ٻيو حصو: ڊيزل پيدا ڪرڻ واري سيٽن جي شروعاتي غلطين سان ڪيئن ڊيل ڪجي

6.ESC ناڪامي.

ESC سرڪٽ جي مسئلي جو مسئلو حل ڪرڻ جو طريقو: جڏهن پاور سپلائي وولٽيج نارمل هجي، ڊيزل انجڻ شروع ڪريو، ملٽي ميٽر جي AC وولٽيج رينج کي استعمال ڪريو ESC بورڊ تي 3 ۽ 4 پوائنٽس کي ماپڻ لاءِ.سينسر جي AC وولٽيج کي 1 وولٽ کان گهٽ نه هجڻ جي ضرورت آهي.جيڪڏهن اهو ماپ نه ٿو ڪري سگهجي ته وولٹیج اشارو ڪري ٿو ته سينسر خراب ٿي ويو آهي يا سينسر خلا تمام وڏو آهي.حل: نئين سينسر سان تبديل ڪريو يا سينسر جي فرق کي ٻيهر ترتيب ڏيو.سينسر کي اڌ موڙ ذريعي تري تائين خراب ڪري سگھجي ٿو.جيڪڏهن sensor مسئلو حل ڪرڻ کان پوء شروع نه ٿو ڪري سگهجي، بورڊ تي ESC سبس 1 ۽ 2 کي ماپڻ لاءِ ملٽي ميٽر جي ڊي سي وولٽيج استعمال ڪريو، 2 منفي آهي، 1 مثبت آهي، ايڪٽيوٽر جي ڊي سي وولٽيج 5 وولٽ کان گهٽ نه هجڻ گهرجي جڏهن ڪار شروع ڪرڻ.جيڪڏهن وولٹیج کي ماپي نه ٿو سگهجي يا وولٹیج تمام ننڍڙو آهي، ان جو مطلب آهي ESC خراب ٿي وئي آهي يا ايڪٽيوٽر خراب آهي.طريقو: نئين ESC کي تبديل ڪرڻ کان پوء، جيڪڏهن گاڏي عام طور تي شروع ٿئي ٿي، غلطي ختم ٿي ويندي آهي، جيڪڏهن اهو اڃا تائين غير معمولي آهي، ڪارڪردگي کي تبديل ڪري سگهجي ٿو جيستائين غلطي مڪمل طور تي ختم ٿي وڃي.

7.Fuel تيل سرڪٽ ناڪامي.

اهو ايندھن جي سسٽم ۾ داخل ٿيڻ واري هوا جي سبب آهي.هي هڪ عام غلطي آهي.اهو عام طور تي غلط استعمال جي ڪري ٿيندو آهي جڏهن ايندھن جي فلٽر عنصر کي تبديل ڪيو ويندو آهي (مثال طور، ايندھن جي فلٽر عنصر کي ختم نه ڪيو ويندو آهي ايندھن جي فلٽر عنصر کي تبديل ڪرڻ کان پوء) هوا کي داخل ٿيڻ جو سبب بڻائيندو.هوا جي ايندھن سان پائپ لائن ۾ داخل ٿيڻ کان پوء، پائپ لائن ۾ ايندھن جو مواد گھٽجي ويندو آھي، ۽ دٻاء گھٽجي ويندو آھي.اعليٰ دٻاءُ ٻارڻ جي انجڻ فيول انجيڪٽر جي ايٽمائيزيشن نوزل ​​کي کولڻ ۽ 10297Kpa کان مٿي پهچڻ سبب انجڻ شروع ٿيڻ ۾ ناڪامي ٿي.

1. گھٽ پريشر آئل سرڪٽ چيڪ ڪريو.تيل جي پائپ کي رعايت نه ڏني وئي آهي، تيل جي سرڪٽ ۾ ڪا هوا ناهي، ۽ هٿ جو تيل پمپ شروع ڪرڻ وقت خراب نه ڪيو ويو آهي.چيڪ ڪريو ته اوور فلو والو برقرار آهي.گھٽ پريشر آئل سرڪٽ جي مسئلي کي ختم ڪرڻ لاءِ ٻئي ٺيڪ فلٽر ۽ ڪوس فلٽر تبديل ڪيا ويا آھن.

2. هاء پريشر آئل سرڪٽ چيڪ ڪريو، هاء پريشر آئل پائپ ۽ فيول انجيڪٽر جي ڳنڍڻ واري نٽ کي رينچ سان کوليو، ۽ پمپ کي هوا (بلبل) نه هجڻ گهرجي.اهو عام آهي.

3. ايندھن جي انجڻ جي مقدار کي چيڪ ڪريو.حقيقي ايندھن جي انجڻ جو مقدار عام قدر کان وڌيڪ آھي، پر انجڻ اڃا شروع نه ٿي سگھي.هن وقت، نڪرڻ جي علاج جي ضرورت آهي (Caterpillar ڊيزل جنريٽر سيٽ کي هٿ جي پمپ سان ختم ڪرڻ جي ضرورت آهي)، ۽ ٻارڻ جي ترسيل پمپ انليٽ پريشر 345Kpa يا وڌيڪ وقت تائين پهچي سگهي ٿو.

8.Starting موٽر ناڪامي.

جيڪڏهن موٽر سرڪٽ يا مشينري ناڪام ٿئي ٿي، شروعاتي موٽر کي هلائي نه ٿو سگهجي، ۽ ان کي استعمال ڪرڻ کان اڳ مرمت ڪرڻ گهرجي، يا ان کي تبديل ڪرڻ جي سفارش ڪئي وئي آهي.

اسٽارٽر موٽر انجڻ جي فلائي ويل دانت سان مشغول ناهي، ۽ اسٽارٽر موٽر هڪ بيڪار بڻجي ٿو ۽ انجڻ شروع ڪرڻ ۾ ناڪام ٿي.

شروعاتي موٽر يونٽ ۾ برقي سرڪٽ جي ناڪامي جي ڪري ڪم نه ڪندي، جهڙوڪ: وچولي رلي شارٽ سرڪٽ ٿيل آهي، فيوز سڙي ويو آهي، وغيره.

9. شيڊول تي چکڻ واري تيل ۽ ٻارڻ جي تيل کي تبديل نه ڪريو.

سرديءَ جي موسم ۾، جيڪڏهن گهٽ ويسڪوسيٽي واري تيل ۽ ٻارڻ کي وقت ۾ تبديل نه ڪيو وڃي، ته ڊيزل انجڻ شروع ڪرڻ مشڪل ٿي پوندو.

ڊيزل جنريٽر شروع نه ٿي ڪري سگھجي مٿي ڏنل طريقن سان حل ڪري سگھجي ٿو، توھان پڻ رابطو ڪري سگھوٿا اسان جي ٽيڪنيشنن سان نقصن کي حل ڪرڻ لاءِ.يا جيڪڏهن توهان وٽ خريداري جو منصوبو آهي برقي جنريٽر dingbo@dieselgeneratortech.com اي ميل ذريعي اسان سان رابطو ڪرڻ ۾ ڀليڪار.