Antony fanadihadiana ny 500KVA Diesel Generator tsy ara-dalàna fandoroana kirihitra

Diesel maotera no tena ampahany amin'ny 500KVA diesel generator, misy antony maro mahatonga ny motera diesel mirehitra kirihitra.Ny tsy fahampian'ny menaka motera amin'ny motera diesel dia iray amin'ireo antony lehibe mahatonga ny motera diesel mandoro Bush.Rehefa mandeha tsy misy menaka ny motera diesel dia tsy maintsy may ny kirihitra, fa ny kirihitra dia mety ho may rehefa tsy misy menaka.

Androany, Dingbo power, a mpamokatra mpamokatra gazoala , nandinika ny antony mahatonga ny tsy fahampian'ny fandoroana kirihitra tsy ara-dalàna amin'ny famokarana gazoala 500KVA.Manantena aho fa hanampy anao ity lahatsoratra ity.

1. Famakafakana ny antony

Ao amin'ny dingan'ny fiasan'ny motera diesel, misy elanelana eo anelanelan'ny diary crankshaft sy ny kirihitra misy kirihitra ary misy sarimihetsika misy menaka mba hamoronana fanosotra ranon-javatra.Amin'izany fomba izany dia kely ny fahaverezan'ny friction, kely ny hafanana vokatry ny friction, esorina amin'ny menaka ny hafanana, ary ara-dalàna ny mari-pana miasa.Raha ny kirihitra mitondra dia mifandray mivantana amin'ny diary mba hamoronana ampahany maina friction fanjakana, ny friction hery fanjifàna dia hitombo mafy, ary be dia be ny friction hafanana dia hiteraka, izay ho levona ny mitondra roimemy, raha ny hafanana. nesorina tamin'ny menaka dia tsy dia betsaka.Hiangona ao anaty kirihitr'ala ny hafanana ary hiakatra tsy an-kijanona ny hafanana.Rehefa mihoatra ny mari-pana amin'ny fikorianan'ny firaka eo amin'ny sisin'ny kirihitr'ala dia manomboka mitsonika ny sisin'ny kirihitr'ala mandra-pipoitra ny fatiantoka mirehitra, ka mahatonga ny tsy fahombiazan'ny motera diesel.

2. Antony mifandraika amin'ny tsy fahombiazana

A. Avo loatra na ambany loatra ny hafanan'ny menaka

Rehefa ambany loatra ny mari-pana amin'ny menaka, dia avo loatra ny viscosity ny menaka fanosotra ary mahantra ny fluid.Indrindra amin'ny dingana fanombohana mangatsiaka, ny habetsaky ny menaka miditra ao amin'ny crankshaft dia kely kokoa, izay mora ny manao ny kirihitra mitondra amin'ny fifandraisana mivantana amin'ny diary crankshaft ary manafaingana ny fitafy sy ny fahasimban'ny bearings.Rehefa ambony loatra ny mari-pana amin'ny menaka, dia ambany loatra ny viscosity ny menaka fanosotra ary mihamalemy ny tanjaky ny sarimihetsika solika, izay miteraka ny fihenan'ny hatevin'ny sarimihetsika solika, izay mora ihany koa ny mahatonga ny fiakanjo sy ny fahasimban'ny hoditra. mitondra kirihitra.Amin'ny ankapobeny dia inoana fa ny mari-pana ambony indrindra amin'ny menaka fanosotra motera diesel dia 130 ℃.Na izany aza, mba hanitatra tanteraka ny fanompoana ny fiainana ny mitondra, ny mari-pana mahazatra dia tokony hotehirizina ao amin'ny isan-karazany ny 95 ~ 105 ℃.

B. Thermal oxidation fahamarinan-toerana ny menaka lubricating

Ny fanoherana ny oxidation mafana amin'ny menaka lubricating dia misy fiantraikany lehibe amin'ny fanosotra eo amin'ny crankshaft sy ny fitondra.Raha misy menaka fanosotra roa samy hafa ampiasaina amin'ny prototype iray ary miasa tsy tapaka ao anatin'ny toe-javatra miasa mitovy, dia ho hafa ny vokatra azo.

C.Improper mitondra fivorian clearance

Mba hanatsarana ny toetry ny lubrication ny tena mitondra ny maotera diesel efa misy sy hisorohana ny fandoroana, ny fivoahana eo amin'ny mitondra sy ny crankshaft diary dia tokony ho fehezina araka ny fepetra takiana ao amin'ny boky fampianarana motera diesel.Rehefa manolo ny kirihitra mitondra, jereo ny boribory sy ny cylindricity ny crankshaft diary.Raha mihoatra ny fetra izany, dia hosorina mba tsy hampihenana ny faritra mifandray amin'ny gazety sy ny kirihitra mitondra ary hampitombo ny tsindry isaky ny faritra.Ankoatr'izay, ny fivoahana axial amin'ny crankshaft dia tokony hofehezina.Raha mihoatra ny fetra ny akanjo dia tokony hamboarina ara-potoana.

