Sehemu ya Pili: Jinsi ya Kukabiliana na Kuanza Makosa ya Seti za Kuzalisha Dizeli

6.ESC kushindwa.

Njia ya utatuzi wa shida ya mzunguko wa ESC: wakati voltage ya umeme ni ya kawaida, anza injini ya dizeli, tumia safu ya voltage ya AC ya multimeter kupima alama 3 na 4 kwenye bodi ya ESC.Voltage ya AC ya sensor inahitajika kuwa si chini ya 1 volt.Ikiwa haiwezi kupimwa voltage inaonyesha kuwa sensor imeharibiwa au pengo la sensor ni kubwa sana.Suluhisho: Badilisha na kihisi kipya au urekebishe pengo la kihisi.Sensor inaweza kupigwa chini kwa zamu ya nusu.Ikiwa sensor haiwezi kuanza baada ya utatuzi wa shida, tumia voltage ya DC ya multimeter kupima ESC Subs 1 na 2 kwenye ubao, 2 ni hasi, 1 ni chanya, voltage ya DC ya actuator haipaswi kuwa chini ya volts 5 wakati. kuanzisha gari.Ikiwa voltage haiwezi kupimwa au voltage ni ndogo sana, inamaanisha ESC imeharibiwa au actuator imeharibiwa.Njia: Baada ya kuchukua nafasi ya ESC mpya, ikiwa gari huanza kwa kawaida, kosa limeondolewa, ikiwa bado ni isiyo ya kawaida, actuator inaweza kubadilishwa mpaka kosa limeondolewa kabisa.

7.Kushindwa kwa mzunguko wa mafuta ya mafuta.

Inasababishwa na hewa inayoingia kwenye mfumo wa mafuta.Hili ni kosa la kawaida.Kawaida husababishwa na utunzaji usiofaa wakati wa kubadilisha kipengele cha chujio cha mafuta (kwa mfano, kipengele cha chujio cha mafuta hakijaisha baada ya kipengele cha chujio cha mafuta kubadilishwa) na kusababisha hewa kuingia.Baada ya hewa kuingia kwenye bomba na mafuta, maudhui ya mafuta kwenye bomba hupunguzwa, na shinikizo hupunguzwa.Shinikizo la juu sindano ya mafuta atomization ya kidunga cha mafuta kufungua bomba na kufikia zaidi ya 10297Kpa husababisha injini kushindwa kuwaka.

1. Angalia mzunguko wa mafuta ya shinikizo la chini.Bomba la mafuta halijapunguzwa, hakuna hewa katika mzunguko wa mafuta, na pampu ya mafuta ya mkono haijapunguzwa wakati wa kuanza.Angalia ikiwa valve ya kufurika iko sawa.Kichujio kizuri na kichungi coarse vimebadilishwa ili kuondoa shida ya mzunguko wa mafuta ya shinikizo la chini.

2. Angalia mzunguko wa mafuta yenye shinikizo la juu, futa bomba la mafuta yenye shinikizo la juu na nut ya kuunganisha ya injector ya mafuta na wrench, na pampu haipaswi kuwa na hewa (Bubbles).Ni kawaida.

3. Angalia kiasi cha sindano ya mafuta.Kiasi halisi cha sindano ya mafuta kimekuwa cha juu kuliko thamani ya kawaida, lakini injini bado haiwezi kuanza.Kwa wakati huu, matibabu ya kutolea nje inahitajika (seti ya jenereta ya dizeli ya Caterpillar inahitaji kuchomwa na pampu ya mkono), na shinikizo la uingizaji wa pampu ya utoaji wa mafuta hufikia 345Kpa au zaidi Muda unaweza kuwa.

8.Kuanza kushindwa kwa motor.

Ikiwa mzunguko wa motor au mashine itashindwa, motor inayoanza haiwezi kuendeshwa, na lazima itengenezwe kabla ya kutumika, au inashauriwa kuibadilisha.

Motor starter haishiriki na meno ya flywheel ya injini, na motor starter huunda idling na kushindwa kuanza injini.

Gari ya kuanzia haitafanya kazi kwa sababu ya kutofaulu kwa mzunguko wa umeme kwenye kitengo, kama vile: relay ya kati ni ya muda mfupi, fuse imechomwa, nk.

9.Kutochukua nafasi ya mafuta ya kupaka na mafuta ya mafuta kwa ratiba.

Katika msimu wa baridi, ikiwa mafuta ya kulainisha ya chini-mnato na mafuta hayabadilishwa kwa wakati, injini ya dizeli itakuwa vigumu kuanza.

Jenereta ya dizeli haiwezi kuanza inaweza kutatuliwa kwa njia zilizo hapo juu, unaweza pia kuwasiliana na mafundi wetu ili kukabiliana na makosa.Au ikiwa una mpango wa ununuzi wa jenereta za umeme , karibu kuwasiliana nasi kwa barua pepe dingbo@dieselgeneratortech.com.