Phần thứ hai: Cách xử lý các lỗi khởi động của tổ máy phát điện Diesel

6.ESC thất bại.

Phương pháp xử lý sự cố mạch ESC: khi điện áp nguồn bình thường, khởi động động cơ diesel, sử dụng dải điện áp xoay chiều của đồng hồ vạn năng để đo các điểm 3 và 4 trên bảng ESC.Điện áp xoay chiều của cảm biến được yêu cầu không nhỏ hơn 1 vôn.Nếu không đo được điện áp chứng tỏ cảm biến bị hỏng hoặc khe hở cảm biến quá lớn.Giải pháp: Thay thế bằng một cảm biến mới hoặc điều chỉnh lại khe hở của cảm biến.Cảm biến có thể được vặn vào đáy một nửa vòng.Nếu cảm biến không thể khởi động sau khi khắc phục sự cố, hãy sử dụng điện áp DC của đồng hồ vạn năng để đo ESC Subs 1 và 2 trên bảng, 2 là âm, 1 là dương, điện áp DC của thiết bị truyền động không được nhỏ hơn 5 vôn khi khởi động xe.Nếu không đo được điện áp hoặc điện áp rất nhỏ, có nghĩa là ESC bị hỏng hoặc bộ truyền động bị hỏng.Phương pháp: Sau khi thay ESC mới, nếu xe khởi động bình thường thì loại bỏ lỗi, nếu vẫn không bình thường thì có thể thay bộ truyền động cho đến khi loại bỏ hoàn toàn lỗi.

7. hỏng mạch dầu nhiên liệu.

Nguyên nhân là do không khí lọt vào hệ thống nhiên liệu.Đây là một lỗi phổ biến.Nguyên nhân thường là do xử lý không đúng cách khi thay lõi lọc nhiên liệu (ví dụ, lõi lọc nhiên liệu không hết sau khi thay lõi lọc nhiên liệu) khiến không khí lọt vào.Sau khi không khí đi vào đường ống cùng với nhiên liệu, thành phần nhiên liệu trong đường ống bị giảm, và áp suất giảm.Áp suất cao phun nhiên liệu phun nhiên liệu mở vòi phun và đạt trên 10297Kpa làm cho động cơ không khởi động được.

1. Kiểm tra mạch dầu áp suất thấp.Ống dầu không giảm giá, không có không khí trong mạch dầu, và bơm dầu tay không bị xì hơi khi khởi động.Kiểm tra xem van tràn còn nguyên vẹn không.Cả bộ lọc tinh và bộ lọc thô đều đã được thay đổi để loại bỏ sự cố của mạch dầu áp suất thấp.

2. Kiểm tra mạch dầu cao áp, nới lỏng đường ống dầu cao áp và đai ốc kết nối của kim phun nhiên liệu bằng cờ lê, và bơm không được có bọt khí (bọt khí).Thật là bình thường.

3. Kiểm tra lượng phun nhiên liệu.Lượng phun nhiên liệu thực tế đã cao hơn giá trị bình thường, nhưng động cơ vẫn không thể khởi động được.Lúc này cần phải xử lý khí thải (tổ máy phát điện diesel Caterpillar cần được xả hết bằng bơm tay), và áp suất đầu vào bơm phân phối nhiên liệu đạt từ 345Kpa trở lên Thời gian có thể được.

8. Bắt đầu hỏng động cơ.

Nếu mạch động cơ hoặc máy móc bị lỗi, động cơ khởi động không thể vận hành được thì phải sửa chữa mới sử dụng được hoặc nên thay mới.

Động cơ khởi động không ăn khớp với răng bánh đà của động cơ, và động cơ khởi động chạy không tải và không khởi động được động cơ.

Động cơ khởi động sẽ không hoạt động do lỗi mạch điện trong máy như: rơ le trung gian bị ngắn mạch, cháy cầu chì, v.v.

9.Không thay dầu bôi trơn và dầu nhiên liệu đúng lịch trình.

Vào mùa lạnh, nếu dầu nhớt và nhiên liệu có độ nhớt thấp không được thay kịp thời, động cơ diesel sẽ khó khởi động.

Máy phát điện diesel không khởi động được có thể được khắc phục bằng các phương pháp trên, bạn cũng có thể liên hệ với kỹ thuật viên của chúng tôi để xử lý lỗi.Hoặc nếu bạn có kế hoạch mua máy phát điện , chào mừng bạn đến liên hệ với chúng tôi qua email dingbo@dieselgeneratortech.com.