ส่วนที่สอง: วิธีจัดการกับข้อผิดพลาดในการเริ่มต้นของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล

6.ESC ล้มเหลว

วิธีการแก้ไขปัญหาวงจร ESC: เมื่อแรงดันไฟของแหล่งจ่ายไฟเป็นปกติ ให้สตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซล ให้ใช้ช่วงแรงดันไฟ AC ของมัลติมิเตอร์เพื่อวัดจุด 3 และ 4 บนบอร์ด ESCแรงดันไฟฟ้ากระแสสลับของเซ็นเซอร์ต้องไม่น้อยกว่า 1 โวลต์หากไม่สามารถวัดได้ แสดงว่าเซ็นเซอร์ได้รับความเสียหายหรือช่องว่างของเซ็นเซอร์มีขนาดใหญ่เกินไปวิธีแก้ไข: เปลี่ยนเซ็นเซอร์ใหม่หรือปรับช่องว่างเซ็นเซอร์ใหม่เซ็นเซอร์สามารถขันไปที่ด้านล่างได้ครึ่งรอบหากไม่สามารถเริ่มเซ็นเซอร์หลังจากการแก้ไขปัญหา ให้ใช้แรงดัน DC ของมัลติมิเตอร์วัด ESC Subs 1 และ 2 บนบอร์ด 2 เป็นลบ 1 เป็นบวก แรงดัน DC ของแอคชูเอเตอร์ไม่ควรน้อยกว่า 5 โวลต์เมื่อ สตาร์ทรถหากไม่สามารถวัดแรงดันไฟฟ้าได้หรือแรงดันไฟฟ้ามีขนาดเล็กมาก แสดงว่า ESC เสียหายหรือตัวกระตุ้นเสียหายวิธีการ: หลังจากเปลี่ยน ESC ใหม่แล้ว หากรถสตาร์ทตามปกติ ข้อบกพร่องจะหายไป หากยังผิดปกติ ตัวกระตุ้นสามารถเปลี่ยนได้จนกว่าข้อบกพร่องจะถูกขจัดออกจนหมด

7.วงจรน้ำมันเชื้อเพลิงชำรุด

เกิดจากอากาศเข้าสู่ระบบเชื้อเพลิงนี่เป็นความผิดทั่วไปมักเกิดจากการจัดการที่ไม่เหมาะสมเมื่อเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง (เช่น ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงจะไม่หมดหลังจากเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง) ทำให้อากาศเข้าไปหลังจากที่อากาศเข้าสู่ท่อพร้อมกับเชื้อเพลิง ปริมาณเชื้อเพลิงในท่อจะลดลงและแรงดันจะลดลงความกดอากาศสูง การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง การทำให้เป็นละอองของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่เปิดหัวฉีดและสูงถึง 10297Kpa ทำให้เครื่องยนต์สตาร์ทไม่ติด

1. ตรวจสอบวงจรน้ำมันแรงดันต่ำท่อน้ำมันไม่ลดราคา ไม่มีอากาศในวงจรน้ำมัน และปั้มน้ำมันมือไม่ปล่อยลมเมื่อสตาร์ทตรวจสอบว่าวาล์วน้ำล้นไม่เสียหายเปลี่ยนทั้งไส้กรองละเอียดและไส้กรองหยาบเพื่อขจัดปัญหาวงจรน้ำมันแรงดันต่ำ

2. ตรวจสอบวงจรน้ำมันแรงดันสูงคลายท่อน้ำมันแรงดันสูงและน็อตต่อของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยประแจและปั๊มไม่ควรมีอากาศ (ฟองอากาศ)เป็นปกติ.

3. ตรวจสอบปริมาณการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงปริมาณการฉีดเชื้อเพลิงจริงสูงกว่าค่าปกติ แต่เครื่องยนต์ยังสตาร์ทไม่ได้ในขณะนี้ จำเป็นต้องมีการบำบัดไอเสีย (ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลของ Caterpillar ต้องใช้ปั๊มมือจนหมด) และแรงดันขาเข้าของปั๊มจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงจะสูงถึง 345Kpa หรือมากกว่านั้น

8.สตาร์ทมอเตอร์ขัดข้อง

หากวงจรมอเตอร์หรือเครื่องจักรทำงานล้มเหลว มอเตอร์สตาร์ทจะไม่ทำงาน และต้องซ่อมแซมก่อนจึงจะสามารถใช้งานได้ หรือแนะนำให้เปลี่ยน

มอเตอร์สตาร์ทไม่ติดกับฟันมู่เล่ของเครื่องยนต์ และมอเตอร์สตาร์ทเป็นแบบเดินเบาและสตาร์ทเครื่องยนต์ไม่ได้

มอเตอร์สตาร์ทจะไม่ทำงานเนื่องจากความล้มเหลวของวงจรไฟฟ้าในตัวเครื่อง เช่น รีเลย์กลางลัดวงจร ฟิวส์ขาด ฯลฯ

9.ไม่เปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นและน้ำมันเชื้อเพลิงตามกำหนดเวลา

ในฤดูหนาวหากน้ำมันหล่อลื่นและเชื้อเพลิงที่มีความหนืดต่ำไม่เปลี่ยนแปลงทันเวลา เครื่องยนต์ดีเซลจะสตาร์ทติดยาก

ไม่สามารถสตาร์ทเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลได้ด้วยวิธีการข้างต้น คุณยังสามารถติดต่อช่างเทคนิคของเราเพื่อจัดการกับข้อบกพร่องหรือถ้าคุณมีแผนการซื้อของ เครื่องกำเนิดไฟฟ้า โปรดติดต่อเราทางอีเมล dingbo@dieselgeneratortech.com