ការកំណត់ម៉ាស៊ីនភ្លើងម៉ាស៊ូតដំណើរការនៅបន្ទុកទាបនឹងផ្តល់សញ្ញាគ្រោះថ្នាក់

អ្នក​ប្រើ​ជា​ច្រើន​តែង​មាន​ការ​យល់​ខុស​យ៉ាង​ធ្ងន់​ធ្ងរ​ដោយ​ជឿ​ថា​បន្ទុក​ម៉ាស៊ីន​ម៉ាស៊ូត​កាន់​តែ​តូច​កាន់​តែ​ល្អ។តាមពិត នេះគឺខុសខ្លាំងណាស់។ជួរសមហេតុផលនៃការរត់ ម៉ាស៊ីនភ្លើងម៉ាស៊ូត គឺប្រហែល 60-75% នៃបន្ទុកអតិបរមាដែលបានវាយតម្លៃ។នៅពេលដែលសំណុំម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតឡើងដល់ ឬជិតដល់បន្ទុកពេញជាប្រចាំ វាត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យដំណើរការនៅពេលផ្ទុកទាបក្នុងរយៈពេលខ្លី។ ការដំណើរការម៉ាស៊ីនភ្លើងម៉ាស៊ូតដែលបានកំណត់នៅពេលផ្ទុកទាបនឹងបង្កើតសញ្ញាគ្រោះថ្នាក់ចំនួន 3 ។តោះមើល។

1. ការដុតមិនល្អ។

ការចំហេះមិនល្អអាចបណ្តាលឱ្យមានកំណកកំបោរ និងសំណល់ឥន្ធនៈដែលមិនបានឆេះដើម្បីទប់ស្កាត់ និងស្ទះរង្វង់ piston (នៅក្នុងម៉ាស៊ីនចំរុះ ក្នុងករណីនេះ generator, piston ring គឺជាចិញ្ចៀនបំបែកដែលបង្កប់នៅក្នុងចង្អូរនៅលើអង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅនៃ piston)។ នឹងបង្កើតជាកាបូនរឹង ដែលបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនចាក់ត្រូវបានរារាំងដោយសារធាតុពុល ដែលបណ្តាលឱ្យមានការឆេះកាន់តែអាក្រក់ និងផ្សែងខ្មៅ។ទឹកខាប់ និងផលិតផលចំហេះ ជាធម្មតាហួតនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ បង្កើតជាអាស៊ីតនៅក្នុងប្រេងម៉ាស៊ីន ដែលធ្វើឲ្យបញ្ហាកាន់តែស្មុគស្មាញ។មិនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលទេ នេះបណ្តាលឱ្យមានការពាក់យឺត ប៉ុន្តែមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងនៃផ្ទៃទ្រនាប់។

ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈអតិបរមាធម្មតារបស់ម៉ាស៊ីនគឺប្រហែលពាក់កណ្តាលនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈនៅពេលផ្ទុកពេញ។ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតទាំងអស់ត្រូវតែដំណើរការលើសពី 40% នៃបន្ទុក ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យឆេះពេញលេញនៃប្រេងឥន្ធនៈ និងដំណើរការម៉ាស៊ីននៅសីតុណ្ហភាពស៊ីឡាំងត្រឹមត្រូវ។វាស្តាប់ទៅត្រឹមត្រូវ ជាពិសេសក្នុងរយៈពេល 50 ម៉ោងដំបូងនៃប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីន។

2. ការបញ្ចេញកាបូន។

ម៉ាស៊ីនរបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើងពឹងផ្អែកលើសម្ពាធស៊ីឡាំងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបង្ខំឱ្យចិញ្ចៀន piston ត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់យ៉ាងតឹងនៅក្នុងរន្ធ (អង្កត់ផ្ចិតនៃស៊ីឡាំងនីមួយៗ) ដើម្បីទប់ទល់នឹងខ្សែភាពយន្តប្រេងនៅលើផ្ទៃនៃរន្ធ។នៅពេលដែលឧស្ម័នចំហេះក្តៅបក់កាត់រង្វង់ពីស្តុងដែលបិទជិតមិនបានល្អ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការឆេះភ្លាមៗនៃប្រេងរំអិលនៅលើជញ្ជាំងស៊ីឡាំង អ្វីដែលគេហៅថាកញ្ចក់ខាងក្នុងនឹងត្រូវបានផលិត។ វាបង្កើតជាកញ្ចក់ស្រដៀងនឹងអេណាមែលដែលយកចេញនូវលំនាំស្មុគស្មាញ។ ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីរក្សាប្រេងម៉ាស៊ីន និងបញ្ជូនវាទៅប្រអប់ដាក់ប្រេងវិញតាមរយៈរង្វង់ច្រេះប្រេង។ វដ្តដ៏គ្រោះថ្នាក់នេះអាចបណ្តាលឱ្យខូចម៉ាស៊ីនដែលមិនអាចត្រឡប់វិញបាន ហើយអាចបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនមិនដំណើរការ និង/ឬមិនអាចឈានដល់ថាមពលអតិបរមានៅពេលចាំបាច់។បន្ទាប់ពីការធ្លាក់ប្រេង ឬកាបូនកើតឡើង ការខូចខាតអាចជួសជុលបានតែតាមវិធីដូចខាងក្រោមៈ រុះម៉ាស៊ីន និងដាក់រន្ធស៊ីឡាំងឡើងវិញ ដំណើរការស្នាមសង្វារថ្មី ហើយយកចេញ សម្អាត និងលុបបំបាត់អង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះ ក្បាលចាក់ និងតម្លៃនៃកាបូន។ ប្រាក់បញ្ញើ។

