Ikaduhang Bahin: Unsaon Pag-atubang sa mga Nagsugod nga mga Kasaypanan sa Diesel Generating Sets

6.ESC kapakyasan.

Ang paagi sa pag-troubleshoot sa problema sa sirkito sa ESC: kung normal ang boltahe sa suplay sa kuryente, sugdi ang makina sa diesel, gamita ang sakup sa boltahe sa AC sa multimeter aron sukdon ang 3 ug 4 puntos sa ESC board.Ang AC boltahe sa sensor gikinahanglan nga dili moubos sa 1 volt.Kung dili kini masukod ang boltahe nagpakita nga ang sensor nadaot o ang gintang sa sensor dako kaayo.Solusyon: Ilisan og bag-ong sensor o i-adjust ang gintang sa sensor.Ang sensor mahimong screwed ngadto sa ubos sa tunga sa usa ka turn.Kung ang sensor dili masugdan pagkahuman sa pag-troubleshoot, gamita ang DC boltahe sa usa ka multimeter aron sukdon ang ESC Subs 1 ug 2 sa pisara, 2 negatibo, 1 positibo, ang DC boltahe sa actuator kinahanglan dili moubos sa 5 volts kung kanus-a. pagsugod sa sakyanan.Kung dili masukod ang boltahe o gamay ra kaayo ang boltahe, nagpasabut nga nadaot ang ESC o nadaot ang actuator.Pamaagi: Human sa pag-ilis sa bag-ong ESC, kon ang sakyanan magsugod sa normal, ang kasaypanan mawagtang, kung kini abnormal pa, ang actuator mahimong mapulihan hangtud nga ang sayup hingpit nga mawagtang.

7.Kapakyasan sa sirkito sa lana sa sugnod.

Kini tungod sa hangin nga mosulod sa fuel system.Kini usa ka kasagaran nga sayup.Kini kasagaran tungod sa dili husto nga pagdumala sa dihang ilisan ang fuel filter element (pananglitan, ang fuel filter element dili mahurot human mapulihan ang fuel filter element) hinungdan nga mosulod ang hangin.Pagkahuman sa hangin nga mosulod sa pipeline nga adunay gasolina, ang sulud sa gasolina sa pipeline mikunhod, ug ang presyur mikunhod.Ang taas nga presyur fuel injection atomization sa fuel injector pag-abli sa nozzle ug pagkab-ot sa ibabaw sa 10297Kpa hinungdan sa makina mapakyas sa pagsugod.

1. Susiha ang ubos nga pressure sa sirkito sa lana.Ang tubo sa lana dili diskwento, wala'y hangin sa sirkito sa lana, ug ang pump sa lana sa kamot wala ma-deflated sa pagsugod.Susiha nga ang balbula sa pag-awas dili maayo.Ang maayo nga filter ug ang coarse filter giusab aron mawagtang ang problema sa low pressure oil circuit.

2. Susiha ang high-pressure nga sirkito sa lana, tangtangon ang high-pressure nga tubo sa lana ug ang connecting nut sa fuel injector nga adunay wrench, ug ang bomba kinahanglan nga walay hangin (mga bula).Normal kini.

3. Susiha ang gidaghanon sa fuel injection.Ang aktuwal nga gidaghanon sa pag-injection sa gasolina mas taas kay sa normal nga kantidad, apan ang makina dili gihapon makaandar.Niini nga panahon, gikinahanglan ang pagtambal sa tambutso (ang Caterpillar diesel generator set kinahanglan nga mahurot sa usa ka hand pump), ug ang fuel delivery pump inlet pressure moabot sa 345Kpa o labaw pa Time mahimong.

8.Pagsugod sa kapakyasan sa motor.

Kung ang motor circuit o makinarya mapakyas, ang pagsugod sa motor dili maoperahan, ug kini kinahanglan nga ayohon sa dili pa kini magamit, o girekomenda nga ilisan kini.

Ang starter motor dili moapil sa mga ngipon sa flywheel sa makina, ug ang starter motor nagporma og idling ug napakyas sa pagpaandar sa makina.

Ang pagsugod nga motor dili molihok tungod sa kapakyasan sa electrical circuit sa yunit, sama sa: ang intermediate relay mubo-circuited, ang fuse nasunog, ug uban pa.

9. Dili ilisan ang lubricating oil ug fuel oil sa eskedyul.

Sa bugnaw nga panahon, kung ang low-viscosity lubricating oil ug fuel dili mausab sa panahon, ang diesel engine maglisud sa pagsugod.

Ang diesel generator dili masugdan mahimong masulbad pinaagi sa mga pamaagi sa ibabaw, mahimo ka usab makontak sa among mga teknisyan aron masulbad ang mga sayup.O kung ikaw adunay plano sa pagpalit sa electric generators , welcome sa pagkontak kanamo pinaagi sa email dingbo@dieselgeneratortech.com.