500KVA डिजेल जेनरेटर असामान्य झाडी जलाउने दोषहरूको कारण विश्लेषण

डिजेल इन्जिन 500KVA डिजेल जेनेरेटरको मुख्य भाग हो, त्यहाँ धेरै कारणहरू छन् जसमा डिजेल इन्जिन बुश जलेको छ।डिजेल इन्जिनमा इन्जिन आयलको कमी डिजेल इन्जिन बुश जल्नुको मुख्य कारण हो।जब डिजेल इन्जिन बिना तेल चलिरहेको छ, झाडी जलाउनुपर्छ, तर तेलको कमी नभएको बेला झाडी जल्न सक्छ।

आज, Dingbo शक्ति, ए डिजेल जेनरेटर निर्माता , 500KVA डिजेल जेनेरेटर को असामान्य झाडी जल्ने गल्ती को कारणहरु को विश्लेषण।आशा छ यो लेख तपाईलाई उपयोगी छ।

1. कारण विश्लेषण

डिजेल इन्जिनको सामान्य कार्य प्रक्रियामा, क्र्याङ्कशाफ्ट जर्नल र बियरिङ बुश र तरल स्नेहन गठन गर्न तेल फिल्मको बीचमा क्लियरेन्स हुन्छ।यस तरिकाले, घर्षण हानि सानो छ, घर्षण द्वारा उत्पन्न गर्मी सानो छ, तातो तेल द्वारा हटाइन्छ, र काम गर्ने तापमान सामान्य छ।यदि बेयरिङ झाडी आंशिक सुख्खा घर्षण अवस्था सिर्जना गर्न जर्नलसँग प्रत्यक्ष सम्पर्कमा छ भने, घर्षण शक्ति खपत तीव्र रूपमा बढ्नेछ, र घर्षण तापको ठूलो मात्रा उत्पन्न हुनेछ, जुन असर झाडी द्वारा फैलिनेछ, जबकि गर्मी। तेल ले धेरै छैन।असर झाडीमा तातो जम्मा हुनेछ र तापमान लगातार बढ्नेछ।जब तापक्रम बियरिङ बुश सतहमा मिश्र धातु पिघलने बिन्दु भन्दा बढी हुन्छ, असर बुश सतह जल्ने हानि नभएसम्म पग्लन सुरु हुन्छ, जसको परिणामस्वरूप डिजेल इन्जिन विफल हुन्छ।

2. असफलता निम्त्याउने सान्दर्भिक कारकहरू

A. तेलको तापक्रम धेरै उच्च वा धेरै कम

जब तेलको तापक्रम धेरै कम हुन्छ, स्नेहन तेलको चिपचिपाहट धेरै उच्च हुन्छ र तरलता कम हुन्छ।विशेष गरी चिसो स्टार्ट-अप चरणमा, क्र्याङ्कशाफ्टमा प्रवेश गर्ने तेलको मात्रा कम हुन्छ, जसले क्र्याङ्कशाफ्ट जर्नलसँग प्रत्यक्ष सम्पर्कमा बियरिङ बुश बनाउन र असरको पहिरन र क्षतिलाई गति दिन सजिलो हुन्छ।जब तेलको तापक्रम धेरै उच्च हुन्छ, स्नेहन तेलको चिपचिपाहट धेरै कम हुन्छ र तेल फिल्मको बल कमजोर हुन्छ, परिणामस्वरूप तेल फिल्म मोटाई पातलो हुन्छ, जुन प्रारम्भिक पहिरन र क्षतिको कारण पनि सजिलो हुन्छ। असर गर्ने झाडी।यो सामान्यतया मानिन्छ कि डिजेल इन्जिन स्नेहन तेल को अधिकतम तापमान 130 ℃ छ।यद्यपि, असरको सेवा जीवनलाई पूर्ण रूपमा विस्तार गर्नको लागि, सामान्य तापमान 95 ~ 105 ℃ को दायरामा राख्नुपर्छ।

