Ko nga Kaihanga Diesel e Rere ana i te Uta Iti ka tohu he kino

Hepetema 15, 2021

He maha nga kaiwhakamahi he tino pohehe, e whakapono ana ko te iti o te kawenga o nga huinga miihini diesel, he pai ake.Inaa, he tino he tenei.Te awhe whaitake o te rere nga kaihanga diesel he 60-75% te nui o te kawenga kua tohua.Ka tae atu te huinga miihini diesel ki te tata ki te utaina tonu i nga wa katoa, ka whakaaetia kia rere i te kawenga iti mo te wa poto.Ko te whakahaere i te huinga miihini diesel i te kawenga iti ka puta nga tohu morearea e 3.Kia titiro tatou.

 

1. He kino te wera.

 

Ka taea e te ngingiha kino te hanga o te hupa me te toenga wahie kaore i tahuna ki te aukati me te kapoi i te mowhiti piston (i roto i te miihini tauutuutu, i tenei keehi he kaihanga, ko te mowhiti piston he mowhiti wehe kua mau ki roto i te riu ki te diameter o waho o te piston). ka hanga te waro pakeke, ka purua te injector e te hihu, ka kino ake te wera me te paowa pango.Ko te wai maataki me nga hua o te ngingiha i te nuinga o te waa ka whakaeto i te teitei ake o te mahana, ka hanga waikawa i roto i te hinu miihini, he mea whakararu ake te raru.Kaore i te miharo, na tenei ka puhoi engari he tino kino te kakahu o te mata whanau.

 

Ko te nui o te kohi wahie mo te miihini ko te haurua o te kohi wahie i te kawenga katoa.Ko nga miihini diesel katoa me whakahaere i runga ake i te 40% te utaina kia taea ai te wera katoa o te wahie me te whakahaere i te miihini i te pāmahana rango tika.He tika tenei, ina koa i nga haora 50 tuatahi o te mahi miihini.


Diesel Generator Set Running at Low Load will Signal Danger

 

2. Te waro waro.

 

Ko te miihini o te miihini e whakawhirinaki ana ki te pehanga o te porotaka kia kaha te hiri o te mowhiti piston ki roto i te kohao (te diameter o ia rango) ki te aukati i te kiriata hinu i runga i te mata o te kohao.Ka pupuhi te hau wera wera i roto i te mowhiti piston kua kore te hiri, ka puta te ahi e kiia nei ko te hinu whakahinuhinu i runga i te pakitara rango, ka puta te karaehe o roto. Ka hangaia e tenei he karaehe rite ki te tohu e tango ana i nga tauira uaua. i hangaia hei tiaki i te hinu miihini me te whakahoki mai ki te pouaka crankcase na roto i te mowhiti kirikiri hinu. Ka taea e tenei huringa kino te kino e kore e taea te huri ki te miihini, ka kore pea te miihini ki te tiimata me te kore ranei e eke ki te mana teitei ina hiahiatia.I muri i nga putunga hinu, waro ranei, ka taea anake te whakatika i te kino ma nga tikanga e whai ake nei: wetewetehia te miihini me te whakapouri ano i nga kohao cylinder, tukatuka i nga tohu whakaihiihi hou me te tango, te horoi me te whakakore i te ruuma mura, nga pupuhi injector me te uara o te waro. putunga .

 

Ko te mutunga, ko te tikanga ka nui ake te kohi wahie, ka nui ake te hinu waro, te para ranei.Ko te hinu miihini waro he hinu whakahinuhinu miihini kua pokea e nga putunga waro.Ka tupu noa tenei ina ka tahuna e te miihini te wahie, engari ka mau nga mowhiti piston, ka maeneene te puta o te cylinder, ka nui rawa te hinu miihini waro ka puta.


3. whakaputa auahi ma.

 

Ko te whakahaere i te kaihanga i raro i te utaina iti ka puta he auahi ma, ka puta mai i te hau whakamomori me te nui ake o te tukunga waiwaro na te iti iho o te pāmahana (na te mea ka taea te wera wahie anake i tenei pāmahana).Ki te kore e taea e te diesel te tahu i te tikanga na te kore o te wera i roto i te ruuma mura, ka puta te auahi ma, kei roto hoki he iti o te paitini kino, ka puta mai ranei te auahi ma ina rere te wai ki roto i te hau intercooler.Ko te nuinga o te waa ka puta mai i te pupuhi o te upoko o te puoto me te upoko o te porotaka pakaru ranei. katahi ano ka piki te hinu, katahi ka tukuna ma roto i te rewharewha.

 

I te wa e whakamahia ana te huinga hiko i raro i te kawenga he iti iho i te 30% o te uara hiko teitei, ko etahi atu raru ka puta ko:

He nui te kakahu o te Turbocharger

Ka turuturu te whare turbocharger

Te piki ake o te pehanga i roto i te pouaka me te pouaka crankcase

Te whakamaroke o te mata o te riaka

Ko te punaha maimoatanga hau pau (ATS) kaore i te pai, ka tiimata pea te huringa whakaoranga kaha o te DPF.

 

Ko te mahi iti mo te wa roa o nga huinga miihini diesel ka nui ake te kakahu me nga roimata o nga waahanga whakahaere o te huinga me etahi atu hua ka paheke te miihini, ka piki ake te waa whakatikatika o te miihini. huinga whakaputa .Na reira, kia roa ake ai te ora o te mahi o te huinga miihini diesel me te pai ake o te mahi i ana mahi, me aro nga Kaiwhakamahi ki te mahi tika me te tiaki ki te whakaheke i te waa whakahaere iti.

 

Ko nga tohu o runga ake nei ko nga tohu kino ka puta mai i te wa e whakahaere ana nga huinga miihini diesel i te utaina iti.Mena kei te pirangi koe ki nga miihini miihini, me waea atu ki a Dingbo Power ma te imeera dingbo@dieselgeneratortech.com.

Whaia Tatou

WeChat

WeChat

Whakapā mai

Mob.: +86 134 8102 4441

Waea Waea: +86 771 5805 269

Waeatuhi: +86 771 5805 259

Ī-mēra: dingbo@dieselgeneratortech.com

Skype: +86 134 8102 4441

Tāpiri.: No.2, Gaohua Road, Zhengxin Science and Technology Park, Nanning, Guangxi, Haina.

Whakapaa mai

Whakauruhia to imeera ka whiwhi i nga korero hou mai i a maatau.

Manatārua © Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. Kua Pumau nga Motika Katoa | Mahere pae
Whakapā mai