500KVA ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ ပုံမှန်မဟုတ်သော Bush Burning ချို့ယွင်းချက်များကို လေ့လာခြင်း

ဒီဇယ်အင်ဂျင်သည် 500KVA ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး ဒီဇယ်အင်ဂျင် မီးလောင်ရခြင်းအကြောင်းအရင်း များစွာရှိပါသည်။ဒီဇယ်အင်ဂျင်တွင် အင်ဂျင်ဆီ ချို့တဲ့ခြင်းသည် ဒီဇယ်အင်ဂျင် ဘုရှ် မီးလောင်ရခြင်း၏ အဓိက အကြောင်းရင်းတစ်ခု ဖြစ်သည်။ဒီဇယ်အင်ဂျင်က ဆီမပါတဲ့ လည်ပတ်တဲ့အခါ ချုံကို လောင်ကျွမ်းစေပေမယ့် ဆီမရှိတဲ့အခါ ချုံကတော့ မီးလောင်သွားနိုင်ပါတယ်။

ယနေ့ Dingbo ပါဝါ၊ a ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ ထုတ်လုပ်သူ 500KVA ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာ၏ ပုံမှန်မဟုတ်သော ချုံပုတ်မီးလောင်ချို့ယွင်းမှုများ၏ အကြောင်းရင်းများကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခဲ့သည်။ဒီဆောင်းပါးက သင့်အတွက် အထောက်အကူဖြစ်မယ်လို့ မျှော်လင့်ပါတယ်။

1. အကြောင်းရင်းခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာ

ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ ပုံမှန်လုပ်ဆောင်မှု လုပ်ငန်းစဉ်တွင်၊ အရည်ချောဆီအဖြစ် အရည်ပျော်စေရန်အတွက် crankshaft ဂျာနယ်နှင့် bearing bush နှင့် oil film အကြား ကင်းရှင်းမှုရှိသည် ။ဤနည်းအားဖြင့် ပွတ်တိုက်မှု ဆုံးရှုံးမှု နည်းပါးသည်၊ ပွတ်တိုက်မှုမှ ထုတ်ပေးသော အပူသည် သေးငယ်သည်၊ ဆီမှ အပူကို ဖယ်ထုတ်ပြီး အလုပ်လုပ်သည့် အပူချိန်မှာ ပုံမှန် ဖြစ်သည်။အကယ်၍ bearing bush သည် partial dry friction state ကိုဖွဲ့စည်းရန်ဂျာနယ်နှင့်တိုက်ရိုက်ထိတွေ့ပါက၊ ပွတ်တိုက်မှုပါဝါသုံးစွဲမှုသည်သိသိသာသာတိုးလာပြီး friction heat ပမာဏများစွာကိုထုတ်ပေးမည်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည်အပူရှိစဉ်တွင် bearing bush မှ ပျောက်ကွယ်သွားမည်ဖြစ်ပါသည်။ ဆီ က အများကြီး မယူဘူး။အပူသည် bearing bush တွင်စုပုံပြီးအပူချိန်အဆက်မပြတ်မြင့်တက်လိမ့်မည်။bearing bush မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ သတ္တုစပ်အရည်ပျော်မှတ်ထက် အပူချိန်ကျော်လွန်သောအခါ၊ bearing bush မျက်နှာပြင်သည် မီးလောင်ဆုံးရှုံးမှုဖြစ်ပေါ်ပြီး ဒီဇယ်အင်ဂျင်ချို့ယွင်းသည်အထိ အရည်ပျော်သွားမည်ဖြစ်ပါသည်။

