Analîza Sedema Xerabên Şewitandina Nenormal a Bushê Generatorê Mazotê 500KVA

Motora mazotê beşa sereke ya jeneratorê mazotê 500KVA ye, gelek sedem hene ku dibin sedema şewitandina bushê motora mazotê.Nebûna rûnê motorê di motora mazotê de yek ji sedemên sereke yên şewitandina Bush motora mazotê ye.Dema ku motora mazotê bê rûn dixebite, divê çolê bişewitîne, lê dema ku kêmbûna rûn tune be dibe ku çolê bişewite.

Îro, hêza Dingbo, a hilberînerê jeneratorên mazotê , sedemên xeletiyên anormal şewitandina çolê ya jeneratorê mazotê 500KVA analîz kir.Hêvîdarim ku ev gotar ji we re bibe alîkar.

1. Analîza sedem

Di pêvajoya xebata normal a motora mazotê de, di navbera kovara kelmêş û çîçekê de valahiyek heye û fîlima neftê heye ku rûnê şil çêbike.Bi vî rengî, windabûna kêşanê piçûk e, germa ku ji hêla kêşanê ve hatî hilberandin piçûk e, germ ji hêla rûnê ve tê girtin, û germahiya xebatê normal e.Ger çîçeka hilgirtinê rasterast bi kovarê re têkiliyek çêbike da ku rewşek lêkdana zuwa ya qismî pêk bîne, dê mezaxtina hêza kêşanê bi tundî zêde bibe, û dê mîqdarek mezin germahiya kêşanê çêbibe, ku dê ji hêla çîçeka hilgirtinê ve were belav kirin, dema ku germ ji hêla rûnê ve hatî girtin ne pir e.Germ dê di çîçeka hilgirê de kom bibe û germahî dê berdewam bilind bibe.Dema ku germahî ji xala helîna alloyê ya li ser rûbera çolê hilgiran derbas dibe, rûbera çolê hilgir dê dest bi helandinê bike heya ku windabûna şewitandinê çêbibe, û di encamê de motora mazotê têk diçe.

2. Faktorên têkildar ên ku dibin sedema têkçûnê

A. Germahiya rûnê pir zêde an pir kêm

Dema ku germahiya rûnê pir nizm be, vîskozîteya rûnê rûnê pir zêde ye û şilbûn kêm e.Bi taybetî di qonaxa destpêkirina sar de, mîqdara rûnê ku dikeve nav mîzê kêmtir e, ku hêsan e ku meriv çîçeka hilgirtinê rasterast bi kovara kelikê re bikeve têkiliyê û cil û zirara hilgirê bilez bike.Dema ku germahiya rûnê pir zêde be, vîskozîteya rûnê rûnê pir kêm e û hêza fîlima rûnê qels dibe, di encamê de qelewbûna fîlima rûnê zirav dibe, ku ev yek jî hêsan e ku bibe sedema zûbûn û zirara rûnê. çolê hilgirtinê.Bi gelemperî tê bawer kirin ku germahiya herî zêde ya rûnê rûnê rûnê motora mazotê 130 ℃ e.Lêbelê, ji bo ku emrê karûbarê hilgirtinê bi tevahî dirêj bikin, germahiya hevpar divê di navbera 95 ~ 105 ℃ de were girtin.

B. îstîqrara oksîdasyona germî ya rûnê rûnê

Berxwedana oksîdasyona termal a rûnê rûnê bandorek girîng li ser rûnê di navbera şant û hilgirê de heye.Ger du rûnên cûda yên rûnê li ser heman prototîpê werin bikar anîn û bi domdarî di bin heman şertê xebatê de bixebitin, dê encamên pîvandin cûda bin.

C. Paqijkirina meclîsa hilgirê nebaş

Ji bo baştirkirina rewşa rûnê ya hilgirtina sereke ya motora mazotê ya heyî û pêşîgirtina şewitandinê, pêdivî ye ku paqijiya di navbera hilgirtin û kovara kerpîçê de li gorî hewcedariyên manuala xebata motora mazotê li gorî hişk were kontrol kirin.Dema ku çolê hilgirtinê biguhezînin, dorbûn û silindirbûna kovara mîlê crank kontrol bikin.Ger ew ji sînor derbas bibe, ew ê were şûştin da ku ji kêmkirina qada pêwendiya kovarê û çîçekê û zêdekirina zextê li ser yekîneya deverê dûr nekevin.Digel vê yekê, paqijiya eksê ya şeftê dê were kontrol kirin.Ger cil ji sînor derbas bibe, wê di wextê de were tamîr kirin.

