500KVA डिझेल जनरेटरच्या असामान्य बुश बर्निंग फॉल्ट्सचे कारण विश्लेषण

डिझेल इंजिन हा 500KVA डिझेल जनरेटरचा मुख्य भाग आहे, डिझेल इंजिन बुश जळण्याची अनेक कारणे आहेत.डिझेल इंजिनमध्ये इंजिन ऑइलचा अभाव हे डिझेल इंजिन बुश जळण्याचे मुख्य कारण आहे.जेव्हा डिझेल इंजिन तेलाशिवाय चालते तेव्हा ते झुडूप जाळले पाहिजे, परंतु तेलाची कमतरता नसताना झुडूप जळू शकते.

आज, डिंगबो शक्ती, ए डिझेल जनरेटर निर्माता , 500KVA डिझेल जनरेटरच्या असामान्य झुडूप जळण्याच्या कारणांचे विश्लेषण केले.आशा आहे की हा लेख आपल्यासाठी उपयुक्त आहे.

1. कारण विश्लेषण

डिझेल इंजिनच्या सामान्य कामकाजाच्या प्रक्रियेत, क्रँकशाफ्ट जर्नल आणि बेअरिंग बुश यांच्यामध्ये एक क्लिअरन्स असतो आणि द्रव स्नेहन तयार करण्यासाठी ऑइल फिल्म अस्तित्वात असते.अशाप्रकारे, घर्षण कमी होते, घर्षणामुळे निर्माण होणारी उष्णता लहान असते, उष्णता तेलाने काढून घेतली जाते आणि कार्यरत तापमान सामान्य असते.जर बेअरिंग बुश जर्नलच्या थेट संपर्कात असेल तर आंशिक कोरडी घर्षण स्थिती तयार होईल, घर्षण उर्जेचा वापर झपाट्याने वाढेल आणि मोठ्या प्रमाणात घर्षण उष्णता निर्माण होईल, जी बेअरिंग बुशद्वारे नष्ट होईल, तर उष्णता तेल काढून घेतले जास्त नाही.बेअरिंग बुशमध्ये उष्णता जमा होईल आणि तापमान सतत वाढेल.जेव्हा तापमान बेअरिंग बुशच्या पृष्ठभागावर मिश्रधातूच्या वितळण्याच्या बिंदूपेक्षा जास्त होते, तेव्हा बर्निंग लॉस होईपर्यंत बेअरिंग बुश पृष्ठभाग वितळण्यास सुरवात होते, परिणामी डिझेल इंजिन अयशस्वी होते.

2. अपयशास कारणीभूत असलेले संबंधित घटक

A. तेलाचे तापमान खूप जास्त किंवा खूप कमी

जेव्हा तेलाचे तापमान खूप कमी असते, तेव्हा स्नेहन तेलाची स्निग्धता खूप जास्त असते आणि तरलता कमी असते.विशेषत: कोल्ड स्टार्ट-अप स्टेजमध्ये, क्रँकशाफ्टमध्ये प्रवेश करणा-या तेलाचे प्रमाण कमी असते, जे क्रॅन्कशाफ्ट जर्नलच्या थेट संपर्कात बेअरिंग बुश बनवणे आणि बेअरिंगच्या पोशाख आणि नुकसानास गती देणे सोपे आहे.जेव्हा तेलाचे तापमान खूप जास्त असते, तेव्हा स्नेहन करणार्‍या तेलाची स्निग्धता खूप कमी असते आणि ऑइल फिल्मची ताकद कमकुवत होते, परिणामी ऑइल फिल्मची जाडी पातळ होते, ज्यामुळे लवकर पोशाख आणि नुकसान होऊ शकते. बेअरिंग बुश.सामान्यतः असे मानले जाते की डिझेल इंजिन वंगण तेलाचे कमाल तापमान 130 ℃ आहे.तथापि, बेअरिंगचे सेवा आयुष्य पूर्णपणे वाढवण्यासाठी, सामान्य तापमान 95 ~ 105 ℃ च्या श्रेणीत ठेवले पाहिजे.