D. Ny fahasimban'ny menaka fanosotra

Amin'ny ankapobeny, mandritra ny fampiasana menaka fanosotra, noho ny fitafy ny motera diesel cylinder Liner sy piston peratra, ary koa ny fiovan'ny piston peratra fanokafana fahazoan-dalana sy ny fanokafana toerana, ny hafanana sy ny tosidra ambony combustible mifangaro mikoriana ao amin'ny crankcase dia mitombo, izay tsy mampitombo ny mari-pana ny lubricating menaka, fa koa haingana ny oxidation sy polymerization ny lubricating menaka.Mandritra izany fotoana izany, noho ny fampifangaroana ny vokatra fandoroana motera diesel, ny fampifangaroana ny vovoka ivelany sy ny fako metaly, ary ny fanjifana additives amin'ny menaka fanosotra, ny fahasimbana sy ny fahasimban'ny hafainganam-pandehan'ny menaka fanosotra dia haingana be.Izany dia tsy vitan'ny hoe mampitombo ny akanjo sy ny harafesina ny friction mpivady ny lubricating ampahany amin'ny motera diesel, fa koa no tena antony mahatonga ny fandoroana ny mitondra.

E. Ratsy kalitao ny menaka fanosotra

Ny motera diesel dia mampiasa menaka fanosorana ambany na menaka fanosotra avo lenta sandoka amin'ny dingan'ny fampiasana.Raha tsy mahafeno ny fepetra takian'ny mpanamboatra motera diesel ny kalitaon'ny menaka fanosotra, dia hitarika ho amin'ny tsy fahombiazan'ny motera diesel ihany koa izany.

F. Olana amin'ny kalitaon'ny kirihitra

Raha fitaovana ambany no ampiasaina, dia tsy ampy ny fanoherana ny mari-pana ambony sy ny fahafahan'ny kirihitra mitondra.Na dia ara-dalàna aza ny tsindrin-tsolika ary ampy ny fatran'ny solika, dia ny fandoroana ny roimemy no mety hitranga.

G. Ny vibration ny motera diesel dia lehibe loatra mandritra ny fandidiana

Ny vibration ny motera diesel mandritra ny fandidiana dia lehibe loatra noho ny fahasimbana amin'ny fahatairana na ny antony hafa;Mety ho simba ihany koa ny singa damping amin'ny crankshaft motera diesel, izay mahatonga ny crankshaft diesel ho vibrate be loatra;Aorian'ny fandidiana maharitra, dia mety hivaha ny kirihitr'ala mitondra, ka mety ho may na tsy fahombiazana ny kirihitra.

H. Ny hafanan'ny motera diesel dia avo loatra

Noho ny tsy fahombiazan'ny rafitra fampangatsiahana na antony hafa, ny mari-pana amin'ny ankapobeny sy ny mari-pana amin'ny motera diesel dia avo loatra, ka miteraka ny tsy fahombiazan'ny motera diesel rehefa avy niasa nandritra ny fotoana ela.

3. Tandremo ny fampiasana ny Generator gazoala 500kva

a.Fikojakojana tsy tapaka: diovy ny kojakoja, dreo ny lalan-tsolika, ampio na ovaina ara-potoana ny menaka mba tsy ho antitra na ho maloto loatra ny menaka ka hanakana ny lalan-tsolika.

b.Safidio ny menaka fanosotra mahafeno ny fepetra takian'ny mpanamboatra motera diesel ary tazony tsara araka izay ilaina izany.

c.Alohan'ny hanombohana ny motera diesel, jereo tsara ny habetsahan'ny menaka fanosotra.Raha tsy ampy dia ampio araka ny fepetra.

d.Mandritra ny fanombohana mangatsiaka, mandehana aloha amin'ny hafainganam-pandeha tsy misy entana mandritra ny 3 ~ 5 minitra, ary avy eo dia miroso tsikelikely mankany amin'ny hetsika haingam-pandeha na mavesatra.

e.Voarara ny miasa mandritra ny fotoana maharitra ny mpamokatra gazoala mba hisorohana ny fanafainganana haingana;Raha hita fa mirehitra ny jiro fanairana fanerena solika, fantaro ny antony ary karakarao tsara alohan'ny hanohizana ny fandidiana.

f.Mandritra ny fikojakojana, tandremo tsara ny manamarina ny faritra rehetra amin'ny rafitra fanosotra.Tsy azo soloina ny kojakoja manan-danja (ohatra, ny tariby vy dia tsy afaka manolo ny cotter pin, sns.).Rehefa mivory dia mampiasa menaka fanosotra madio.

g.Rehefa manolo kirihitra mitondra entana vaovao, jereo ny halavan'ny kirihitra mitondra.Ny kirihitra mitondra dia fohy loatra mba hiantohana ny maha-azo itokiana azy amin'ny diary sy ny fanaparitahana hafanana tsara;Rehefa lava loatra ny kirihitra mitondra, dia ho deforme ny interface, izay hitarika ho amin'ny gnawing shaft.

h.Hamarino tsy tapaka ny vokatry ny fampangatsiahana ny motera diesel rafitra fampangatsiahana, tandremo ny famenoana ny coolant ary hanenjanana kokoa na hanolo ny mpankafy fehin-kibo ara-potoana mba hahazoana antoka fa ny coolant rafitra dia tsara foana.