B. स्नेहन तेलको थर्मल अक्सीकरण स्थिरता

स्नेहन तेलको थर्मल अक्सीकरण प्रतिरोधले क्र्याङ्कशाफ्ट र असर बीचको स्नेहनमा महत्त्वपूर्ण प्रभाव पार्छ।यदि दुई फरक स्नेहन तेलहरू एउटै प्रोटोटाइपमा प्रयोग गरिन्छ र एउटै कार्य अवस्था अन्तर्गत लगातार काम गर्दछ, मापन परिणाम फरक हुनेछ।

C. अनुचित असर विधानसभा निकासी

अवस्थित डिजेल इन्जिनको मुख्य असरको स्नेहन अवस्था सुधार गर्न र जलाउनबाट रोक्नको लागि, बेयरिङ र क्र्याङ्कशाफ्ट जर्नल बीचको क्लियरेन्सलाई डिजेल इन्जिन अपरेशन म्यानुअलको आवश्यकताहरू अनुरूप कडाइका साथ नियन्त्रण गरिनुपर्छ।बियरिङ झाडी प्रतिस्थापन गर्दा, क्र्याङ्कशाफ्ट जर्नलको गोलाकारता र बेलनाकार जाँच गर्नुहोस्।यदि यो सीमा नाघ्यो भने, जर्नलको सम्पर्क क्षेत्र र बियरिङ झाडीलाई घटाउन र प्रति एकाइ क्षेत्रको दबाब बढाउनबाट बच्न यसलाई पालिश गर्नुपर्छ।थप रूपमा, क्र्याङ्कशाफ्टको अक्षीय निकासी नियन्त्रण गरिनेछ।यदि पहिरन सीमा नाघ्यो भने, यो समय मा मर्मत गर्नुपर्छ।

D. स्नेहन तेल बिग्रनु

सामान्यतया, स्नेहन तेल प्रयोग गर्दा, डिजेल इन्जिन सिलिन्डर लाइनर र पिस्टन रिंग, साथै पिस्टन घण्टी खोल्ने क्लियरेन्स र खोल्ने स्थितिको परिवर्तनको कारणले गर्दा, उच्च-तापमान र उच्च-दबावको दहनशील मिश्रणमा बग्दछ। क्र्याङ्ककेस बढ्दै गएको छ, जसले स्नेहन तेलको तापक्रम मात्र बढाउँदैन, तर स्नेहन तेलको ओक्सीकरण र पोलिमराइजेशनलाई पनि गति दिन्छ।एकै समयमा, डिजेल इन्जिन दहन उत्पादनहरु को मिश्रण को कारण, बाह्य धुलो र धातु पहिरन मलबे को मिश्रण, र स्नेहन तेल मा additives को खपत को कारण, स्नेहन तेल को बिग्रने र बिग्रने गति धेरै छिटो छ।यसले डिजेल इन्जिनको लुब्रिकेटिङ भागको घर्षण जोडीको पहिरन र क्षरण मात्र बढाउँदैन, तर बेयरिङको जलन हानिको मुख्य कारण पनि हो।

E. स्नेहन तेलको खराब गुणस्तर

डिजेल इन्जिनले प्रयोगको प्रक्रियामा निम्न स्तरको स्नेहन तेल वा नक्कली उच्च-गुणस्तरको लुब्रिकेटिङ तेल प्रयोग गर्दछ।यदि स्नेहक तेलको गुणस्तर ग्रेडले डिजेल इन्जिन निर्माताको आवश्यकताहरू पूरा गर्दैन भने, यसले डिजेल इन्जिनको बुश बर्निङ विफलतालाई पनि निम्त्याउँछ।

F. असर झाडीको गुणस्तर समस्या

यदि निम्न सामग्रीहरू प्रयोग गरिन्छ भने, उच्च तापक्रम प्रतिरोध र असर झाडीको असर क्षमता अपर्याप्त हुन्छ।यदि तेलको चाप सामान्य छ र तेलको मात्रा पर्याप्त छ भने, बुश जलाउने गल्तीको कारण हुनेछ।

