Sababta Falanqaynta 500KVA Naaftada Generator Cilladaha Gubashada Aan Caadiga Ahayn

Matoorka naaftada waa qayb ka mid ah koronto-dhaliyaha naaftada 500KVA, waxaa jira sababo badan oo keenaya gubasho baadiyaha naaftada.Saliid la'aanta matoorka naaftada ayaa ah mid ka mid ah sababaha ugu waaweyn ee gubanaya matoorka naaftada.Marka mishiinka naaftada ahi uu shidaal la'aan yahay, waa in uu gubaa duurka, laakiin duurka waa la gubi karaa marka aysan jirin saliid la'aan.

Maanta, awoodda Dingbo, a soo saaraha naaftada dhaliya , ayaa la falanqeeyay sababaha keena gubasho aan caadi ahayn oo duurka ah oo gubanaya 500KVA naaftada.Waxaan rajeyneynaa in maqaalkani uu ku caawin doono.

1. falanqaynta sababta

Habka caadiga ah ee shaqada matoorka naaftada, waxaa jira kala fogaansho u dhaxaysa joornaalka crankshaft iyo baadiyaha dhalista iyo filimka saliidda ayaa jira si uu u sameeyo sifeyn dareere ah.Sidan oo kale, luminta khilaafku waa yar yahay, kulaylka ka dhasha khilaafku wuu yar yahay, kulaylka waxaa qaadaya saliidda, heerkulka shaqadu waa caadi.Haddii baadiyaha xajinta uu si toos ah ula xiriiro joornaalka si uu u sameeyo qayb qallafsan oo qallafsan, isticmaalka korantada qulqulka ayaa si xoog leh u kordheysa, waxaana la dhalin doonaa xaddi badan oo kuleyl ah, kaas oo lagu kala diri doono baadiyaha, halka kulaylka Saliida laga qaaday ma badna.Kuleylku wuxuu ku ururi doonaa baadiyaha xanbaarsan heerkulku si joogto ah ayuu u kacayaa.Marka heerkulku ka bato barta dhalaalka daawaha ee dusha sare ee baadiyaha xanbaarsan, dusha baadiyaha xanbaarsan waxay bilaabayaan inay dhalaalaan ilaa uu lumiyo gubasho, taasoo keenta in mishiinka naaftada uu xumaado.

2. Qodobbada khuseeya ee keenaya fashilka

A. Heerkulka saliidda oo aad u sarreeya ama aad u hooseeya

Marka heerkulka saliidda uu aad u hooseeyo, viscosity ee saliidda saliidda ayaa aad u sarreeya oo dareeraha ayaa liita.Gaar ahaan marxaladda bilawga ah ee qabow, qadarka saliidda ee soo galaya qulqulka ayaa ka yar, taas oo sahlan in la sameeyo baadiyaha xajinta si toos ah ula xidhiidha joornaalka crankshaft iyo dardargelinta xirashada iyo dhaawaca xajinta.Marka heerkulka saliidda uu aad u sarreeyo, viscosity ee saliidda saliidda ayaa aad u hooseeya iyo awoodda filimka saliidda waa la daciifiyaa, taas oo keenta khafiifinta dhumucda filimka saliidda, taas oo sidoo kale fududaysa in ay keento daal hore iyo dhaawac. baadiyaha xanbaarsan.Guud ahaan waxaa la rumeysan yahay in heerkulka ugu badan ee saliidda naaftada engine waa 130 ℃.Si kastaba ha ahaatee, si ay si buuxda u kordhiso nolosha adeegga ee xajinta, heerkulka caadiga ah waa in lagu hayaa inta u dhaxaysa 95 ~ 105 ℃.

B. Dejinta oksaydhka kuleylka ee saliidda saliidda

Iska caabbinta oksaydhka kulaylka ee saliidda saliidayntu waxay saameyn weyn ku leedahay sifeynta udhaxeysa crankshaft iyo dhalista.Haddii laba saliid oo saliideed oo kala duwan loo isticmaalo qaab isku mid ah oo ay si joogto ah ugu shaqeeyaan xaalad shaqo oo isku mid ah, natiijooyinka la cabbiray way kala duwanaan doonaan.

C. Nadiifinta golaha wax-soo-saarka ee aan habboonayn

Si loo hagaajiyo xaaladda saliidda ee xajinta ugu weyn ee mishiinka naaftada ee jira oo looga hortago gubashada, nadiifinta u dhaxaysa xajinta iyo joornaalka crankshaft waa in lagu xakameeyaa si adag oo waafaqsan shuruudaha buug-gacmeedka hawlgalka naaftada.Markaad bedesho baadiyaha xajinta, hubi wareega iyo cylindricity ee joornaalka crankshaft.Haddii ay dhaafto xadka, waa in la nadiifiyaa si looga fogaado in la dhimo aagga xidhiidhka ee joornaalka iyo baadiyaha iyo kordhinta cadaadiska aag kasta.Intaa waxaa dheer, nadiifinta axial ee crankshaft waa in la xakameeyaa.Haddii xidhashadu dhaafto xadka, waa in la dayactiro wakhtiga.

