दुसरा भाग: डिझेल जनरेटिंग सेटच्या सुरुवातीच्या दोषांना कसे सामोरे जावे

6.ESC अपयश.

ईएससी सर्किटच्या समस्येचे समस्यानिवारण पद्धत: जेव्हा वीज पुरवठा व्होल्टेज सामान्य असेल, तेव्हा डिझेल इंजिन सुरू करा, ईएससी बोर्डवरील 3 आणि 4 पॉइंट मोजण्यासाठी मल्टीमीटरच्या एसी व्होल्टेज श्रेणीचा वापर करा.सेन्सरचा AC व्होल्टेज 1 व्होल्टपेक्षा कमी नसावा.जर ते मोजता येत नसेल तर व्होल्टेज सूचित करते की सेन्सर खराब झाला आहे किंवा सेन्सरमधील अंतर खूप मोठे आहे.उपाय: नवीन सेन्सरने बदला किंवा सेन्सरमधील अंतर पुन्हा समायोजित करा.अर्ध्या वळणाने सेन्सर तळाशी स्क्रू केला जाऊ शकतो.समस्यानिवारणानंतर सेन्सर सुरू करणे शक्य नसल्यास, बोर्डवरील ESC सब्स 1 आणि 2 मोजण्यासाठी मल्टीमीटरचा DC व्होल्टेज वापरा, 2 नकारात्मक आहे, 1 सकारात्मक आहे, अॅक्ट्युएटरचा DC व्होल्टेज 5 व्होल्टपेक्षा कमी नसावा तेव्हा कार सुरू करत आहे.जर व्होल्टेज मोजता येत नसेल किंवा व्होल्टेज खूपच लहान असेल तर याचा अर्थ ESC खराब झाला आहे किंवा अॅक्ट्युएटर खराब झाला आहे.पद्धत: नवीन ESC बदलल्यानंतर, वाहन सामान्यपणे सुरू झाल्यास, दोष दूर केला जातो, जर तो अजूनही असामान्य असेल, तर दोष पूर्णपणे दूर होईपर्यंत अॅक्ट्युएटर बदलला जाऊ शकतो.

7.इंधन तेल सर्किट अपयश.

हे इंधन प्रणालीमध्ये प्रवेश केलेल्या हवेमुळे होते.हा एक सामान्य दोष आहे.हे सहसा इंधन फिल्टर घटक बदलताना अयोग्य हाताळणीमुळे होते (उदाहरणार्थ, इंधन फिल्टर घटक बदलल्यानंतर इंधन फिल्टर घटक संपत नाही) ज्यामुळे हवा आत जाते.इंधनासह हवा पाइपलाइनमध्ये प्रवेश केल्यानंतर, पाइपलाइनमधील इंधन सामग्री कमी होते आणि दाब कमी होतो.उच्च-दाब इंधन इंजेक्शन इंधन इंजेक्टरचे अणूकरण नोजल उघडून 10297Kpa वर पोहोचल्याने इंजिन सुरू होण्यास अपयशी ठरते.

1. कमी दाबाचे तेल सर्किट तपासा.ऑइल पाईपला सवलत नाही, ऑइल सर्किटमध्ये हवा नाही आणि हँड ऑइल पंप सुरू करताना डिफ्लेटेड नाही.ओव्हरफ्लो वाल्व अखंड असल्याचे तपासा.कमी दाबाच्या ऑइल सर्किटची समस्या दूर करण्यासाठी बारीक फिल्टर आणि खडबडीत फिल्टर दोन्ही बदलण्यात आले आहेत.

2. हाय-प्रेशर ऑइल सर्किट तपासा, हाय-प्रेशर ऑइल पाईप आणि इंधन इंजेक्टरचे कनेक्टिंग नट एका पानासह सैल करा आणि पंपमध्ये हवा (फुगे) नसावी.हे सामान्य आहे.

3. इंधन इंजेक्शन व्हॉल्यूम तपासा.वास्तविक इंधन इंजेक्शन व्हॉल्यूम सामान्य मूल्यापेक्षा जास्त आहे, परंतु इंजिन अद्याप सुरू होऊ शकत नाही.यावेळी, एक्झॉस्ट ट्रीटमेंट आवश्यक आहे (कॅटरपिलर डिझेल जनरेटर सेट हात पंपाने संपवणे आवश्यक आहे), आणि इंधन वितरण पंप इनलेट प्रेशर 345Kpa किंवा त्याहून अधिक वेळ पोहोचू शकतो.

8. मोटार बिघाड सुरू करणे.

मोटर सर्किट किंवा यंत्रसामग्री निकामी झाल्यास, सुरू होणारी मोटर चालविली जाऊ शकत नाही आणि ती वापरण्यापूर्वी ती दुरुस्त करणे आवश्यक आहे किंवा ते बदलण्याची शिफारस केली जाते.

स्टार्टर मोटर इंजिनच्या फ्लायव्हील दातांसोबत गुंतत नाही आणि स्टार्टर मोटर एक निष्क्रिय बनते आणि इंजिन सुरू करण्यात अपयशी ठरते.

युनिटमधील इलेक्ट्रिकल सर्किटमध्ये बिघाड झाल्यामुळे सुरू होणारी मोटर काम करणार नाही, जसे की: इंटरमीडिएट रिले शॉर्ट-सर्किट आहे, फ्यूज बर्न झाला आहे इ.

9. वेळापत्रकानुसार वंगण तेल आणि इंधन तेल बदलू नका.

थंड हंगामात, कमी स्निग्धतेचे वंगण तेल आणि इंधन वेळेत बदलले नाही तर, डिझेल इंजिन सुरू करणे कठीण होईल.

डिझेल जनरेटर सुरू होऊ शकत नाही हे वरील पद्धतींद्वारे सोडवले जाऊ शकते, आपण दोष हाताळण्यासाठी आमच्या तंत्रज्ञांशी देखील संपर्क साधू शकता.किंवा तुमची खरेदी योजना असल्यास इलेक्ट्रिक जनरेटर , dingbo@dieselgeneratortech.com या ईमेलद्वारे आमच्याशी संपर्क साधण्यासाठी स्वागत आहे.