2. ချို့ယွင်းမှုဖြစ်စေသော သက်ဆိုင်ရာအချက်များ

A. ဆီအပူချိန် အလွန်မြင့်သည် သို့မဟုတ် နိမ့်လွန်းသည်။

ဆီအပူချိန်အလွန်နိမ့်သောအခါ၊ ချောဆီ၏ viscosity မြင့်မားပြီး fluidity ညံ့ပါသည်။အထူးသဖြင့် အအေးခန်းစတင်သည့်အဆင့်တွင်၊ crankshaft အတွင်းသို့ဝင်ရောက်သည့်ဆီပမာဏနည်းပါးသွားပြီး၊ ၎င်းသည် bearing bush ကို crankshaft journal နှင့်တိုက်ရိုက်ထိတွေ့စေရန်လွယ်ကူပြီး bearing ၏ယိုယွင်းပျက်စီးမှုကိုမြန်စေသည်။ဆီအပူချိန်များလွန်းသောအခါ ချောဆီ၏ viscosity နည်းလွန်းပြီး ဆီဖလင်၏ ခိုင်ခံ့မှု အားနည်းသွားသဖြင့် ဆီဖလင်အထူကို ပါးလွှာစေကာ စောစီးစွာ ဟောင်းနွမ်းပျက်စီးမှုတို့ကို လွယ်ကူစွာ ဖြစ်စေပါသည်။ bearing ချုံ။ဒီဇယ်အင်ဂျင်ချောဆီ၏ အမြင့်ဆုံးအပူချိန်မှာ 130 ℃ဟု ယေဘူယျအားဖြင့် ယုံကြည်ကြသည်။သို့သော်လည်း bearing ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို အပြည့်အဝ သက်တမ်းတိုးရန်အတွက် ဘုံအပူချိန်ကို 95 ~ 105 ℃ အကွာအဝေးတွင် ထားရှိသင့်သည်။

B. ချောဆီ၏အပူဓာတ်တိုးခြင်းတည်ငြိမ်ခြင်း။

ချောဆီ၏အပူဓာတ်တိုးခြင်းခံနိုင်ရည်သည် crankshaft နှင့် bearing အကြားချောဆီအပေါ်သိသိသာသာသက်ရောက်မှုရှိသည်။တူညီသော ရှေ့ပြေးပုံစံတွင် မတူညီသော ချောဆီနှစ်မျိုးကို အသုံးပြုပြီး တူညီသောလုပ်ငန်းအခြေအနေအောက်တွင် အဆက်မပြတ်အလုပ်လုပ်ပါက တိုင်းတာသည့်ရလဒ်များ ကွဲပြားမည်ဖြစ်သည်။

C. မသင့်လျော်သော bearing တပ်ဆင်ခြင်းရှင်းလင်းခြင်း။

ရှိပြီးသား ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ ပင်မ bearing ၏ ချောဆီ အခြေအနေကို မြှင့်တင်ရန်နှင့် မီးလောင်ခြင်းကို ကာကွယ်ရန်အတွက်၊ bearing နှင့် crankshaft journal အကြား ရှင်းလင်းမှုကို ဒီဇယ်အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုလမ်းညွှန်စာအုပ်၏ လိုအပ်ချက်များနှင့်အညီ တင်းကျပ်စွာ ထိန်းချုပ်သင့်သည်။bearing bush ကို အစားထိုးသောအခါ၊ crankshaft journal ၏ roundness နှင့် cylindricity ကို စစ်ဆေးပါ။၎င်းသည် ကန့်သတ်ချက်ထက်ကျော်လွန်ပါက၊ ဂျာနယ်၏ ထိတွေ့မှုဧရိယာကို လျှော့ချရန်နှင့် ယူနစ်ဧရိယာအလိုက် ဖိအားများတိုးလာစေရန် ပွတ်တိုက်ရမည်။ထို့အပြင် crankshaft ၏ axial clearance ကို ထိန်းချုပ်ရမည်။ကန့်သတ်ချက်ထက်ကျော်လွန်ပါက အချိန်မီပြုပြင်ရမည်။

