Otrā daļa: Kā rīkoties ar dīzeļdegvielas ģeneratoru iedarbināšanas traucējumiem

6.ESC kļūme.

ESC ķēdes problēmas problēmu novēršanas metode: kad strāvas padeves spriegums ir normāls, iedarbiniet dīzeļdzinēju, izmantojiet multimetra maiņstrāvas sprieguma diapazonu, lai izmērītu ESC plates 3 un 4 punktus.Sensora maiņstrāvas spriegumam jābūt ne mazākam par 1 voltu.Ja to nevar izmērīt, spriegums norāda, ka sensors ir bojāts vai sensora sprauga ir pārāk liela.Risinājums: nomainiet ar jaunu sensoru vai noregulējiet sensora spraugu.Sensoru var pieskrūvēt apakšā par pusapgriezienu.Ja sensoru nevar iedarbināt pēc traucējummeklēšanas, izmantojiet multimetra līdzstrāvas spriegumu, lai izmērītu ESC subs 1 un 2, 2 ir negatīvs, 1 ir pozitīvs, izpildmehānisma līdzstrāvas spriegumam nevajadzētu būt mazākam par 5 voltiem, kad iedarbinot automašīnu.Ja spriegumu nevar izmērīt vai spriegums ir ļoti mazs, tas nozīmē, ka ESC ir bojāts vai pievads ir bojāts.Metode: Pēc jaunā ESC nomaiņas, ja transportlīdzeklis ieslēdzas normāli, kļūme tiek novērsta, ja tā joprojām ir nenormāla, izpildmehānismu var nomainīt, līdz kļūme ir pilnībā novērsta.

7. Degvielas ķēdes atteice.

To izraisa gaisa iekļūšana degvielas sistēmā.Tā ir izplatīta kļūda.To parasti izraisa nepareiza rīcība, nomainot degvielas filtra elementu (piemēram, degvielas filtra elements nav izlādējies pēc degvielas filtra elementa nomaiņas), izraisot gaisa ieplūšanu.Pēc tam, kad gaiss kopā ar degvielu nonāk cauruļvadā, tiek samazināts degvielas saturs cauruļvadā un spiediens.Augstais spiediens degvielas iesmidzināšana Degvielas sprauslas izsmidzināšana, atverot sprauslu un sasniedzot virs 10297Kpa, izraisa dzinēja neiedarbināšanu.

1. Pārbaudiet zemspiediena eļļas ķēdi.Eļļas caurulei nav atlaides, eļļas kontūrā nav gaisa, un rokas eļļas sūknis, iedarbinot, netiek iztukšots.Pārbaudiet, vai pārplūdes vārsts ir neskarts.Ir nomainīts gan smalkais filtrs, gan rupjais filtrs, lai novērstu zemspiediena eļļas ķēdes problēmu.

2. Pārbaudiet augstspiediena eļļas kontūru, ar uzgriežņu atslēgu atskrūvējiet augstspiediena eļļas cauruli un degvielas inžektora savienojošo uzgriezni, un sūknī nedrīkst būt gaisa (burbuļu).Tas ir normāli.

3. Pārbaudiet degvielas iesmidzināšanas tilpumu.Faktiskais degvielas iesmidzināšanas apjoms ir bijis lielāks par normālo vērtību, taču dzinēju joprojām nevar iedarbināt.Šajā laikā ir nepieciešama izplūdes gāzu apstrāde (Caterpillar dīzeļa ģeneratora komplekts ir jāiztukšo ar rokas sūkni), un degvielas padeves sūkņa ieplūdes spiediens sasniedz 345 Kpa vai vairāk Laiks var būt.

8. Iedarbināšanas motora atteice.

Ja motora ķēde vai iekārta sabojājas, palaišanas motoru nevar darbināt, un tas ir jāsaremontē, pirms to var izmantot, vai arī ieteicams to nomainīt.

Startera motors nesaskaras ar dzinēja spararata zobiem, un starteris darbojas tukšgaitā un nespēj iedarbināt dzinēju.

Iedarbināšanas motors nedarbosies ierīces elektriskās ķēdes atteices dēļ, piemēram: starprelejs ir īssavienojums, sadedzis drošinātājs utt.

9.Nenomainiet smēreļļu un mazutu pēc grafika.

Aukstajā sezonā, ja savlaicīgi netiks nomainīta zemas viskozitātes smēreļļa un degviela, dīzeļdzinēju būs grūti iedarbināt.

Dīzeļa ģeneratoru nevar iedarbināt var atrisināt ar iepriekš minētajām metodēm, kā arī varat sazināties ar mūsu tehniķiem, lai novērstu defektus.Vai arī, ja jums ir iepirkumu plāns elektriskie ģeneratori , laipni lūdzam sazināties ar mums pa e-pastu dingbo@dieselgeneratortech.com.