ວິທີການກວດສອບຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນຕ່ໍາຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນທີ່ກໍານົດໄວ້

ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນຕ່ໍາຂອງຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນແມ່ນຄວາມຜິດທົ່ວໄປໃນການນໍາໃຊ້ແລະການບໍາລຸງຮັກສາຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ.ເມື່ອຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນແມ່ນຕ່ໍາກວ່າ 0.1MPa ຢູ່ທີ່ຄວາມໄວຂອງລົດຮ້ອນ, ແລະຕ່ໍາກວ່າ 0.2MPa ໃນຄວາມໄວສູງ, ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນຕ່ໍາເກີນໄປ.ວິທີການກວດສອບຄວາມກົດດັນນ້ໍາຕ່ໍາຂອງ ເຄື່ອງ​ຜະ​ລິດ​ໄຟ​ຟ້າ​ ?

1. ການກວດກາລັກສະນະ.

ກວດສອບຄຸນນະພາບ ແລະປະລິມານຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງ.

ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ມີຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນຕ່ໍາ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະກວດເບິ່ງວ່າປະລິມານນ້ໍາມັນຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການ.ຖ້າປະລິມານນ້ໍາມັນນ້ອຍເກີນໄປ, ຄວາມຜິດແມ່ນຈະແຈ້ງ.ຖ້າປະລິມານນ້ໍາມັນຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຫຼືຫຼາຍເກີນໄປ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງສັງເກດຢ່າງລະອຽດວ່ານ້ໍາມັນມີນ້ໍາມັນກາຊວນແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ.ຖ້ານ້ຳມັນເຄື່ອງປະສົມກັບນ້ຳມັນກາຊວນ, ນ້ຳມັນເຄື່ອງຈະບາງລົງ ແລະ ຄວາມໜຽວຈະຫຼຸດລົງ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ນ້ຳມັນເຄື່ອງຈັກຕ່ຳລົງ.

ສັງເກດເຊັນເຊີຄວາມດັນນ້ຳມັນ ແລະເຄື່ອງວັດຄວາມດັນນ້ຳມັນ.

ເປີດໄຟ (ຢ່າເລີ່ມ ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ ໃນເວລານີ້), ແລະສັງເກດເບິ່ງວ່າຕົວຊີ້ຂອງເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນຂອງນ້ໍາມັນເຄື່ອນຍ້າຍແລະກັບຄືນໄປຫາຕໍາແຫນ່ງ 0 ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.ຖ້າຕົວຊີ້ຂອງເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນນ້ຳມັນບໍ່ເຄື່ອນທີ່ ຫຼືບໍ່ສາມາດກັບຄືນໄປເປັນ 0, ມັນໝາຍຄວາມວ່າເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນນ້ຳມັນບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຫຼືເຊັນເຊີຄວາມດັນນ້ຳມັນບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຫຼືວົງຈອນຂັດຂ້ອງ.

ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນຂອງນ້ໍາມັນທີ່ເຮັດເອງໂດຍກົງ (ດັດແປງດ້ວຍເຄື່ອງວັດແທກຄວາມກົດດັນຂອງ 0.1-1.0 MPa) ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ເປັນຊຸດໃນຊ່ອງທາງນ້ໍາມັນຕົ້ນຕໍ.ເຄື່ອງຈັກກາຊວນສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້.ຖ້າຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນຢູ່ໃນເຄື່ອງວັດແທກຄວາມກົດດັນໂດຍກົງແມ່ນປົກກະຕິ, ຄວາມຜິດຍັງຢູ່ໃນອຸປະກອນແລະວົງຈອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.ຄວາມກົດດັນຂອງເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນໂດຍກົງແມ່ນຕໍ່າເກີນໄປ, ແລະເຄື່ອງຈັກກາຊວນບໍ່ມີສຽງຜິດປົກກະຕິ, ປ່ຽງຄວາມກົດດັນສູງຂອງທໍ່ນ້ໍາມັນຕົ້ນຕໍແລະປ່ຽງຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນໃນການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນຕົ້ນຕໍສາມາດຖືກແກ້ໄຂໄດ້ກ່ອນ, ແລະຜົນກະທົບຂອງການດີບັກແມ່ນ. ສັງເກດເຫັນ.

2. ການກວດກາພາຍໃນ.

ການ​ກວດ​ກາ​ນ​້​ໍ​າ unloading pan​.