ជាលទ្ធផល នេះជាធម្មតានាំឱ្យការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកាន់តែខ្ពស់ ដែលនាំឱ្យផលិតប្រេងកាបូន ឬសារធាតុរអិលកាន់តែច្រើន។ប្រេងម៉ាស៊ីនដែលមានជាតិកាបូនគឺជាប្រេងរំអិលម៉ាស៊ីនដែលកខ្វក់ដោយប្រាក់បញ្ញើកាបូន។វាកើតឡើងដោយធម្មជាតិនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនដុតប្រេង ប៉ុន្តែនៅពេលដែលចិញ្ចៀនពីស្តុងត្រូវបានជាប់គាំង ហើយរន្ធស៊ីឡាំងប្រែជារលូន ប្រេងម៉ាស៊ីនដែលមានជាតិកាបូនច្រើនពេកនឹងត្រូវបានផលិត។

3. បង្កើតផ្សែងពណ៌ស។

ដំណើរការម៉ាស៊ីនភ្លើងនៅក្រោមបន្ទុកទាបអាចបណ្តាលឱ្យមានផ្សែងពណ៌សដែលត្រូវបានបង្កើតចេញពីឧស្ម័នផ្សងជាមួយនឹងការបំភាយអ៊ីដ្រូកាបូនខ្ពស់ដោយសារតែសីតុណ្ហភាពទាប (ដោយសារតែប្រេងឥន្ធនៈអាចឆេះបានតែផ្នែកខ្លះនៅសីតុណ្ហភាពនេះ) ។នៅពេលដែលប្រេងម៉ាស៊ូតមិនអាចឆេះបានជាធម្មតាដោយសារតែខ្វះកំដៅនៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះ ផ្សែងពណ៌សនឹងត្រូវបានផលិត ដែលផ្ទុកនូវសារធាតុពុលតិចតួចដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ ឬផ្សែងពណ៌សក៏នឹងត្រូវបានផលិតនៅពេលដែលទឹកលេចធ្លាយចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ក្រោយមកទៀតជាធម្មតាត្រូវបានបង្កឡើងដោយ gasket ក្បាលស៊ីឡាំងដែលផ្ទុះ និង/ឬក្បាលស៊ីឡាំងប្រេះ។ ជាលទ្ធផល ភាគរយនៃឥន្ធនៈដែលមិនបានឆេះនៅក្នុងប្រេងកើនឡើង ដោយសារតែរង្វង់ពីស្តុង ស្តុង និងស៊ីឡាំងមិនអាចពង្រីកបានពេញលេញដើម្បីធានាបាននូវត្រាដ៏ល្អ ដែល នៅក្នុងវេនធ្វើឱ្យប្រេងកើនឡើងហើយបន្ទាប់មកត្រូវបានបង្ហូរចេញតាមរយៈសន្ទះបិទបើក។

នៅពេលដែលសំណុំម៉ាស៊ីនភ្លើងត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្រោមបន្ទុកដែលមានតិចជាង 30% នៃតម្លៃថាមពលអតិបរមា បញ្ហាផ្សេងទៀតដែលអាចកើតឡើងគឺ៖

Turbocharger ពាក់លើសទម្ងន់

ការលេចធ្លាយលំនៅដ្ឋាន Turbocharger

សម្ពាធកើនឡើងនៅក្នុងប្រអប់លេខ និងប្រអប់លេខ

ការឡើងរឹងនៃផ្ទៃស្រទាប់ស៊ីឡាំង

ប្រព័ន្ធព្យាបាលឧស្ម័នផ្សង (ATS) មិនមានប្រសិទ្ធភាព ហើយអាចចាប់ផ្តើមវដ្តនៃការបង្កើតឡើងវិញដោយបង្ខំនៃ DPF ។

ប្រតិបត្តិការដែលមានបន្ទុកទាបរយៈពេលវែងនៃសំណុំម៉ាស៊ីនភ្លើងម៉ាស៊ូតក៏នឹងនាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃការពាក់ និងការរហែកនៃសមាសធាតុប្រតិបត្តិការនៃសំណុំ និងផលវិបាកផ្សេងទៀតដែលធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន ដែលនឹងជំរុញរយៈពេលនៃការត្រួតពិនិត្យឡើងវិញ។ ការបង្កើតសំណុំ .ដូច្នេះ ដើម្បីពន្យារអាយុសេវាកម្មនៃសំណុំម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត និងបំពេញមុខងាររបស់វាបានប្រសើរជាងមុន អ្នកប្រើប្រាស់គួរតែយកចិត្តទុកដាក់លើប្រតិបត្តិការ និងការថែទាំត្រឹមត្រូវ ដើម្បីកាត់បន្ថយពេលវេលាដំណើរការបន្ទុកទាប។

ខាងលើគឺជាសញ្ញាគ្រោះថ្នាក់ដែលនឹងត្រូវបានបង្កើតនៅពេលដំណើរការម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតកំណត់ពេលផ្ទុកទាប។ប្រសិនបើអ្នកចាប់អារម្មណ៍លើម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត សូមទាក់ទង Dingbo Power តាមរយៈអ៊ីមែល dingbo@dieselgeneratortech.com ។