D. Xirabûna rûnê rûnê rûnê

Bi gelemperî, di dema karanîna rûnê rûnê de, ji ber lêdana xêzika silindirê û zengila pistonê ya motora mazotê, û her weha guheztina paqijiya vekirina zengila pistonê û pozîsyona vebûnê, tevliheviya şewatê ya germahiya bilind û tansiyona bilind ku diherike nav crankcase zêde dibe, ku ne tenê germahiya rûnê rûnê zêde dike, lê di heman demê de oksîdasyon û polîmerîzasyona rûnê rûnê lez dike.Di heman demê de, ji ber tevlihevkirina hilberên şewitandina motora mazotê, tevlîhevkirina toza derveyî û bermahiyên kincên metal, û vexwarina lêzêdeyan di rûnê rûnê de, xerabûn û leza xirabbûna rûnê rûnê pir zêde dibe.Ev ne tenê cil û bergên cotê kêşanê yên beşa rûnê ya motora mazotê zêde dike, lê di heman demê de sedema bingehîn a windabûna şewitandina hilgiran jî ye.

E. Kalîteya xirab a rûnê rûnê

Motora mazotê di pêvajoya karanînê de rûnê rûnê nizm an rûnê rûnê qalîteya derewîn bikar tîne.Ger pola kalîteyê ya rûnê rûnê hewcedariyên hilberînerê motora mazotê bicîh neke, ew ê di heman demê de bibe sedema têkçûna motora mazotê ya Bush.

F. Pirsgirêka kalîteyê ya çîçekê

Ger materyalên kêm têne bikar anîn, berxwedana germahiya bilind û kapasîteya hilgirtina çîçeka hilgirtinê têrê nake.Ger tansiyona neftê normal be û mîqdara neftê têr be jî, dê xeletiya şewitandina Bush çêbibe.

G. Di dema xebatê de vibrasyona motora mazotê pir mezin e

Lerizîna motora mazotê di dema xebitandinê de ji ber zirara kişandina şokê an sedemên din pir mezin e;Di heman demê de dibe ku hêmana tîrêjê ya motora mazotê bixwe jî zirarê bibîne, ku ev yek jî dihêle ku kelmêşa motora mazotê pir zêde lerizîne;Piştî xebata dirêj-dirêj, dibe ku çîçeka hilgiran bişewitîne, ku di encamê de Bush bişewite an jî têk biçe.

H. Germahiya motora mazotê pir zêde ye

Ji ber têkçûna pergala sarbûnê an jî sedemên din, germahiya giştî û germahiya rûnê ya motora mazotê pir zêde ye, di encamê de Bush têkçûna motora mazotê piştî xebata demdirêj dişewite.

3. Tedbîrên ji bo bikaranîna 500kva jeneratorê mazotê

yek.Lênêrîna birêkûpêk: Parçeyan paqij bikin, rêça rûnê birijînin, rûnê di wextê de lê zêde bikin an biguhezînin da ku rûn pîr nebe an pir qirêj nebe û rêça rûnê asteng bike.

b.Rûnê rûnê ku hewcedariyên hilberînerê motora mazotê bicîh tîne hilbijêrin û li gorî hewcedariyê wê bi baldarî biparêzin.

c.Berî destpêkirina motora mazotê, bi baldarî mîqdara rûnê rûnê kontrol bikin.Ger kêm be, li gorî rêziknameyê lê zêde bikin.

d.Di dema destpêkirina sar de, pêşî bi leza bêkar di bin bê-barkirinê de 3 ~ 5 hûrdeman bixebitin, û dûv re hêdî hêdî derbasî operasyona bargiraniya bilind an giran bibin.

e.Qedexe ye ku jeneratorê mazotê ji bo demek dirêj di bin bargiraniyê de bixebite da ku ji leza bilez dûr nekevin;Ger hat dîtin ku ronahiya alarmê ya zexta neftê pêve ye, berî ku hûn operasyonê bidomînin sedemê bibînin û bi rêkûpêk bi rê ve bibin.

f.Di dema lênêrînê de, bala xwe bidin ku hemî beşên pergala lubricasyonê kontrol bikin.Parçeyên girîng nayên guheztin (mînak têl hesin nikare li şûna pênûsê biguheze, hwd.).Dema komkirin, rûnê rûnê paqij bikar bînin.

g.Dema ku çîçek hilgirê nû biguhezînin, dirêjahiya çîçeka hilgirtinê kontrol bikin.Kulîlka hilgirtinê pir kurt e ku pêbaweriya wê ya pêbawer bi kovar û belavbûna germa baş re misoger bike;Dema ku çîçeka hilgirtinê pir dirêj be, dê navber were guheztin, ku ev ê bibe sedema gewriya mîlî.

h.Bi rêkûpêk bandora sarbûnê ya pergala sarbûna motora mazotê kontrol bikin, bala xwe bidin ku sarkerê zêde bikin û kembera fanosê di wextê de hişk bikin an biguhezînin da ku pê ewle bibin ku pergala sarbûnê her gav di rewşek baş de ye.