dingbo@dieselgeneratortech.com
+८६ १३४ ८१०२ ४४४१
22 जुलै, 2021
डिझेल जनरेटर संचाचा कमी तेलाचा दाब हा डिझेल जनरेटर संचाचा वापर आणि देखभाल करण्यात एक सामान्य दोष आहे.जेव्हा डिझेल जनरेटर सेटचा तेलाचा दाब गरम कारच्या निष्क्रिय गतीवर 0.1MPa पेक्षा कमी असतो आणि मध्यम आणि उच्च वेगाने 0.2MPa पेक्षा कमी असतो तेव्हा तेलाचा दाब खूप कमी असतो.चे कमी तेलाचे दाब कसे तपासायचे पॉवर जनरेटर ?
1. देखावा तपासणी.
इंजिन तेलाची गुणवत्ता आणि प्रमाण तपासा.
कमी तेल दाब असलेल्या डिझेल इंजिनसाठी, तेलाचे प्रमाण आवश्यकतेनुसार आहे की नाही हे तपासणे आवश्यक आहे.जर तेलाचे प्रमाण खूप कमी असेल तर दोष स्पष्ट आहे.जर तेलाचे प्रमाण आवश्यकतेनुसार किंवा खूप जास्त असेल तर, तेलात डिझेल तेल आणि ओलावा आहे की नाही हे काळजीपूर्वक निरीक्षण करणे आवश्यक आहे.इंजिन तेल डिझेल तेलात मिसळल्यास, इंजिन तेल पातळ होईल आणि चिकटपणा कमी होईल, परिणामी इंजिन तेलाचा दाब कमी होईल.
ऑइल प्रेशर सेन्सर आणि ऑइल प्रेशर गेजचे निरीक्षण करा.
पॉवर चालू करा (सुरू करू नका डिझेल इंजिन यावेळी), आणि ऑइल प्रेशर गेजचा पॉइंटर अचूकपणे 0 स्थितीत हलतो आणि परत येतो का ते पहा.जर ऑइल प्रेशर गेजचा पॉइंटर हलला नाही किंवा 0 वर परत येऊ शकत नाही, तर याचा अर्थ ऑइल प्रेशर गेज चुकीचा आहे, किंवा ऑइल प्रेशर सेन्सर अवैध आहे किंवा सर्किट सदोष आहे.
मुख्य ऑइल चॅनेलवर सीरिजमध्ये स्व-निर्मित डायरेक्ट प्रेशर ऑइल प्रेशर गेज (0.1-1.0 एमपीएच्या प्रेशर गेजने सुधारित) जोडले जाऊ शकते.डिझेल इंजिन सुरू केले जाऊ शकते.जर डायरेक्ट प्रेशर गेजवरील तेलाचा दाब सामान्य असेल, तर दोष अद्याप संबंधित उपकरणे आणि सर्किटमध्ये आहे.डायरेक्ट प्रेशर गेजवरील दाब खूप कमी आहे, आणि डिझेल इंजिन असामान्य आवाज करत नाही, मुख्य ऑइल पॅसेजचा उच्च दाब वाल्व आणि प्राथमिक तेल फिल्टरवरील दाब नियंत्रित करणारा वाल्व प्रथम डीबग केला जाऊ शकतो आणि डीबगिंग प्रभाव आहे. निरीक्षण केले.
2. अंतर्गत तपासणी.
तेल अनलोडिंग पॅनची तपासणी.
जेव्हा वर नमूद केलेली देखावा तपासणी आणि डीबगिंग अवैध असेल, तेव्हा इंजिन तेल काढून टाका, तेल पॅन काढून टाका आणि तेल पॅनमध्ये बॅबिट मिश्र धातु खाली पडत आहे का ते तपासा, विशेषत: मोठ्या प्रमाणात पडणे आणि इतर असामान्य परिस्थिती;तेल फिल्टरची फिल्टर स्क्रीन ब्लॉक केली आहे की नाही ते तपासा;ऑइल सक्शन पाईप आणि ऑइल आउटलेट पाईपचे वेल्डिंग भाग अवरोधित आहेत की नाही आणि शेवटचे गॅस्केट मजबूत आणि प्रभावी आहेत की नाही;तेल पंप कव्हरचा ठोस सील प्रभावी आहे की नाही;ऑइल पंप ड्राईव्ह गियर आणि ऑइल पंप शाफ्ट बुशिंग असामान्यपणे परिधान केले आहे का ते तपासा.
दाब आणि गळतीची तपासणी.
