Antroji dalis: Kaip elgtis su dyzelinių generatorių agregatų paleidimo gedimais

6.ESC gedimas.

ESC grandinės problemos šalinimo būdas: kai maitinimo įtampa yra normali, užveskite dyzelinį variklį, naudokite multimetro kintamosios srovės įtampos diapazoną, kad išmatuotų 3 ir 4 ESC plokštės taškus.Jutiklio kintamoji įtampa turi būti ne mažesnė kaip 1 voltas.Jei to negalima išmatuoti, įtampa rodo, kad jutiklis yra pažeistas arba jutiklio tarpas yra per didelis.Sprendimas: pakeiskite nauju jutikliu arba iš naujo sureguliuokite jutiklio tarpą.Jutiklį galima prisukti prie dugno per pusę apsisukimo.Jei po trikčių šalinimo jutiklio nepavyksta įjungti, naudokite multimetro nuolatinę įtampą, kad išmatuotų plokštės ESC Subs 1 ir 2, 2 yra neigiamas, 1 yra teigiamas, pavaros nuolatinės srovės įtampa neturi būti mažesnė nei 5 voltai, kai užvedant automobilį.Jei įtampos negalima išmatuoti arba ji yra labai maža, tai reiškia, kad ESC pažeista arba pavara pažeista.Metodas: Pakeitus naują ESC, jei transporto priemonė užsiveda normaliai, gedimas pašalinamas, jei vis dar nenormalus, pavarą galima keisti tol, kol gedimas bus visiškai pašalintas.

7.Mazo kontūro gedimas.

Tai atsiranda dėl oro patekimo į degalų sistemą.Tai dažna klaida.Dažniausiai tai atsiranda dėl netinkamo elgesio keičiant kuro filtro elementą (pavyzdžiui, pakeitus kuro filtro elementą neišsenka degalų filtro elementas), dėl kurio patenka oras.Orui patekus į dujotiekį su kuru, kuro kiekis vamzdyne sumažėja ir slėgis.Aukštas slėgis kuro įpurškimas išpurškus kuro purkštuką, atidarius purkštuką ir pasiekus aukščiau 10297Kpa, variklis neužsiveda.

1. Patikrinkite žemo slėgio alyvos grandinę.Alyvos vamzdis nėra nukainotas, alyvos grandinėje nėra oro, o rankinis alyvos siurblys nėra išleidžiamas paleidžiant.Patikrinkite, ar nepažeistas perpildymo vožtuvas.Siekiant pašalinti žemo slėgio alyvos grandinės problemą, buvo pakeistas ir smulkus filtras, ir šiurkštus filtras.

2. Patikrinkite aukšto slėgio alyvos kontūrą, veržliarakčiu atlaisvinkite aukšto slėgio alyvos vamzdį ir kuro purkštuko jungiamąją veržlę, o siurblyje neturi būti oro (burbuliukų).Tai yra normalu.

3. Patikrinkite degalų įpurškimo tūrį.Faktinis degalų įpurškimo tūris buvo didesnis nei įprasta vertė, tačiau variklio vis tiek nepavyksta užvesti.Šiuo metu reikalingas išmetamųjų dujų apdorojimas (Caterpillar dyzelinio generatoriaus komplektą reikia ištuštinti rankiniu siurbliu), o degalų tiekimo siurblio įleidimo slėgis siekia 345Kpa ar daugiau Laikas gali būti.

8.Užvedimo variklio gedimas.

Jei variklio grandinė ar mechanizmai sugenda, paleidimo variklio negalima naudoti ir prieš naudojant jį reikia suremontuoti arba rekomenduojama jį pakeisti.

Starterio variklis nesusijungia su variklio smagračio dantimis, o starterio variklis veikia tuščiąja eiga ir neužveda variklio.

Užvedimo variklis neveiks dėl įrenginio elektros grandinės gedimo, pvz.: trumpai jungta tarpinė relė, perdegęs saugiklis ir pan.

9. Nekeiskite tepalinės alyvos ir mazuto pagal grafiką.

Šaltuoju metų laiku nepakeitus mažo klampumo tepalinės alyvos ir degalų, dyzelinis variklis bus sunkiai užvestas.

Nepavyko užvesti dyzelinio generatoriaus galima išspręsti aukščiau nurodytais būdais, taip pat galite susisiekti su mūsų technikais, kad pašalintumėte gedimus.Arba jei turite pirkimo planą elektros generatoriai , kviečiame susisiekti su mumis el. paštu dingbo@dieselgeneratortech.com.