Diesel Jenereithara Set Matha ka Tlase Mojaro tla Pontšo Kotsi

Basebelisi ba bangata hangata ba na le ho se utloisisane ho hoholo, ba lumela hore ha boima ba jenereithara ea jenereithara e le nyane, bo molemo.Ha e le hantle, sena se fosahetse haholo.Lethathamo le utloahalang la ho matha lijenereithara tsa disele ke hoo e ka bang 60-75% ea boholo bo lekantsoeng mojaro.Ha sete ea jenereithara ea dizeli e fihla kapa e atamela mojaro o feletseng kamehla, e lumelloa ho matha ka mojaro o tlaase ka nako e khutšoanyane.Ho matha jenereithara ea dizeli e behiloeng ka mojaro o tlaase ho tla hlahisa matšoao a kotsi a 3.Ha re shebeng.

1. Ho chesa hampe.

Ho chesa hampe ho ka etsa hore ho be le sebopeho sa soot le masala a mafura a sa chesoang ho thibela le ho koala lesale la piston (ka mochine o khutlisetsang morao, tabeng ena jenereithara, lesale la piston ke lesale le arohaneng le kentsoeng ka groove ka bophara ba ka ntle ba piston). e tla theha k'habone e thata, e etsang hore ente e koetsoe ke soot, e leng se etsang hore ho be le mollo o matla le mosi o motšo.Metsi a koalehileng le lintho tse tukang hangata li fetoha mouoane ha ho le mocheso o phahameng, 'me li etsa asiti ka har'a oli ea enjene, e leng se thatafatsang bothata le ho feta.Ka mokhoa o sa makatseng, sena se baka ho senyeha butle empa ho kotsi haholo ha bokaholimo ba thepa.

Tekanyo e tloaelehileng ea tšebeliso ea mafura a enjene ke hoo e ka bang halofo ea tšebeliso ea mafura ha e tletse.Lienjine tsohle tsa diesel li tlameha ho sebetsa ka holimo ho 40% ho lumella mafura hore a chese ka ho feletseng le ho tsamaisa enjene ka mocheso o nepahetseng oa silindara.Sena se utloahala se nepahetse, haholo-holo lihora tse 50 tsa pele tsa ts'ebetso ea enjene.

2. Ho beha khabone.

Enjene ea jenereithara e itšetlehile ka khatello e lekaneng ea cylinder ho qobella lesale la piston hore le koaloe ka thata ka mokoting (bophara ba cylinder e 'ngoe le e' ngoe) ho hanyetsa filimi ea oli holim'a sekoti.Ha khase e tukang e chesang e phunyeletsa ka lesale la piston le sa tiisitsoeng hantle, e leng se bakang seo ho thoeng ke ho chesa ha oli ea lubricating leboteng la cylinder, ho tla hlahisoa seo ho thoeng ke khalase ea ka hare. tse etselitsoeng ho boloka oli ea enjene le ho e khutlisetsa mokokotlong ka lesale la scraper la oli. Potoloho ena e kotsi e ka baka tšenyo e ke keng ea lokisoa enjeneng, 'me e ka etsa hore enjene e hlolehe ho qala le/kapa e hlolehe ho fihlela matla a mangata ha ho hlokahala.Ka mor'a hore oli kapa carbon depositi e be teng, tšenyo e ka lokisoa feela ka mekhoa e latelang: ho qhaqha enjene le ho phunya li-cylinder bores, ho sebetsana le matšoao a macha a honing le ho tlosa, ho hloekisa le ho felisa kamore e tukang, li-nozzles tsa injector le boleng ba carbon. depositi .

Ka lebaka leo, hangata sena se fella ka tšebeliso e phahameng ea mafura, e leng eona e hlahisang oli e ngata ea carbonized kapa sludge.Oli ea enjine ea khabone ke oli ea enjene e tlotsang e silafalitsoeng ke li-depositi tsa khabone.Sena se etsahala ka tlhaho ha enjene e chesa mafura, empa ha mehele ea piston e khomaretsoe 'me cylinder bore e fetoha e boreleli, ho tla hlahisoa oli e ngata haholo ea carbonized.

3. hlahisa mosi o mosoeu.

Ho sebetsa jenereithara tlas'a mojaro o tlaase ho ka baka mosi o mosoeu, o hlahisoang ke khase ea ho qeta ka mocheso o phahameng oa hydrocarbon ka lebaka la mocheso o tlase (hobane mafura a ka chesoa ka mokhoa o itseng mochesong ona).Ha disele e sa khone ho chesa ka mokhoa o tloaelehileng ka lebaka la khaello ea mocheso ka kamoreng e tukang, ho tla hlahisoa mosi o mosoeu, o nang le chefo e nyenyane e kotsi, kapa mosi o mosoeu o tla boela o hlahisoe ha metsi a kena ka har'a moea oa intercooler.Hangata e qetellang e bakoa ke hlooho ea cylinder head gasket le / kapa hlooho ea cylinder e petsohileng. Ka lebaka leo, peresente ea mafura a sa chesoang ka oli e eketseha hobane mehele ea piston, piston le li-cylinders li ke ke tsa atolosa ka ho feletseng ho tiisa tiiso e ntle, e leng ka lehlakoreng le leng e etsa hore oli e phahame ebe e lokolloa ka valve ea ho ntša metsi.

Ha sete ea jenereithara e sebelisoa tlas'a mojaro o ka tlase ho 30% ea boleng bo phahameng ba matla, mathata a mang a ka hlahang ke:

Turbocharger e apere ho feta tekano

Ho dutla ha matlo a Turbocharger

Khatello e eketsehileng ka lebokoseng la gear le crankcase

Ho thatafatsa holim'a li-cylinder liner

The exhaust gas treatment system (ATS) ha e sebetse hantle mme e ka qala potoloho e qobelloang ea ho nchafatsa DPF.

Ts'ebetso ea nako e telele e tlase ea li-jenereithara tsa diesel le eona e tla lebisa ho ho senyeha ho hoholo ha likarolo tse sebetsang tsa sete le litlamorao tse ling tse senyang enjene, tse tla ntšetsa pele nako ea ntlafatso ea mochini. ho hlahisa sete .Ka hona, bakeng sa ho lelefatsa bophelo ba tšebeletso ea sete ea jenereithara ea diesel le ho etsa mesebetsi ea eona hantle, Basebelisi ba lokela ho ela hloko ts'ebetso e nepahetseng le tlhokomelo ho fokotsa nako ea ho sebetsa ka mojaro o tlase.

Lintlha tse ka holimo ke matšoao a kotsi a tla hlahisoa ha o tsamaisa lisebelisoa tsa jenereithara ea disele ka mojaro o tlase.Haeba u thahasella lijenereithara tsa diesel, ka kopo ikopanye le Dingbo Power ka lengolo-tsoibila dingbo@dieselgeneratortech.com.