Dizel generator dəstinin aşağı yağ təzyiqini necə yoxlamaq olar

Dizel generator dəstinin aşağı yağ təzyiqi dizel generator dəstinin istifadəsi və saxlanmasında ümumi nasazlıqdır.Dizel generator dəstinin yağ təzyiqi isti avtomobilin boş sürətində 0,1MPa-dan, orta və yüksək sürətlə isə 0,2MPa-dan aşağı olduqda, yağ təzyiqi çox aşağı olur.Aşağı yağ təzyiqini necə yoxlamaq olar elektrik generatoru ?

1. Görünüşün yoxlanılması.

Mühərrik yağının keyfiyyətini və miqdarını yoxlayın.

Yağ təzyiqi aşağı olan dizel mühərriki üçün ümumiyyətlə yağ miqdarının tələblərə cavab verib-vermədiyini yoxlamaq lazımdır.Yağın miqdarı çox azdırsa, səhv aydındır.Yağın miqdarı tələblərə cavab verirsə və ya çox olarsa, yağda dizel yağı və nəm olub-olmadığını diqqətlə izləmək lazımdır.Mühərrik yağı dizel yağı ilə qarışdırılırsa, mühərrik yağı daha incələşəcək və özlülük azalacaq, nəticədə mühərrik yağının təzyiqi aşağı olacaq.

Yağ təzyiq sensoru və yağ təzyiqölçəninə baxın.

Gücü yandırın (başlamayın dizel mühərrik bu zaman) və yağ təzyiqölçəninin göstəricisinin doğru hərəkət edib 0 mövqeyinə qayıtdığını müşahidə edin.Yağ təzyiqölçəninin göstəricisi yerindən tərpənmirsə və ya 0-a qayıda bilmirsə, bu o deməkdir ki, yağ təzyiqölçəri qeyri-dəqiqdir və ya yağ təzyiq sensoru etibarsızdır və ya dövrə nasazdır.

Öz istehsalı olan birbaşa təzyiqli yağ təzyiqölçəni (0,1-1,0 MPa təzyiqölçən ilə dəyişdirilmiş) əsas yağ kanalında ardıcıl olaraq birləşdirilə bilər.Dizel mühərriki işə salmaq olar.Birbaşa manometrdə yağ təzyiqi normaldırsa, nasazlıq hələ də müvafiq alətlərdə və sxemlərdədir.Birbaşa təzyiqölçəndəki təzyiq çox aşağıdır və dizel mühərriki anormal səs-küy yaratmır, Əsas yağ keçidinin yüksək təzyiqli klapan və birincil yağ filtrindəki təzyiq tənzimləyici klapan əvvəlcə düzəldilə bilər və ayıklama effekti müşahidə olunur.

2. Daxili yoxlama.

Yağ boşaltma qabının yoxlanılması.

Yuxarıda göstərilən xarici görünüş yoxlaması və sazlama işləri etibarsız olduqda, mühərrik yağını boşaldın, yağ qabını sökün və yağ qabında Babbitt ərintisi düşməsinin, xüsusən də kütləvi düşmə və digər anormal vəziyyətlərin olub olmadığını yoxlayın;Yağ filtrinin filtr ekranının bloklandığını yoxlayın;Yağ emiş borusunun və yağ çıxarma borusunun qaynaq hissələrinin tıxanıb-tıxanmadığını, son contaların möhkəm və təsirli olub-olmadığını;Yağ nasosunun qapağının bərk möhürünün effektiv olub-olmaması;Yağ nasosunun ötürücü dişlisinin və yağ pompası şaftının anormal şəkildə köhnəldiyini yoxlayın.

Təzyiq və sızmanın yoxlanılması.

Yuxarıda qeyd olunan müşahidə və yoxlamalar tələblərə cavab verən hesab edildikdən sonra yağ təzyiqinin aşağı olmasına səbəb olan nasazlıq aşkar edilməyib.Ümumiyyətlə, müvafiq hissələri sökməyə və ya dəyişdirməyə tələsməyin.Təcrübəyə görə, sıxılmış hava əsas yağ keçidinə (əsas yağ keçidinin ip ölçüsünə uyğun olan birləşmə və hava mənbəyi ilə birləşdirilmiş yüksək təzyiqli şlanq) birləşdirilə bilər və hava təzyiqi 0,4 ~ 0,5 olmalıdır. MPa.Əsas yatağın birləşdirici çubuq yatağının boşluğunda sıxılmış havanın sızma dərəcəsini birbaşa müşahidə edin və ya ona toxunun və sıxılmış hava sızmasının aşağıdakı ümumi anormal hallarını müşahidə edin və təhlil edin:

(1) Eyni tipli rulmanda, əgər rulmanın sıxılmış hava sızmasının miqdarı böyük və təcili olarsa, Babbitt ərintisi yıxılacaq və ya rulman çox köhnələcək.

(2) Yağ nasosunun şaftında və kolunda aşkar hava sızması olarsa, yağ nasosunun daxili aşınmasının çox böyük olduğu qənaətinə gəlmək olar.

(3) Rotor filtrinin quraşdırıldığı silindr blokunun tərəfindəki yağ qaytarma dəliyində açıq hava sızması var ki, bu da rotor şaftının çox aşındığını göstərir.

(4) Əsas yağ filtrinin quraşdırıldığı silindr blokunun daxili tərəfində hava sızması var.Ümumiyyətlə, əsas yağ filtri qurğusunun contası zədələnmiş və ya tərsinə çevrilmişdir.

(5) Zamanlama dişlisinin kamerasında açıq hava sızması varsa, boş dişli və şaftın düzgün uyğunlaşdırılmadığına qərar verilməlidir.

(6) Əsas yağ keçidində və ya silindr blokundakı digər yağ keçidlərində sıxılmış hava sızması varsa, yağ keçidində, xüsusən də yeni silindr blokunda tökmə qumu dəliklərinin və ya çatların olduğunu mühakimə etmək olar.

(7) Lazım gələrsə, eyni zamanda silindr baş örtüyünü çıxarın və klapan rokçu mexanizmini sızma üçün yoxlayın.Qeyri-bərabər sızma varsa, bu, müvafiq hissələrin çox boş olduğunu bildirir (bu zaman krank mili fırlanmalıdır).

Daha çox bilmək istəyirsinizsə, lütfən, dingbo@dieselgeneratortech.com elektron poçtu vasitəsilə Dingbo Power ilə əlaqə saxlayın.