D. ချောဆီယိုယွင်းခြင်း။

ယေဘုယျအားဖြင့်ပြောရလျှင် ချောဆီအသုံးပြုနေစဉ်အတွင်း၊ ဒီဇယ်အင်ဂျင်ဆလင်ဒါလိုင်းနှင့် ပစ္စတင်ကွင်းများ ဝတ်ဆင်မှုတို့ကြောင့် ပစ္စတင်ကွင်းအဖွင့်ရှင်းလင်းခြင်းနှင့် အဖွင့်အနေအထား ပြောင်းလဲခြင်းကြောင့် အပူချိန်မြင့်ခြင်းနှင့် ဖိအားမြင့်သော မီးလောင်လွယ်သောအရောအနှောများ အတွင်းသို့ စီးဝင်ခြင်း၊ crankcase သည် တိုးလာနေပြီး ချောဆီ၏ အပူချိန်ကို တိုးလာစေရုံသာမက ချောဆီ၏ oxidation နှင့် polymerization ကို မြန်ဆန်စေသည်။တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ဒီဇယ်အင်ဂျင်လောင်ကျွမ်းခြင်း ထုတ်ကုန်များ ရောစပ်ခြင်း၊ ပြင်ပဖုန်မှုန့်များနှင့် သတ္တုအညစ်အကြေးများ ရောစပ်ခြင်း၊ ချောဆီတွင် ဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများ စားသုံးခြင်းကြောင့် ချောဆီ၏ ယိုယွင်းပျက်စီးမှု အရှိန်သည် အလွန်အရှိန်မြှင့်လာသည်။၎င်းသည် ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ ချောဆီအစိတ်အပိုင်း၏ ပွတ်တိုက်မှုနှင့် ပွတ်တိုက်မှုကို တိုးလာစေရုံသာမကဘဲ bearing ၏ မီးလောင်ဆုံးရှုံးမှုအတွက် အဓိကအကြောင်းရင်းလည်းဖြစ်သည်။

E. ချောဆီအရည်အသွေးညံ့ခြင်း။

ဒီဇယ်အင်ဂျင်သည် အသုံးပြုမှုလုပ်ငန်းစဉ်တွင် အရည်အသွေးနိမ့်ချောဆီ သို့မဟုတ် အရည်အသွေးမြင့်ချောဆီအတုကို အသုံးပြုသည်။ချောဆီ၏ အရည်အသွေးအဆင့်သည် ဒီဇယ်အင်ဂျင်ထုတ်လုပ်သူ၏ လိုအပ်ချက်များနှင့် မကိုက်ညီပါက၊ ၎င်းသည် ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ မီးလောင်ချို့ယွင်းမှုဆီသို့ ဦးတည်သွားမည်ဖြစ်သည်။

F. အသီးအနှံများ၏ အရည်အသွေးပြဿနာ

ညံ့ဖျင်းသောပစ္စည်းများကိုအသုံးပြုပါက၊ မြင့်မားသောအပူချိန်ခံနိုင်ရည်ရှိမှုနှင့် bearing bush ၏ bearing capacity သည် မလုံလောက်ပါ။ဆီဖိအားက ပုံမှန်ဖြစ်ပြီး ဆီပမာဏ လုံလောက်နေရင်တောင် Bush burning fault ဖြစ်တတ်ပါတယ်။

G. လည်ပတ်နေစဉ် ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ တုန်ခါမှုသည် အလွန်ကြီးမားသည်။

လည်ပတ်နေစဉ် ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ တုန်ခါမှုသည် တုန်ခါမှု စုပ်ယူမှု ပျက်စီးခြင်း သို့မဟုတ် အခြားအကြောင်းများကြောင့် ကြီးမားလွန်းသည်၊ဒီဇယ်အင်ဂျင် crankshaft ၏ စိုစွတ်နေသော ဒြပ်စင်ကိုယ်တိုင် ပျက်စီးသွားခြင်း ဖြစ်နိုင်သည်၊ ၎င်းသည် ဒီဇယ်အင်ဂျင် crankshaft ကို အလွန်အကျွံတုန်ခါစေသည်။ရေရှည်လည်ပတ်ပြီးနောက်၊ ပေါက်နေသောချုံသည် လျော့ရဲလာကာ Bush မီးလောင်ခြင်း သို့မဟုတ် ချော်လဲခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေသည်။

ဇ။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ အပူချိန်သည် မြင့်မားလွန်းသည်။

