500KVA dīzeļa ģeneratora neparastu krūmu degšanas kļūdu cēloņu analīze

Dīzeļdzinējs ir 500KVA dīzeļģeneratora galvenā sastāvdaļa, ir daudz iemeslu, kas izraisa dīzeļdzinēja bukses degšanu.Motoreļļas trūkums dīzeļdzinējā ir viens no galvenajiem dīzeļdzinēja krūmu degšanas iemesliem.Kad dīzeļdzinējs darbojas bez eļļas, tam ir jāsadedzina krūms, bet krūms var apdegt, ja netrūkst eļļas.

Šodien Dingbo jauda, ​​a dīzeļģeneratoru ražotājs , analizēti 500KVA dīzeļa ģeneratora nenormālu bukses degšanas defektu cēloņi.Cerams, ka šis raksts jums noderēs.

1. Cēloņu analīze

Parastā dīzeļdzinēja darba procesā starp kloķvārpstas kakliņu un gultņa buksi ir atstarpe, un pastāv eļļas plēve, kas veido šķidru eļļošanu.Tādā veidā berzes zudumi ir nelieli, berzes radītais siltums ir mazs, siltumu atņem eļļa, un darba temperatūra ir normāla.Ja gultņa bukse ir tiešā saskarē ar kakliņu, veidojot daļēju sausu berzes stāvokli, berzes jaudas patēriņš strauji palielināsies, un tiks ģenerēts liels daudzums berzes siltuma, ko gultņa bukse izkliedēs, kamēr siltums atņemta ar eļļu nav daudz.Siltums uzkrāsies gultņa buksē un temperatūra nepārtraukti paaugstināsies.Kad temperatūra pārsniedz sakausējuma kušanas temperatūru uz gultņa bukses virsmas, gultņa bukses virsma sāks kust, līdz rodas degšanas zudumi, kā rezultātā dīzeļdzinējs atteicas.

2. Attiecīgie faktori, kas izraisa neveiksmi

A. Eļļas temperatūra ir pārāk augsta vai pārāk zema

Ja eļļas temperatūra ir pārāk zema, smēreļļas viskozitāte ir pārāk augsta un plūstamība ir slikta.Īpaši aukstās palaišanas stadijā eļļas daudzums, kas nonāk kloķvārpstā, ir mazāks, tāpēc ir viegli izveidot gultņa buksi tiešā saskarē ar kloķvārpstas kakliņu un paātrināt gultņa nodilumu un bojājumus.Ja eļļas temperatūra ir pārāk augsta, smēreļļas viskozitāte ir pārāk zema un eļļas plēves stiprība ir vājināta, kā rezultātā eļļas plēves biezums samazinās, kas arī ir viegli izraisīt priekšlaicīgu smēreļļas nodilumu un bojājumus. gultņu bukse.Parasti tiek uzskatīts, ka dīzeļdzinēju smēreļļas maksimālā temperatūra ir 130 ℃.Tomēr, lai pilnībā pagarinātu gultņa kalpošanas laiku, kopējā temperatūra jāsaglabā diapazonā no 95 ~ 105 ℃.

B. Smēreļļas termiskā oksidēšanās stabilitāte

Smēreļļas termiskā oksidēšanās pretestība būtiski ietekmē eļļošanu starp kloķvārpstu un gultni.Ja vienam prototipam tiek izmantotas divas dažādas smēreļļas un tās nepārtraukti darbojas vienādos darba apstākļos, mērījumu rezultāti būs atšķirīgi.

C. Nepareizs gultņu bloka klīrenss

Lai uzlabotu esošā dīzeļdzinēja galvenā gultņa eļļošanas stāvokli un novērstu aizdegšanos, klīrenss starp gultni un kloķvārpstas kakliņu jākontrolē stingri saskaņā ar dīzeļdzinēja ekspluatācijas rokasgrāmatas prasībām.Nomainot gultņa buksi, pārbaudiet kloķvārpstas kakliņa apaļumu un cilindriskumu.Ja tas pārsniedz robežu, tas ir jānopulē, lai nesamazinātu kakliņa un gultņa bukses saskares laukumu un nepalielinātu spiedienu uz laukuma vienību.Turklāt ir jākontrolē kloķvārpstas aksiālais klīrenss.Ja nodilums pārsniedz robežu, tas savlaicīgi jāsalabo.