वर नमूद केलेले निरीक्षण आणि तपासणी आवश्यकतेची पूर्तता करण्यासाठी विचारात घेतल्यावर, कमी तेलाच्या दाबामुळे होणारे दोष आढळले नाहीत.साधारणपणे, संबंधित भाग पाडण्यासाठी किंवा बदलण्यासाठी घाई करू नका.अनुभवानुसार, संकुचित हवा मुख्य ऑइल पॅसेजशी जोडली जाऊ शकते (मुख्य ऑइल पॅसेजच्या धाग्याच्या आकाराशी संबंधित संयुक्त आणि हवेच्या स्त्रोताशी जोडलेली उच्च-दाब नळी), आणि हवेचा दाब 0.4 ~ 0.5 असावा. एमपीएमुख्य बेअरिंगच्या कनेक्टिंग रॉड बेअरिंगच्या क्लिअरन्सच्या वेळी कॉम्प्रेस्ड एअर लीकेज डिग्रीचे थेट निरीक्षण करा किंवा स्पर्श करा आणि कॉम्प्रेस्ड एअर लीकेजच्या खालील सामान्य असामान्य परिस्थितींचे निरीक्षण करा आणि त्यांचे विश्लेषण करा:
(1) त्याच प्रकारच्या बेअरिंगमध्ये, जर बेअरिंगच्या कॉम्प्रेस्ड एअर लीकेजचे प्रमाण मोठे आणि तातडीचे असेल तर, बॅबिट मिश्र धातु गळून पडेल किंवा बेअरिंग खूप जास्त परिधान केले जाईल.
(२) जर तेल पंप शाफ्ट आणि बुशिंगमध्ये स्पष्ट हवा गळती होत असेल, तर तेल पंपाचा अंतर्गत पोशाख खूप मोठा आहे असे ठरवले जाऊ शकते.
(३) जेथे रोटर फिल्टर स्थापित केले आहे त्या सिलेंडर ब्लॉकच्या बाजूने ऑइल रिटर्न होलमध्ये स्पष्ट हवा गळती आहे, जे रोटर शाफ्ट खूप जास्त थकलेले असल्याचे दर्शवते.
(४) सिलिंडर ब्लॉकच्या आतील बाजूस जेथे प्राथमिक तेल फिल्टर स्थापित केले आहे तेथे हवा गळती आहे.सामान्यतः, प्राथमिक तेल फिल्टर असेंब्लीचे गॅस्केट खराब होते किंवा उलट होते.
(५) टायमिंग गीअर चेंबरमध्ये स्पष्ट हवा गळती होत असल्यास, आयडलर गीअर आणि शाफ्ट योग्य प्रकारे जुळलेले नाहीत हे ठरवावे.
(6) जर सिलेंडर ब्लॉकमधील मुख्य ऑइल पॅसेजमध्ये किंवा इतर ऑइल पॅसेजमध्ये कॉम्प्रेस्ड एअर लिकेज असेल, तर तेलाच्या पॅसेजमध्ये, विशेषत: नवीन सिलेंडर ब्लॉकमध्ये कास्टिंग वाळूची छिद्रे किंवा क्रॅक आहेत हे ठरवता येईल.
(7) आवश्यक असल्यास, त्याच वेळी सिलेंडरचे हेड कव्हर काढून टाका आणि गळतीसाठी वाल्व रॉकर यंत्रणा तपासा.असमान गळती असल्यास, याचा अर्थ असा की संबंधित भाग खूप सैल आहेत (यावेळी, क्रॅंकशाफ्ट फिरवले पाहिजे).
तुम्हाला अधिक जाणून घ्यायचे असल्यास, कृपया dingbo@dieselgeneratortech.com या ईमेलद्वारे Dingbo Power शी संपर्क साधा.
डिझेल जनरेटरचे नवीन प्रकारचे शेल आणि ट्यूब हीट एक्सचेंजर
१२ ऑगस्ट २०२२
जमीन वापर जनरेटर आणि सागरी जनरेटर
१२ ऑगस्ट २०२२
क्विकलिंक
मोबाईल: +86 134 8102 4441
दूरध्वनी: +86 771 5805 269
फॅक्स: +86 771 5805 259
ई-मेल: dingbo@dieselgeneratortech.com
स्काईप: +८६ १३४ ८१०२ ४४४१
जोडा.: No.2, Gaohua Road, Zhengxin Science and Technology Park, Nanning, Guangxi, China.
संपर्कात रहाण्यासाठी