အအေးခံစနစ် ချို့ယွင်းမှု သို့မဟုတ် အခြားအကြောင်းများကြောင့်၊ ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ အပူချိန်နှင့် ဆီအပူချိန်သည် မြင့်မားလွန်းသဖြင့် အချိန်ကြာမြင့်စွာ လည်ပတ်ပြီးနောက် ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ ဘုရှ်မီးလောင်မှု ချို့ယွင်းမှု ဖြစ်စေသည်။

3. အသုံးပြုမှုအတွက် ကြိုတင်ကာကွယ်မှုများ 500kva ဒီဇယ်မီးစက်

aပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု- အစိတ်အပိုင်းများကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပါ၊ ဆီလမ်းကြောင်းကို သော့တူးပါ၊ ဆီထည့်ပါ သို့မဟုတ် အချိန်မှန်ပြောင်းကာ ဆီဟောင်းနွမ်းခြင်း သို့မဟုတ် ညစ်ပတ်လွန်းပြီး ဆီလမ်းကြောင်းပိတ်ဆို့ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်။

ခဒီဇယ်အင်ဂျင်ထုတ်လုပ်သူ၏ လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသော ချောဆီများကို ရွေးချယ်၍ လိုအပ်သလို ဂရုတစိုက် ထိန်းသိမ်းပါ။

ဂ။ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို မစတင်မီ ချောဆီပမာဏကို သေချာစစ်ဆေးပါ။မလုံလောက်ပါက စည်းမျဥ်းအတိုင်းထည့်ပါ။

ဃ။အအေးစတင်ချိန်တွင်၊ ဝန်အားမရှိသောအမြန်နှုန်းဖြင့် 3 ~ 5 မိနစ်ကြာ ရပ်နားထားရပြီး မြန်နှုန်းမြင့် သို့မဟုတ် လေးလံသောဝန်လည်ပတ်မှုသို့ တဖြည်းဖြည်းကူးပြောင်းပါ။

ငအရှိန်အဟုန်မြင့်ခြင်းမှရှောင်ရှားရန် ဒီဇယ်ဂျင်နရေတာအား အချိန်ကြာမြင့်စွာ လည်ပတ်ခြင်းအား တားမြစ်ထားသည်။ဆီဖိအား အချက်ပေးမီးပွင့်နေကြောင်း တွေ့ရှိပါက အကြောင်းရင်းကို ရှာဖွေပြီး လည်ပတ်မှုကို ဆက်လက်မလုပ်ဆောင်မီ မှန်ကန်စွာ ကိုင်တွယ်ပါ။

fပြုပြင်ထိန်းသိမ်းနေစဉ်အတွင်း ချောဆီစနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို စစ်ဆေးရန် အာရုံစိုက်ပါ။အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းများကို အစားထိုး၍မရပါ (ဥပမာ သံဝါယာကြိုးကို အစားထိုး၍မရသော ချည်တံ၊ စသည်)။တပ်ဆင်သည့်အခါ သန့်စင်သောဆီသုံးပါ။

ဆbearing bush အသစ်ကို အစားထိုးသောအခါ bearing bush ၏ အရှည်ကို စစ်ဆေးပါ။ဂျာနယ်နှင့် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်ပြီး ကောင်းစွာအပူရှိန်ကို သေချာစေရန်အတွက် ဆောင်ထားသောချုံသည် တိုလွန်းပါသည်။bearing bush သည် ရှည်လွန်းသောအခါ၊ interface သည် ပုံပျက်သွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် shaft ကို ကိုက်သွားစေသည်။

ဇဒီဇယ်အင်ဂျင်အအေးပေးစနစ်၏ အအေးပေးမှုအကျိုးသက်ရောက်မှုကို ပုံမှန်စစ်ဆေးပါ၊ coolant အားဖြည့်သွင်းရန်နှင့် အအေးခံစနစ်သည် အမြဲတမ်းအခြေအနေကောင်းနေစေရန် ပန်ကာကြိုးကို အချိန်မီတင်းကျပ်ရန် သို့မဟုတ် အစားထိုးရန် ဂရုပြုပါ။