D. Saliidda sii xumaanaysa

Guud ahaan, inta lagu jiro isticmaalka saliidda saliidda, sababtoo ah xirashada mashiinka naaftada ah ee weelka cylinderer iyo giraanta piston, iyo sidoo kale isbeddelka furitaanka furaha piston iyo booska furitaanka, heerkulka sare iyo cadaadiska sare ee isku-dhafka gubanaya ee qulqulaya crankcase ayaa sii kordhaya, taas oo aan kordhinaynin oo kaliya heerkulka saliidda saliidda, laakiin sidoo kale waxay kordhisaa oksaydhka iyo polymerization ee saliidda saliidda.Isla mar ahaantaana, isku dhafka walxaha gubanaya matoorka naaftada, isku darka boodhka dibadda iyo qashinka birta ah, iyo isticmaalka waxyaabaha lagu daro ee saliidda, hoos u dhaca iyo sii xumaanshaha xawaaraha saliidda saliidda ayaa si weyn loo dardargeliyay.Tani kaliya ma kordhinayso xirashada iyo daxalka lammaanaha is jiid jiid ee qaybta saliidda ee mishiinka naaftada, laakiin sidoo kale waa sababta ugu weyn ee luminta gubasho ee xajinta.

E. Saliidda saliidda oo tayadeedu liidato

Matoorka naaftada waxa uu isticmaalaa saliid saliidayn hooseeysa ama saliid salid tayo sare leh oo been abuur ah inta lagu jiro habka isticmaalka.Haddii darajada tayada saliidda saliidda aysan buuxin shuruudaha soo saaraha engine naaftada, waxay sidoo kale u horseedi doontaa Bush gubasho ee mashiinka naaftada.

F. Dhibaatada tayada leh ee baadiyaha

Haddii walxaha hoose la isticmaalo, iska caabbinta heerkulka sare iyo awoodda wax-qaadista ee baadiyaha sita kuma filna.Xitaa haddii cadaadiska saliidda uu yahay mid caadi ah oo tirada saliidda ay ku filan tahay, cilladda Bushku waa ay sababi doontaa.

G. Gariirka matoorka naaftada ayaa aad u weyn inta lagu jiro shaqada

Gariirka matoorka naaftada inta lagu jiro shaqada aad ayuu u weyn yahay sababtoo ah dhaawaca nuugista naxdinta leh ama sababo kale;Waxa kale oo laga yaabaa in walxaha qoyaanka ah ee mishiinka naaftada laftiisa ay dhaawacmaan, taas oo ka dhigaysa mashiinka naaftada inuu aad u gariiro;Qaliinka muddada dheer ka dib, baadiyaha xasha ayaa laga yaabaa inuu dabacsan yahay, taasoo keentay in Bush uu gubto ama simbiriirixdo.

H. Heerkulka matoorka naaftada ayaa aad u sarreeya

Iyadoo ay ugu wacan tahay cilladda habka qaboojinta ama sababo kale, heerkulka guud iyo heerkulka saliidda mishiinka naaftada ayaa aad u sarreeya, taas oo keentay in Bushku gubto mishiinka naaftada ka dib markii uu muddo dheer shaqaynayey.

3. taxaddarrada isticmaalka 500kva naaftada dhalisa

a.Dayactirka joogtada ah: nadiifi qaybaha, gooji marinka saliidda, ku dar ama beddel saliidda waqtigii loogu talagalay si looga hortago in saliiddu duqdo ama u wasakh badan tahay oo ay xannibto marinka saliidda.

b.Dooro saliidda sifaynta ee buuxisa shuruudaha saaraha matoorka naaftada oo si taxadar leh u ilaali sida loogu baahdo.

c.Kahor intaadan bilaabin mishiinka naaftada, si taxadar leh u eeg qadarka saliidda saliidda.Haddii ay ku filnaan waydo, ku dar si waafaqsan xeerarka.

d.Inta lagu jiro bilawga qabowga, marka hore ku shaqee xawaarihiisa shaqo la'aan iyada oo aan wax culays ahi saarnayn 3 ~ 5 daqiiqo, ka dibna si tartiib ah ugu gudub hawlgal xawaare sare ah ama culus.

e.Waa mamnuuc in lagu shaqeeyo dhalisa naaftada muddo dheer iyadoo culeysku saaran yahay si looga fogaado dardargelinta degdegga ah;Haddii la ogaado in nalka alaarmiga cadaadiska saliidda uu shid yahay, ogow sababta oo si fiican u xakam ka hor intaadan sii wadin shaqada.

f.Inta lagu jiro dayactirka, fiiro gaar ah u yeelo si aad u hubiso dhammaan qaybaha nidaamka saliidda.Qaybaha muhiimka ah lama bedeli karo (tusaale, siligga birta ma beddeli karo biinka cotter-ka, iwm.).Markaad isku ururinayso, isticmaal saliid saliidaysan oo nadiif ah.

g.Markaad bedesho baadiyaha dhalista ee cusub, hubi dhererka baadiyaha sidda.Duur-joogta wax-soo-saarka ayaa aad u gaaban si loo hubiyo in la isku halleyn karo oo leh joornaalka iyo kuleylka wanaagsan;Marka baadiyaha xanbaarsan uu aad u dheer yahay, is-dhexgalku wuu qalloocan doonaa, kaas oo u horseedi doona cirridka usheeda dhexe.

h.Si joogto ah u hubi saamaynta qaboojinta ee mashiinka naaftada naaftada, fiiro gaar ah u yeelo si aad u kabto qaboojiyaha oo aad u adkeeyso ama u beddel suunka marawaxada si aad u hubiso in nidaamka qaboojinta uu had iyo jeer ku jiro xaalad wanaagsan.