ເມື່ອການກວດກາ ແລະ ການແກ້ບັນຫາທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງນັ້ນບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ລະບາຍນ້ຳມັນເຄື່ອງ, ຖອດກະປ໋ອງນ້ຳມັນອອກ, ແລະ ກວດເບິ່ງວ່າມີໂລຫະປະສົມ Babbitt ຕົກຢູ່ໃນໝໍ້ນ້ຳມັນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການຕົກຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ສະພາບຜິດປົກກະຕິອື່ນໆ;ກວດເບິ່ງວ່າຫນ້າຈໍການກັ່ນຕອງຂອງການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນຖືກບລັອກບໍ;ບໍ່ວ່າຈະເປັນພາກສ່ວນການເຊື່ອມໂລຫະຂອງທໍ່ດູດນ້ໍາມັນແລະທໍ່ອອກນ້ໍາມັນໄດ້ຖືກສະກັດ, ແລະບໍ່ວ່າຈະເປັນ gaskets ທ້າຍແມ່ນແຫນ້ນແລະປະສິດທິພາບ;ບໍ່ວ່າຈະເປັນປະທັບຕາແຂງຂອງຝາປິດປ່ຽງນ້ໍາມັນມີປະສິດທິພາບ;ກວດ​ເບິ່ງ​ວ່າ​ເກຍ​ປ້ຳ​ປ້ຳ​ນ້ຳ​ມັນ​ແລະ​ປ້ຳ​ປ້ຳ​ປ້ຳ​ນ້ຳ​ມັນ​ສວມ​ຜິດ​ປົກ​ກະ​ຕິ.

ການກວດສອບຄວາມກົດດັນແລະການຮົ່ວໄຫຼ.

ຫຼັງຈາກການສັງເກດການແລະການກວດສອບຂ້າງເທິງນີ້ໄດ້ຖືກພິຈາລະນາເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການ, ຄວາມຜິດທີ່ເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນຕ່ໍາບໍ່ໄດ້ພົບເຫັນ.ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຢ່າຟ້າວຮື້ຖອນ ຫຼືປ່ຽນສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.ອີງຕາມປະສົບການ, ອາກາດບີບອັດສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບທໍ່ນ້ໍາມັນຕົ້ນຕໍ (ສ່ວນທີ່ສອດຄ້ອງກັນກັບຂະຫນາດກະທູ້ຂອງທໍ່ນ້ໍາຕົ້ນຕໍແລະທໍ່ຄວາມກົດດັນສູງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຫຼ່ງອາກາດ), ແລະຄວາມດັນອາກາດຄວນຈະເປັນ 0.4 ~ 0.5. MPa.ສັງເກດໂດຍກົງຫຼືແຕະລະດັບການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດບີບອັດຢູ່ທີ່ການເກັບກູ້ຂອງທໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ຂອງ bearing ຕົ້ນຕໍ, ແລະສັງເກດແລະວິເຄາະສະຖານະການຜິດປົກກະຕິທົ່ວໄປຕໍ່ໄປນີ້ຂອງການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດ compressed:

(1) ໃນປະເພດດຽວກັນຂອງ bearing, ຖ້າຫາກວ່າປະລິມານການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດ compressed ຂອງ bearing ເປັນຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຮີບດ່ວນ, ໂລຫະປະສົມ Babbitt ຈະຕົກລົງຫຼື bearing ຈະໄດ້ຮັບການສວມເກີນໄປ.

(2) ຖ້າມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດທີ່ຊັດເຈນຢູ່ທີ່ shaft ປັ໊ມນ້ໍາມັນແລະພຸ່ມໄມ້, ມັນສາມາດຕັດສິນໄດ້ວ່າການສວມໃສ່ພາຍໃນຂອງປັ໊ມນ້ໍາມັນມີຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ.

(3) ມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດໃນຂຸມສົ່ງຄືນນ້ໍາມັນຢູ່ດ້ານຂ້າງ cylinder block ທີ່ມີການຕິດຕັ້ງການກັ່ນຕອງ rotor, ເຊິ່ງຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ shaft rotor ແມ່ນສວມເກີນໄປ.

(4) ມີການຮົ່ວໄຫລຂອງອາກາດຢູ່ດ້ານໃນຂອງຖັງກະບອກທີ່ຕິດຕັ້ງການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນຕົ້ນຕໍ.ໂດຍທົ່ວໄປ, gasket ຂອງການປະກອບການກັ່ນຕອງນ້ໍາຕົ້ນຕໍແມ່ນເສຍຫາຍຫຼືປີ້ນກັບກັນ.

(5) ຖ້າມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດທີ່ຊັດເຈນຢູ່ໃນຫ້ອງເກຍກໍານົດເວລາ, ມັນຄວນຈະຖືກຕັດສິນວ່າ idler gear ແລະ shaft ບໍ່ກົງກັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

(6) ຖ້າມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດຢູ່ໃນທໍ່ນ້ໍາມັນຕົ້ນຕໍຫຼືທໍ່ນ້ໍາມັນອື່ນໆໃນບລັອກກະບອກ, ມັນສາມາດຕັດສິນໄດ້ວ່າມີຂຸມຊາຍຫຼືຮອຍແຕກໃນທໍ່ນ້ໍາມັນ, ໂດຍສະເພາະໃນບລັອກກະບອກໃຫມ່.

(7) ຖ້າຈໍາເປັນ, ເອົາຝາປິດຫົວກະບອກສູບອອກໃນເວລາດຽວກັນແລະກວດເບິ່ງກົນໄກການ rocker valve ສໍາລັບການຮົ່ວໄຫຼ.ຖ້າມີການຮົ່ວໄຫຼທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແມ່ນວ່າງເກີນໄປ (ໃນເວລານີ້, crankshaft ຄວນຫມຸນ).

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ Dingbo Power ໂດຍອີເມວ dingbo@dieselgeneratortech.com.