቁጥጥር ይደረግበታል.ልብሱ ከገደቡ በላይ ከሆነ በጊዜው መጠገን አለበት።

መ ቅባት ዘይት መበላሸት

በአጠቃላይ በናፍጣ ሞተር ሲሊንደር ሊነር እና ፒስተን ቀለበት በመልበሱ ምክንያት የሚቀባ ዘይት በሚጠቀሙበት ጊዜ እንዲሁም የፒስተን ቀለበት የመክፈቻ ክፍተት እና የመክፈቻ ቦታ ለውጥ ፣ ከፍተኛ ሙቀት እና ከፍተኛ ግፊት የሚቀጣጠል ድብልቅ ወደ ውስጥ ይፈስሳል። ክራንክኬዝ እየጨመረ ነው, ይህም የሚቀባው ዘይት የሙቀት መጠን እንዲጨምር ብቻ ሳይሆን የ oxidation እና ፖሊመርዜሽን ዘይትን ያፋጥናል.በተመሳሳይ በናፍጣ ሞተር የሚቃጠሉ ምርቶችን በመቀላቀል የውጭ አቧራ እና የብረት ፍርስራሾችን በመቀላቀል እና ዘይት በሚቀባ ዘይት ውስጥ ተጨማሪ ንጥረ ነገሮችን በመመገብ ፣ የቅባት ዘይት ፍጥነት ማሽቆልቆሉ እና ማሽቆልቆሉ በጣም የተፋጠነ ነው።ይህ በናፍጣ ሞተር ያለውን የሚቀባ ክፍል ሰበቃ ጥንድ መካከል እንዲለብሱ እና ዝገት ይጨምራል, ነገር ግን ደግሞ የመሸከምና ያለውን የሚነድ ማጣት ዋና ምክንያት ነው.

E. ደካማ የቅባት ዘይት ጥራት

የናፍታ ሞተር ዝቅተኛ ቅባት ዘይት ወይም የውሸት ከፍተኛ ጥራት ያለው የቅባት ዘይት በአጠቃቀም ሂደት ይጠቀማል።የነዳጅ ዘይት ጥራት ደረጃ የናፍጣ ሞተር አምራች መስፈርቶችን ካላሟላ የቡሽ የናፍጣ ሞተር ውድቀትን ያስከትላል።

ረ. ቁጥቋጦን የመሸከም ጥራት ችግር

ዝቅተኛ ቁሳቁሶች ጥቅም ላይ ከዋሉ, የተሸከመ ቁጥቋጦው ከፍተኛ የሙቀት መከላከያ እና የመሸከም አቅም በቂ አይደለም.ምንም እንኳን የዘይት ግፊቱ መደበኛ እና የዘይቱ መጠን በቂ ቢሆንም የቡሽ ማቃጠል ስህተት ይከሰታል።

G. በሚሠራበት ጊዜ የናፍታ ሞተር ንዝረት በጣም ትልቅ ነው።

በሚሠራበት ጊዜ የናፍጣ ሞተር ንዝረት በድንጋጤ መሳብ ጉዳት ወይም በሌሎች ምክንያቶች የተነሳ በጣም ትልቅ ነው ።በተጨማሪም በናፍጣ ሞተር crankshaft ያለውን damping ኤለመንት ራሱ ተበላሽቶ ሊሆን ይችላል, ይህም በናፍጣ ሞተር crankshaft በጣም ይርገበገባሉ;ከረጅም ጊዜ ቀዶ ጥገና በኋላ የተሸከመ ቁጥቋጦው ሊላላ ይችላል, በዚህም ምክንያት ቡሽ ማቃጠል ወይም መንሸራተት አለመሳካት.

H. የናፍታ ሞተር ሙቀት በጣም ከፍተኛ ነው።

በማቀዝቀዣው ስርዓት ብልሽት ወይም በሌሎች ምክንያቶች አጠቃላይ የሙቀት መጠኑ እና የነዳጅ ሞተሩ የሙቀት መጠን በጣም ከፍተኛ ነው ፣ በዚህም ምክንያት የቡሽ ማቃጠል የናፍጣ ሞተር ከረዥም ጊዜ ቀዶ ጥገና በኋላ።

3. ለአጠቃቀም ጥንቃቄዎች 500kva ናፍጣ ጄኔሬተር

ሀ.መደበኛ ጥገና፡ ክፍሎቹን ያፅዱ፣ የዘይቱን መተላለፊያ ያንሱ፣ ዘይቱን በጊዜ ይጨምሩ ወይም ይለውጡ ዘይቱ እንዳያረጅ ወይም ከመጠን በላይ እንዳይቆሽሽ እና የዘይቱን መተላለፊያ ለመዝጋት።

ለ.የናፍታ ሞተር አምራቹን መስፈርቶች የሚያሟላውን ቅባት ይምረጡ እና እንደ አስፈላጊነቱ በጥንቃቄ ያቆዩት።

ሐ.የናፍታ ሞተሩን ከመጀመርዎ በፊት የሚቀባውን ዘይት መጠን በጥንቃቄ ያረጋግጡ።በቂ ካልሆነ በደንቡ መሰረት ይጨምሩ.

መ.በቀዝቃዛው ጅምር ጊዜ መጀመሪያ ያለ ምንም ጭነት ለ 3 ~ 5 ደቂቃዎች ስራ ፈት በሆነ ፍጥነት ይሰሩ እና ቀስ በቀስ ወደ ከፍተኛ ፍጥነት ወይም ከባድ ጭነት ስራ ይቀይሩ።

ሠ.ፈጣን ፍጥነትን ለማስቀረት የናፍታ ጄነሬተርን ከመጠን በላይ በመጫን ለረጅም ጊዜ መሥራት የተከለከለ ነው ።የዘይት ግፊት ማንቂያው መብራቱ እንደበራ ከታወቀ ምክንያቱን ይወቁ እና ቀዶ ጥገናውን ከመቀጠልዎ በፊት በትክክል ይያዙት።

ረ.በጥገና ወቅት, ሁሉንም የቅባት ስርዓቱን ክፍሎች ለመፈተሽ ትኩረት ይስጡ.አስፈላጊ ክፍሎችን መተካት አይቻልም (ለምሳሌ የብረት ሽቦ የኮተር ፒን ሊተካ አይችልም, ወዘተ.).በሚሰበሰቡበት ጊዜ ንጹህ የቅባት ዘይት ይጠቀሙ.

ሰ.አዲስ የተሸከመ ቁጥቋጦን በሚተካበት ጊዜ, የተሸከመውን ቁጥቋጦ ርዝመት ያረጋግጡ.የተሸከመ ቁጥቋጦው ከመጽሔቱ እና ጥሩ የሙቀት መበታተን ጋር ያለውን አስተማማኝነት ለማረጋገጥ በጣም አጭር ነው;የተሸከመው ቁጥቋጦ በጣም ረጅም ሲሆን, በይነገጹ የተበላሸ ይሆናል, ይህም ወደ ዘንግ ማኘክን ያመጣል.

ሸ.የናፍጣ ሞተርን የማቀዝቀዝ ስርዓቱን የማቀዝቀዝ ውጤት በመደበኛነት ያረጋግጡ ፣ ማቀዝቀዣውን ለመሙላት ትኩረት ይስጡ እና የአየር ማራገቢያ ቀበቶውን በጊዜ ውስጥ ማሰር ወይም መተካት የማቀዝቀዣ ስርዓቱ ሁል ጊዜ በጥሩ ሁኔታ ላይ መሆኑን ያረጋግጡ።