B. स्नेहन तेलाची थर्मल ऑक्सिडेशन स्थिरता

स्नेहन तेलाच्या थर्मल ऑक्सिडेशन प्रतिकाराचा क्रँकशाफ्ट आणि बेअरिंगमधील स्नेहनवर महत्त्वपूर्ण प्रभाव पडतो.जर एकाच प्रोटोटाइपवर दोन भिन्न वंगण तेल वापरले गेले आणि त्याच कार्यरत स्थितीत सतत कार्य केले तर मोजलेले परिणाम भिन्न असतील.

C. अयोग्य बेअरिंग असेंबली क्लिअरन्स

विद्यमान डिझेल इंजिनच्या मुख्य बेअरिंगची स्नेहन स्थिती सुधारण्यासाठी आणि बर्निंग टाळण्यासाठी, बेअरिंग आणि क्रँकशाफ्ट जर्नलमधील क्लिअरन्स डिझेल इंजिन ऑपरेशन मॅन्युअलच्या आवश्यकतांनुसार कठोरपणे नियंत्रित केले जावे.बेअरिंग बुश बदलताना, क्रँकशाफ्ट जर्नलची गोलाकारता आणि दंडगोलाकारपणा तपासा.जर ते मर्यादेपेक्षा जास्त असेल तर, जर्नल आणि बेअरिंग बुशचे संपर्क क्षेत्र कमी करणे आणि प्रति युनिट क्षेत्रावरील दाब वाढवणे टाळण्यासाठी ते पॉलिश केले जावे.याव्यतिरिक्त, क्रँकशाफ्टचे अक्षीय क्लीयरन्स नियंत्रित केले जावे.परिधान मर्यादेपेक्षा जास्त असल्यास, ते वेळेत दुरुस्त केले जावे.

D. वंगण तेल खराब होणे

सर्वसाधारणपणे, वंगण तेलाच्या वापरादरम्यान, डिझेल इंजिन सिलेंडर लाइनर आणि पिस्टन रिंग परिधान झाल्यामुळे, तसेच पिस्टन रिंग उघडण्याच्या क्लिअरन्स आणि उघडण्याच्या स्थितीत बदल झाल्यामुळे, उच्च-तापमान आणि उच्च-दाब दहनशील मिश्रण वाहते. क्रॅंककेस वाढत आहे, जे केवळ स्नेहन तेलाचे तापमान वाढवत नाही तर स्नेहन तेलाचे ऑक्सिडेशन आणि पॉलिमरायझेशन देखील वेगवान करते.त्याच वेळी, डिझेल इंजिनच्या ज्वलन उत्पादनांच्या मिश्रणामुळे, बाह्य धूळ आणि धातूच्या पोशाखांच्या ढिगाऱ्यांचे मिश्रण आणि स्नेहन तेलामध्ये मिश्रित पदार्थांचा वापर केल्यामुळे, वंगण तेलाचा बिघाड आणि खराब होण्याचा वेग मोठ्या प्रमाणात वाढतो.यामुळे डिझेल इंजिनच्या वंगण भागाच्या घर्षण जोडीचा पोशाख आणि गंज वाढतोच, परंतु बेअरिंगच्या जळजळीचे मुख्य कारण देखील आहे.

E. स्नेहन तेलाची खराब गुणवत्ता

डिझेल इंजिन वापरण्याच्या प्रक्रियेत निकृष्ट वंगण तेल किंवा बनावट उच्च-गुणवत्तेचे वंगण तेल वापरते.जर स्नेहन तेलाचा दर्जा डिझेल इंजिन निर्मात्याच्या गरजा पूर्ण करत नसेल, तर ते डिझेल इंजिनच्या बुश बर्निंग अपयशास देखील कारणीभूत ठरेल.

F. बेअरिंग बुशची गुणवत्ता समस्या

जर निकृष्ट सामग्री वापरली गेली असेल तर, उच्च तापमानाचा प्रतिकार आणि बेअरिंग बुशची सहन करण्याची क्षमता अपुरी आहे.जरी तेलाचा दाब सामान्य असेल आणि तेलाचे प्रमाण पुरेसे असेल तरीही बुश बर्निंग फॉल्ट होईल.