G. सञ्चालनको क्रममा डिजेल इन्जिनको कम्पन धेरै ठूलो छ

अपरेशनको क्रममा डिजेल इन्जिनको कम्पन झटका अवशोषण क्षति वा अन्य कारणहरूले गर्दा धेरै ठूलो छ;यो पनि हुन सक्छ कि डिजेल इन्जिन क्र्याङ्कशाफ्टको भित्ता तत्व आफैं क्षतिग्रस्त भएको छ, जसले डिजेल इन्जिन क्र्याङ्कशाफ्टलाई धेरै कम्पन बनाउँछ;लामो समयसम्म सञ्चालन गरेपछि, बियरिङ झाडी खुकुलो हुन सक्छ, जसको परिणामस्वरूप बुश जल्ने वा स्लाइडिङ असफल हुन्छ।

H. डिजेल इन्जिनको तापक्रम धेरै उच्च छ

कूलिङ सिस्टमको असफलता वा अन्य कारणले गर्दा, डिजेल इन्जिनको समग्र तापक्रम र तेलको तापक्रम धेरै उच्च हुन्छ, जसले गर्दा लामो समयसम्म सञ्चालनमा आएपछि डिजेल इन्जिनको बुश बर्निङ फेल हुन्छ।

3. प्रयोगको लागि सावधानीहरू 500kva डिजेल जेनरेटर

aनियमित मर्मत: भागहरू सफा गर्नुहोस्, तेल मार्ग ड्रेज गर्नुहोस्, तेललाई बुढो हुन वा धेरै फोहोर हुनबाट रोक्न र तेल मार्ग अवरुद्ध गर्न समयमै तेल थप्नुहोस् वा परिवर्तन गर्नुहोस्।

bडिजेल इन्जिन निर्माताको आवश्यकताहरू पूरा गर्ने लुब्रिकेटिङ तेल चयन गर्नुहोस् र सावधानीपूर्वक यसलाई आवश्यक अनुसार मर्मत गर्नुहोस्।

गडिजेल इन्जिन सुरु गर्नु अघि, ध्यानपूर्वक लुब्रिकेटिङ तेलको मात्रा जाँच गर्नुहोस्।यदि यो अपर्याप्त छ भने, नियमहरू अनुसार थप्नुहोस्।

dकोल्ड स्टार्ट-अपको बेला, पहिले 3 ~ 5 मिनेटको लागि नो-लोड अन्तर्गत निष्क्रिय गतिमा सञ्चालन गर्नुहोस्, र त्यसपछि बिस्तारै उच्च-गति वा भारी लोड सञ्चालनमा ट्रान्जिसन गर्नुहोस्।

eद्रुत गतिबाट बच्नको लागि ओभरलोड अन्तर्गत लामो समयसम्म डिजेल जेनरेटर सञ्चालन गर्न निषेध गरिएको छ;यदि यो पत्ता लाग्यो कि तेल दबाव अलार्म बत्ती सक्रिय छ, कारण पत्ता लगाउनुहोस् र सञ्चालन जारी राख्नु अघि यसलाई राम्रोसँग ह्यान्डल गर्नुहोस्।

fमर्मतसम्भारको समयमा, स्नेहन प्रणालीको सबै भागहरू जाँच गर्न ध्यान दिनुहोस्।महत्त्वपूर्ण भागहरू प्रतिस्थापन गर्न सकिँदैन (जस्तै फलामको तारले कोटर पिन, आदिलाई प्रतिस्थापन गर्न सक्दैन)।संयोजन गर्दा, सफा लुब्रिकेटिङ तेल प्रयोग गर्नुहोस्।

gनयाँ बियरिङ बुश प्रतिस्थापन गर्दा, बेयरिङ झाडीको लम्बाइ जाँच गर्नुहोस्।जर्नल र राम्रो गर्मी अपव्यय संग यसको भरपर्दो फिट सुनिश्चित गर्न असर झाडी धेरै छोटो छ;जब असर झाडी धेरै लामो हुन्छ, इन्टरफेस विकृत हुनेछ, जसले शाफ्ट चकाउने नेतृत्व गर्नेछ।

h।डिजेल इन्जिन कूलिङ सिस्टमको कूलिङ इफेक्टलाई नियमित रूपमा जाँच गर्नुहोस्, कूलेन्टको सप्लिमेन्टमा ध्यान दिनुहोस् र कूलिङ सिस्टम सधैं राम्रो अवस्थामा छ भनी सुनिश्चित गर्न समयमै फ्यान बेल्टलाई कडा वा बदल्नुहोस्।