Bộ máy phát điện Diesel đang chạy ở mức tải thấp sẽ báo hiệu nguy hiểm

Nhiều người sử dụng thường có một sự hiểu lầm nghiêm trọng, tin rằng các tổ máy phát điện chạy dầu có tải trọng càng nhỏ thì càng tốt.Trên thực tế, điều này là rất sai lầm.Phạm vi chạy hợp lý máy phát điện diesel là khoảng 60-75% tải trọng định mức tối đa.Khi tổ máy phát điện điêzen đạt hoặc gần đầy tải thường xuyên, được phép chạy ở mức tải thấp trong thời gian ngắn, việc chạy tổ máy phát điện điêzen ở mức tải thấp sẽ tạo ra 3 tín hiệu nguy hiểm.Chúng ta hãy xem xét.

1. Cháy kém.

Quá trình đốt cháy kém có thể gây ra muội than và cặn nhiên liệu chưa cháy hết làm tắc nghẽn và làm tắc vòng piston (trong động cơ pittông, trong trường hợp này là máy phát điện, vòng piston là một vòng chia được nhúng trong một rãnh trên đường kính ngoài của piston). sẽ tạo thành cacbon cứng, khiến kim phun bị muội than làm tắc dẫn đến quá trình cháy và khói đen kém hơn.Nước ngưng tụ và các sản phẩm phụ của quá trình đốt cháy thường bay hơi ở nhiệt độ cao hơn, tạo thành axit trong dầu động cơ, điều này chỉ làm phức tạp thêm vấn đề.Không có gì đáng ngạc nhiên, điều này gây ra sự mài mòn chậm nhưng cực kỳ có hại của bề mặt ổ trục.

Mức tiêu hao nhiên liệu tối đa thông thường của động cơ bằng khoảng một nửa mức tiêu thụ nhiên liệu khi đầy tải.Tất cả các động cơ diesel phải được vận hành trên 40% tải để cho phép đốt cháy hoàn toàn nhiên liệu và chạy động cơ ở nhiệt độ xi lanh chính xác.Điều này nghe có vẻ đúng, đặc biệt là trong 50 giờ đầu tiên động cơ hoạt động.

2. Sự lắng đọng cacbon.

Động cơ của máy phát điện dựa vào áp suất xi lanh vừa đủ để ép vòng piston được bịt chặt trong lỗ (đường kính của mỗi xi lanh) để chống lại màng dầu trên bề mặt lỗ.Khi khí cháy nóng thổi qua vòng piston được làm kín kém, gây ra hiện tượng dầu bôi trơn cháy nhanh trên thành xi lanh, cái gọi là thủy tinh trong sẽ được tạo ra, tạo ra một loại men giống như men loại bỏ các hoa văn phức tạp. được thiết kế để bảo quản dầu động cơ và đưa dầu trở lại cacte thông qua vòng gạt dầu. Chu trình có hại này có thể gây ra thiệt hại không thể phục hồi cho động cơ và có thể khiến động cơ không khởi động được và / hoặc không đạt được công suất tối đa khi cần thiết.Sau khi dầu hoặc cặn cacbon xảy ra, hư hỏng chỉ có thể được sửa chữa bằng các phương pháp sau: tháo động cơ và mài lại các lỗ khoan xylanh, xử lý mài giũa vết mới và loại bỏ, làm sạch và loại bỏ buồng đốt, vòi phun và giá trị của cacbon. tiền gửi.

Kết quả là, điều này thường dẫn đến mức tiêu thụ nhiên liệu cao hơn, do đó tạo ra nhiều dầu hoặc cặn cacbon hóa hơn.Dầu động cơ cacbon hóa là dầu bôi trơn động cơ bị ô nhiễm bởi cặn cacbon.Điều này xảy ra một cách tự nhiên khi động cơ đốt cháy nhiên liệu, nhưng khi các vòng pít-tông bị kẹt và lỗ khoan của xi-lanh trở nên trơn tru, thì sẽ tạo ra quá nhiều dầu động cơ bị cacbon hóa.

3. tạo ra khói trắng.

Vận hành máy phát điện dưới tải thấp có thể gây ra khói trắng, khói này được tạo ra từ khí thải với lượng khí thải hydrocacbon cao hơn do nhiệt độ thấp hơn (vì nhiên liệu chỉ có thể bị đốt cháy một phần ở nhiệt độ này).Khi động cơ diesel không thể cháy bình thường do buồng đốt thiếu nhiệt sẽ sinh ra khói trắng, trong đó có chứa một lượng nhỏ chất độc có hại, hoặc khói trắng cũng sinh ra khi nước rò rỉ vào bộ làm mát không khí.Sự cố sau thường là do miếng đệm đầu xi lanh bị nổ và / hoặc đầu xi lanh bị nứt, kết quả là tỷ lệ nhiên liệu không cháy trong dầu tăng lên do các vòng piston, piston và xi lanh không thể giãn nở hoàn toàn để đảm bảo làm kín tốt, điều này lần lượt làm cho dầu tăng lên và sau đó được xả qua van xả.

Khi tổ máy phát điện được sử dụng dưới tải nhỏ hơn 30% giá trị công suất lớn nhất, các sự cố khác có thể xảy ra là:

Tăng áp mòn quá mức

Vỏ tăng áp bị rò rỉ

Tăng áp suất trong hộp số và cacte

Làm cứng bề mặt xi lanh

Hệ thống xử lý khí thải (ATS) không hiệu quả và có thể bắt đầu chu kỳ tái sinh cưỡng bức của DPF.

Việc vận hành các tổ máy phát điện chạy dầu với tải thấp trong thời gian dài cũng sẽ dẫn đến gia tăng hao mòn các bộ phận vận hành của tổ máy và các hậu quả khác làm hư hỏng động cơ, điều này sẽ kéo dài thời gian đại tu của tổ máy. bộ tạo .Vì vậy, để kéo dài tuổi thọ của tổ máy phát điện chạy dầu và thực hiện tốt hơn các chức năng của nó, Người sử dụng cần lưu ý vận hành và bảo dưỡng đúng cách để giảm thời gian chạy tải thấp.

Trên đây là những tín hiệu nguy hiểm sẽ phát sinh khi chạy tổ máy phát điện chạy dầu ở mức tải thấp.Nếu bạn quan tâm đến máy phát điện chạy dầu, vui lòng liên hệ với Dingbo Power qua email dingbo@dieselgeneratortech.com.