G. ऑपरेशन दरम्यान डिझेल इंजिनचे कंपन खूप मोठे आहे

शॉक शोषण नुकसान किंवा इतर कारणांमुळे ऑपरेशन दरम्यान डिझेल इंजिनचे कंपन खूप मोठे आहे;हे देखील असू शकते की डिझेल इंजिन क्रँकशाफ्टचा ओलसर घटक स्वतःच खराब झाला आहे, ज्यामुळे डिझेल इंजिन क्रँकशाफ्ट खूप कंपन करते;दीर्घकालीन ऑपरेशननंतर, बेअरिंग बुश सैल होऊ शकते, परिणामी बुश जळते किंवा सरकते.

H. डिझेल इंजिनचे तापमान खूप जास्त आहे

कूलिंग सिस्टीममध्ये बिघाड झाल्यामुळे किंवा इतर कारणांमुळे, डिझेल इंजिनचे एकंदर तापमान आणि तेलाचे तापमान खूप जास्त आहे, परिणामी बुश बर्निंग डिझेल इंजिनचे दीर्घकाळ ऑपरेशननंतर अपयशी ठरते.

3. वापरासाठी खबरदारी 500kva डिझेल जनरेटर

aनियमित देखभाल: भाग स्वच्छ करा, ऑइल पॅसेज ड्रेज करा, तेल म्हातारे होण्यापासून किंवा खूप घाणेरडे होऊ नये आणि तेलाचा रस्ता रोखण्यासाठी वेळेवर तेल घाला किंवा बदला.

bडिझेल इंजिन निर्मात्याच्या गरजा पूर्ण करणारे वंगण तेल निवडा आणि आवश्यकतेनुसार त्याची काळजीपूर्वक देखभाल करा.

cडिझेल इंजिन सुरू करण्यापूर्वी, स्नेहन तेलाचे प्रमाण काळजीपूर्वक तपासा.ते अपुरे असल्यास, ते नियमांनुसार जोडा.

dकोल्ड स्टार्ट-अप दरम्यान, प्रथम 3 ~ 5 मिनिटे नो-लोड अंतर्गत निष्क्रिय गतीने कार्य करा आणि नंतर हळूहळू उच्च-गती किंवा हेवी लोड ऑपरेशनमध्ये संक्रमण करा.

eवेगवान प्रवेग टाळण्यासाठी डिझेल जनरेटर ओव्हरलोड अंतर्गत दीर्घकाळ चालविण्यास मनाई आहे;ऑइल प्रेशर अलार्म लाइट सुरू असल्याचे आढळल्यास, त्याचे कारण शोधा आणि ऑपरेशन सुरू ठेवण्यापूर्वी ते योग्यरित्या हाताळा.

fदेखभाल दरम्यान, स्नेहन प्रणालीचे सर्व भाग तपासण्यासाठी लक्ष द्या.महत्त्वाचे भाग बदलले जाऊ शकत नाहीत (उदा. लोखंडी वायर कॉटर पिन बदलू शकत नाही इ.).एकत्र करताना, स्वच्छ स्नेहन तेल वापरा.

gनवीन बेअरिंग बुश बदलताना, बेअरिंग बुशची लांबी तपासा.जर्नलसह त्याचे विश्वसनीय तंदुरुस्त आणि चांगले उष्णता नष्ट होणे सुनिश्चित करण्यासाठी बेअरिंग बुश खूपच लहान आहे;जेव्हा बेअरिंग बुश खूप लांब असते, तेव्हा इंटरफेस विकृत होईल, ज्यामुळे शाफ्ट कुरतडला जाईल.

hडिझेल इंजिन कूलिंग सिस्टीमचा कूलिंग इफेक्ट नियमितपणे तपासा, कूलंटला पूरक होण्याकडे लक्ष द्या आणि कूलिंग सिस्टम नेहमी चांगल्या स्थितीत असल्याची खात्री करण्यासाठी पंखेचा पट्टा वेळेत घट्ट करा किंवा बदला.