D. Smēreļļas nolietošanās

Vispārīgi runājot, smēreļļas lietošanas laikā dīzeļdzinēja cilindra čaulas un virzuļa gredzena nodiluma, kā arī virzuļa gredzena atvēruma klīrensa un atvēršanas stāvokļa maiņas dēļ augstas temperatūras un augstspiediena degmaisījums ieplūst karteris palielinās, kas ne tikai paaugstina smēreļļas temperatūru, bet arī paātrina smēreļļas oksidāciju un polimerizāciju.Tajā pašā laikā dīzeļdzinēju sadegšanas produktu sajaukšanas, ārējo putekļu un metāla nodiluma gružu sajaukšanās un smēreļļas piedevu patēriņa dēļ smēreļļas nolietošanās un nolietošanās ātrums ir ievērojami paātrināts.Tas ne tikai palielina dīzeļdzinēja eļļošanas daļas berzes pāra nodilumu un koroziju, bet arī ir galvenais gultņa degšanas zuduma iemesls.

E. Slikta smēreļļas kvalitāte

Dīzeļdzinējam tiek izmantota zemākas kvalitātes smēreļļa vai viltota augstas kvalitātes smēreļļa.Ja smēreļļas kvalitātes pakāpe neatbilst dīzeļdzinēja ražotāja prasībām, tas novedīs arī pie Bush degšanas dīzeļdzinēja kļūmes.

F. Gultņa bukses kvalitātes problēma

Ja tiek izmantoti zemākas kvalitātes materiāli, gultņa bukses augstās temperatūras izturība un nestspēja ir nepietiekama.Pat ja eļļas spiediens ir normāls un eļļas daudzums ir pietiekams, tiks izraisīta krūma degšanas kļūda.

G. Dīzeļdzinēja vibrācija darbības laikā ir pārāk liela

Dīzeļdzinēja vibrācija darbības laikā ir pārāk liela trieciena absorbcijas bojājumu vai citu iemeslu dēļ;Var gadīties arī, ka ir bojāts pats dīzeļdzinēja kloķvārpstas amortizācijas elements, kas liek dīzeļdzinēja kloķvārpstai pārāk stipri vibrēt;Pēc ilgstošas ​​darbības gultņa bukse var kļūt vaļīga, kā rezultātā bukse var sadegt vai slīdēt.

H. Dīzeļdzinēja temperatūra ir pārāk augsta

Dzesēšanas sistēmas atteices vai citu iemeslu dēļ dīzeļdzinēja kopējā temperatūra un eļļas temperatūra ir pārāk augsta, kā rezultātā dīzeļdzinējam pēc ilgstošas ​​darbības rodas Bush degšanas kļūme.

3. Piesardzības pasākumi, lietojot 500kva dīzeļģenerators

a.Regulāra apkope: notīriet detaļas, padziļiniet eļļas kanālu, pievienojiet vai nomainiet eļļu savlaicīgi, lai eļļa nenovecotu vai netiktu pārāk netīra un nebloķētu eļļas eju.

b.Izvēlieties smēreļļu, kas atbilst dīzeļdzinēja ražotāja prasībām, un rūpīgi apkopiet to atbilstoši prasībām.

c.Pirms dīzeļdzinēja iedarbināšanas rūpīgi pārbaudiet smēreļļas daudzumu.Ja tas ir nepietiekams, pievienojiet to saskaņā ar noteikumiem.

d.Aukstās palaišanas laikā vispirms 3–5 minūtes darbojieties tukšgaitā bez slodzes un pēc tam pakāpeniski pārejiet uz ātrgaitas vai lielas slodzes darbību.

e.Aizliegts ilgstoši darbināt dīzeļģeneratoru pie pārslodzes, lai izvairītos no strauja paātrinājuma;Ja tiek konstatēts, ka deg eļļas spiediena trauksmes indikators, pirms darbības turpināšanas noskaidrojiet cēloni un rīkojieties pareizi.

f.Apkopes laikā pievērsiet uzmanību visu eļļošanas sistēmas daļu pārbaudei.Svarīgas detaļas nevar nomainīt (piemēram, dzelzs stieple nevar aizstāt šķelttapu utt.).Veicot montāžu, izmantojiet tīru smēreļļu.

g.Nomainot jaunu gultņa buksi, pārbaudiet gultņa bukses garumu.Gultņa bukse ir pārāk īsa, lai nodrošinātu tās uzticamu saderību ar kakliņu un labu siltuma izkliedi;Ja gultņa bukse ir pārāk gara, saskarne tiks deformēta, kas novedīs pie vārpstas graušanas.

h.Regulāri pārbaudiet dīzeļdzinēja dzesēšanas sistēmas dzesēšanas efektu, pievērsiet uzmanību dzesēšanas šķidruma papildināšanai un savlaicīgi pievelciet vai nomainiet ventilatora siksnu, lai nodrošinātu, ka dzesēšanas sistēma vienmēr ir labā stāvoklī.