Bagian Kapindho: Cara Ngatasi Kesalahan Miwiti Set Penghasil Diesel

6. Gagal ESC.

Cara ngatasi masalah sirkuit ESC: nalika voltase sumber daya normal, miwiti mesin diesel, gunakake sawetara voltase AC multimeter kanggo ngukur 3 lan 4 poin ing papan ESC.Tegangan AC sensor kudu ora kurang saka 1 volt.Yen ora bisa diukur voltase nuduhake yen sensor rusak utawa longkangan sensor gedhe banget.Solusi: Ganti sensor anyar utawa atur maneh celah sensor.Sensor bisa ngaco menyang ngisor kanthi setengah giliran.Yen sensor ora bisa diwiwiti sawise ngatasi masalah, gunakake voltase DC multimeter kanggo ngukur ESC Subs 1 lan 2 ing papan, 2 negatif, 1 positif, voltase DC saka aktuator ngirim ora kurang saka 5 volt nalika miwiti mobil.Yen voltase ora bisa diukur utawa voltase cilik banget, tegese ESC rusak utawa aktuator rusak.Cara: Sawise ngganti ESC anyar, yen kendaraan diwiwiti kanthi normal, fault diilangi, yen isih ora normal, aktuator bisa diganti nganti fault wis rampung.

7. Gagal sirkuit lenga bahan bakar.

Iki disebabake dening hawa sing mlebu ing sistem bahan bakar.Iki minangka kesalahan umum.Biasane disebabake penanganan sing ora bener nalika ngganti unsur saringan bahan bakar (contone, unsur saringan bahan bakar ora entek sawise unsur saringan bahan bakar diganti) nyebabake hawa mlebu.Sawise udhara mlebu ing pipa kanthi bahan bakar, isi bahan bakar ing pipa dikurangi, lan tekanan dikurangi.Tekanan dhuwur injeksi bahan bakar atomization saka injector bahan bakar mbukak muncung lan sik njongko ndhuwur 10297Kpa nyebabake engine gagal kanggo miwiti.

1. Priksa sirkuit lenga tekanan rendah.Pipa lenga ora diskon, ora ana udhara ing sirkuit lenga, lan pompa minyak tangan ora kempes nalika diwiwiti.Priksa manawa katup overflow utuh.Filter sing apik lan panyaring kasar wis diganti kanggo ngilangi masalah sirkuit minyak tekanan rendah.

2. Priksa sirkuit lenga tekanan dhuwur, loosen pipa lenga tekanan dhuwur lan nut nyambungake injector bahan bakar karo wrench, lan pump kudu ora ana udhara (gelembung).Iku lumrah.

3. Priksa volume injeksi bahan bakar.Volume injeksi bahan bakar sing nyata wis luwih dhuwur tinimbang nilai normal, nanging mesin isih ora bisa diwiwiti.Ing wektu iki, perawatan exhaust dibutuhake (set generator diesel Caterpillar kudu kesel karo kumpa tangan), lan meksa inlet pump pangiriman bahan bakar tekan 345Kpa utawa luwih Wektu bisa.

8. Miwiti gagal motor.

Yen sirkuit motor utawa mesin gagal, motor wiwitan ora bisa dilakokno, lan kudu didandani sadurunge bisa digunakake, utawa dianjurake kanggo ngganti.

Motor starter ora melu karo untu flywheel mesin, lan motor wiwitan mbentuk idling lan gagal kanggo miwiti engine.

Motor wiwitan ora bisa digunakake amarga gagal sirkuit listrik ing unit kasebut, kayata: relay penengah short-circuited, sekring diobong, lsp.

9. Ora ngganti lenga lubricating lan lenga bahan bakar ing jadwal.

Ing mangsa kadhemen, yen lenga lubricating kurang viskositas lan bahan bakar ora diganti ing wektu, engine diesel bakal angel kanggo miwiti.

Generator diesel ora bisa diwiwiti bisa ditanggulangi kanthi cara ing ndhuwur, sampeyan uga bisa hubungi teknisi kanggo ngatasi kesalahan kasebut.Utawa yen sampeyan duwe rencana tuku generator listrik , welcome kanggo hubungi kita liwat email dingbo@dieselgeneratortech.com.